Тех, кто купил полноприводное сокровище не для городской эксплуатации можно условно разделить на три группы: те, кто засаживает его в грязи на результат, те, кто засаживает его в грязь ради удовольствия и компании, и те, кто “перерос беспричинные ковыряния в грязи”.
Я отношусь ко второй категории, но регулярно получаю длинные монологи от представителей третьей. К сожалению, мало кто из встреченных мною “третьих” преодолевает бездорожье на виртуозно-божественном уровне. Это вполне логично, потому что по моей теории, тем, что ты делаешь как бог 99 левела, заниматься приятней. И, на мой взгляд, даже заядлым автопутешественникам порой лишняя тренировочка в грязи не помешает. Тем не менее, периодически мои отчеты о каких-нибудь грязных покатушках наталкиваются на вопрос “Зачем?”.
В этот раз мы решили порадовать всех любителей чистых внедорожников и найти-таки причину для ковыряния в грязи.
Но, обо всем по порядку.
На месте встречи в итоге собрались:
rockfire и 4ALN на Toyota Hilux Surf — 1 шт
Джимники на шестеренках: Витя kazuistik на Зеленом и Настя me4t0y на Куриной Котлетке — 2 шт
Мы с Тоторо на нашей атешечке и Лешей juggernaut на штурманском месте
#самыйгромкийджимник на 29” коордиантах Алексея E-g-o-i-s-T
…и… мотоцикл, на котором приехал margul, оставивший джимника далеко в Москве…
Как всегда, мы собирались стартовать примерно час, поболтали, ощупали-осмотрели-облазили-обсудили свои и чужие обновки (а зачем еще встречаться, если не хвастаться?) и, наконец, выдвинулись.
Сперва все было хорошо и даже немного скучно. Не смотря на зимовесну со снегом, цунами и холодом, все высохло. Мы даже выпендривались, проезжая все на заднем приводе, в отместку Рокфайеру, который каждый раз нудит про MT.
Оказывается, Lock Right сзади + 1.5 намного лучше, чем просто блокировка… Интереееесно…
В поисках грязи мы то и дело утыкались в тупики от поваленных деревьев (а как известно, джимниводы не берут с собой бензопилу).
Но интереснее всех в наших мытарствах было, разумеется, Вите margul, который показывал чудеса эквилибристики, невозмутимости и спокойствия, удерживая равновесие, себя и байк при езде по грязи на шоссейной резине
Наконец, все победно возликовали — впереди показалась обнадеживающая лужа. И, судя по тому как, заулыбавшись Серега rockfire полез за мобильником, я поняла, что полный привод можно и включить.
Пока мы убеждали E-g-o-i-s-T, что там не глубоко, а джимники вообще не тонут, Витя margul начал героический переход через Анды лужи.
ой глядя на его подвиг, мы застыдились, попрыгали по машинкам, и один за другим перебрались на другую сторону. Лужа оказалась вообще не страшной.
Вы наверняка уже видели тыщщи подобных луж, так что здесь, в БЖешке я засвидетельствую только свою переправу:
Если же лужа вам понравилась, или вы один из свидетелей тех событий, или родственник, дубли остальных участников можно посмотреть вот так:
Лужа в исполнении Kazuistik, хлюпхлюпхлюп Насти Me4toy, она же на Сюрфе by Rockfire, купание #музыкальнойшкатулкиджимни
В поисках приключений мы выехали в поле, к ЛЭП.
Мы с Тоторо ехали последними, так что очень удивились, увидев, что мы не одни.
Джимники парковались рядом с двумя подготовленными внедорожниками с наклейками и что-то уже активно обсуждали.
Оказалось, что на веселеньком грязеполоскательном мероприятии с многообещающим названием Точка Отрыва в процессе не целевой эксплуатации Т/С и последующей негуманной эвакуации пострадал наш наш собрат (здесь в глазах присутствующих появилось сочувствие), в связи с чем был оставлен в лесу на неделю (появившееся сочувствие сменилось ужасом — как?! бросить няшку на неделю в лесу?!) и теперь эти ребята, пожертвовав дачей, семьей и рыбалкой приехали его вызволять (здесь уже даже самые стойкие украдкой вытерли слезу). Получив благородную цель по спасению несчастного джимнички, мы попрыгали в машины.
Если честно, я не знаю, какая логика послужила катализатором того, что все как один мы выдвинулись по направлению тому, откуда УЖЕ ПРИЕХАЛИ ребята на более зубастых колесах — видимо мысленно мы все напяливали костюмы супергероев, готовясь сделать вот так:
Однако, через полкилометра дорога превратилась в гать из гигантских бревен, пройдя которую пешком, мы уперлись в брод… Посередине этого брода, над гладью воды, одиноко торчала тридцать-какая-то точка…
Нет, ну бродик-то мы, разумеется померили… Витей kazuistik
И… мы снова все развернулись, потому что Рокфайер внимательно посмотрел в навигатор и сказал: “О, да тут можно объехать!”
Выбранная им живописная срезочка в скором времени превратилась в давно заброшенную колею, всю зеленую, яркую. Ехать было красиво и весело, пока мы не уперлись в поваленное дерево.
Как вы знаете, джимниводы бензопилы не возят, и, пока мы решали, что же делать дальше, неугомонный активист Витя kazuistik расчехлил топор и принялся рубить толстенное дерево. Его невероятный оптимизм распространился на экипаж #джимникассамымбольшимсабом и так, поочередно сменяя друг друга, они победили дерево, остатки которого оттащил Рокфайер лебедкой. Получился отличный джимни-проезд: тойоточке пришлось там поманеврировать, а вот джимники пролетали ходом.
Вскоре мы снова выехали на ЛЭП и встретили там старых знакомых. Двое из них сидели в машинах, а экипаж оставленного джимника отправился пешком в лес заниматься ремонтом.
Рокфайер нашел нужную съездочку, мы снова выстроились паровозикам. Чем дальше мы ехали, тем больше нам стало попадаться луж. Наконец мы прямо-таки плюхнулись в раскатанную колею, которая становилась все глубже и глубже.
Это был хороший знак — мы явно выбрали верное направление. Прям как указатель: “Застрявшие и поломанные джимники там”
Я всегда умела подобрать слова, так что очередной веселый ролик с такими девчачьми эмоциями:
Дорога становилась все хуже и хуже. Иногда приходилось высаживать штурмана, чтобы проехать. Мы даже раза три присели на пузико, но были выдернуты многочисленными лебедками.
Неожиданно нам навстречу прямо из зарослей со словами: “Да-да, вы правильно едете! Еще метров двести” вышел один из членов экипажа спасаемого нами джимника. А через пару минут, мы увидели и его самого.
Вокруг него уже вовсю орудовал штурман, рядом лежали клюшки на замену.
Неутомимый Витя kazuistik был полон неудержимого желания помочь и спасти, а потому быстро стал руководить процессом подъема передней части.
После пары неудачных попыток поднять за пороги двумя хайджеками, Витя скомандовал затаскивать джимник … на сосну (ну да, куда же еще) при помощи лебедки.
Затем они приступили к ремонту. Как оказалось, Куриная Котлетка это просто какой-то передвижной шиномонтаж с компрессором, ресивером, кучей шлангов, пневмоинструментом, да и вообще мини-автосервисом.
Нам, конечно, пришлось покормить комаров полтора-два часа, потому что никто не осмеливался воспрепятствовать Витиному энтузиазму, дополненному топором и двумя хайджеками. Но в противном случае ребятам из поломашки пришлось бы возиться в несколько раз больше.
Пока все с увлечением разглядывали внутренности спасаемого джимника (а посмотреть там было на что):
… Рокфайер по-тихому под предлогом “довезти мотоцикл до сухого” сдал назад и исчез.
Мы же, когда передний мост снова был надежно скреплен с тушкой джимника, собрались снова в веселый паровозик, выбрались из лесу и разбили лагерь для последующей жарки шашлыков.
Тойоты нигде не было видно, но по рации они прошипели, что пытаются позвонить по работе, где-то застряли и вообще, скоро приедут.
Слегка раздосадованные и получившие “травму бездорожьем” по застреванию в одиночестве на ЛЭП, они подъехали в самый разгар установки лагеря, так что открутиться им не удалось.
Мы немного волновались, что все как-бы уже собрались, мангал почти поставили, а спасенный все не выезжал и не выезжал. Ребята, которые за ним приехали, уже тоже нервно переминались с ноги на ногу.
И вот наконец-то на горизонте появился выскочивший с дрифтом из леса и запрыгавший по полям беленький колобок.
Мы радостно поприветствовали его, попрощались с ребятами, похвалили Витю и принялись жарить купаты, потому что все были ужасно голодными.
Упрямо закапал дождь, заметно похолодало, поэтому оставаться ночевать под ЛЭП не очень хотелось, а искать другое место нам было уже немного лень.
Но мы все же развели костер. Скорее всего, в этом тоже был виноват неунывающий kazuistik, который сперва самоотверженно бросился таскать бревна, а затем решил продемонстрировать дополнительные возможности компрессора.
Наконец практически стемнело и все согласились, что пора бы нам выдвигаться домой, если мы хотим вообще выбраться с этого поля.
Собрав лагерь, покидав пожитки в машины, мы снова выстроились друг за дружкой, и достаточно быстро добрались до асфальта.
Все наши мытарства выглядели примерно так:
Ну и как всегда — спасибо большое джимнитиму и неизменным любителям тойот за позитивный отдых в хорошей компании!
Лешке juggernaut спасибо за экипаж, трек и нейминг для этого поста!
Трек можно скачать здесь
Пачкайте свои машинки! Грязька полезна!
Комментарии 75
Почему джимниводы бензопилы не возят можно догадаться, но в Тойоте ведь вполне можно её уместить вроде.
Я в такие леса всегда с бензопилой.
Надо обзавестись масюнечкой под джимник)
Тут есть один нюанс — на компактные цены заметно выше, чем на средние.
Уже 3 год использую китайскую пилу "лесник" с шиной 30см. Очень маленькая и легкая, удобно работать одной рукой. Брал за 3500р в леруа.
Масипусечка какаааааяяяяя!
Отлично прокатились! Молодцы!
Спасибо)
Слоган в конце-апофеоз:)
Не, ну а что?) Иногда можно)
Нужно:-)
у Вас хороший слог. Интересно читать.
А насчет ковыряний в грязи против поездок на большие расстояния тут, на мой скромный взгляд старого брюзги :), все просто —
поездки на большие расстояния с внедорожной составляющей — на порядок более сложное занятие, нежели ковыряние в песочнице или луже. Мало кому под силу осуществить действительно серьезный запил машины с прицелом на неломучесть. Одно дело поломать клюшки в радиусе 100 км от дома просто потому что захотелось попрыгать по кочкам и совсем другое — поломать эти самые клюшки в 2000 км от дома, в результате дтп, случившегося в 40-ка градусный мороз, с семьей в машине, не знать что ты их поломал (и не знать что у тебя больше нет гайки, которой передние втулки одной из рессор к пальцу прикручиваются :) ), проехать после этого еще 700 км до крупного города, где наконец выяснить почему у тебя машина едет не совсем правильно :)
Довольно сложно сделать машину которая так может :)
Поэтому все в основном и занимаются ерундой, добивая остатки природы вокруг больших городов. На большее тупо нет времени.
Не мы такие, жизнь такая.
Я абсолютно согласна)
Более того, моя машина чисто гражданская, а не котлета. Тем не менее, я считаю, что крайне важно знать, на что способен ты и твой машин до того, как утяпать за 3000 Км от дома. И тренироваться надо всё-таки поближе. Потому что вдруг в путешествиях выяснить, что зря полез — это печально) а путешествовать на внедорожнике по дорогам как то не очень)
тяжело в учении — легко в бою :)
теорию надо знать, практику надо уметь :)
кстати, если еще не читали, настоятельно рекомендую почитать советскую литературу на тему преодоления бездорожья. что-нибудь типа книги "Вождение автомобиля в сложных условиях" из серии "в помощь строителю БАМа" :)
но в путешествии один фик лучше стараться как можно меньше нагружать технику без необходимости.
Не будете пренебрегать этим простым правилом, будете следить за машиной и грамотно ее запиливать- и она у Вас с высокой долей вероятности не сгорит где-нибудь в степи, а наоборот, будет радовать и домой всегда привозить :)
А что касается дорог… дороги они у нас в стране разные. Те кто путешествуют, думаю согласятся со мной на тему того, что для наших условий машины с двумя неразрезными мостами — самое то в плане езды именно по нашим дорогам :)
Если бы не видео, то тойоты с нами не было )
Никто бы и не узнал, что она там была
Хорошо у вас там )) Прямо как у нас ))
Вот не застала, когда у меня Джим был) на тему третьей категории и езды :)
Не застала, да)
Но нет предела совершенству) лучше в 80 км от дома застрять 10 раз и научиться, чем один, но в 3000 км и удивиться)
Это у кого голос такой смешной? :-D
Боюсь даже предположить))))
Смотря, в каком ролике) Хотя, пожалуй, и так понятно)
Нужно сделать внедорожный подскаст. Или Джимни-подкаст, чтобы слушать утром в пробках.
Для пробок уже есть мое любимое с Альтерквеста:
Ахахахахахахахахахахахаха, ору
Я не знаю, почему голос таким становится на записи) вроде в жизни норм)
Да у меня всё также один в один.
Будем вдвоем вести подкаст?
Только, боюсь, люди будут писаться в пробках)))
Их проблемы =)
Меня 8-го мая 10 часов вытягивали…)))))
Спасибо таким отзывчивым ребятам!
Благодаря таким людям, знаешь, что без помощи не останешься!
10 часов — это сильно!
Двумя "Патрулями"…
4км по пашне…))
Маленького джимника?
Да! Просто пока один вытягивал "микроба" то сам садился по уши, и потом вытягивали "Патруль" "Патрулём"…
После чего опять тянули Джимник, а потом друг друга…)))
Просто я 6-го заехал на сухое, осенью перепаханное поле, а 8-го утром начался ливень и вся пашня превратилась в кисель! А пока мои спасатели добрались до меня, то кисель превратился в болото…)))))
И ты конечно будешь утверждать, что заехал туда совершенно случайно? :))
Нет. Ехал туда ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО! Ездил на это место 28 лет подряд… Ещё пацаном- на электричках и автобусе, потом на машинах друзей, потом уже на своих…
Просо я был не в курсе, что осенью все поля в округе перепахали.
Заехал то я туда 6-го по сухой пашне, а 8-го, в 4 утра ливень начался…
Ну, это известное дело. Заехать без проблем, а потом еле выбраться — это "классика жанра". :))
Без грязьки таки скучно)))
Кто-то должен позвонить вечером субботы и спросить — а ты еще не пила сегодня? А то мы тут…сидим…
УАЗик познакомился с трактором именно по той причине, что в тот вечер я не пила!
Хорошо скатались)
Спасибо)
Джимникам обычно не звонят — потому что иначе спасения превращаются в очередную встречу))))
Главное — не звонить всем сразу =))))
Джимни-разум работает как сеть)
Все быстро подключаются друг к другу… И — оп! Все в одном месте уже жарят сосиски)
Вообще, сосиски пожарить в дружной компании — ой как здорово!
Зачем? (С)
Даже ничего красивого по пути не видели, судя по фото…
Именно. Вот у меня за июньские джимник с полнолунием, умеренный оффроад, горы, цветочки, снег, ночевка в палатке в горах, соленое озеро, закат на нем, закат в Ачинске. 1400+ км трассы.
Нам их не понять!:)
Lobarg
Именно. Вот у меня за июньские джимник с полнолунием, умеренный оффроад, горы, цветочки, снег, ночевка в палатке в горах, соленое озеро, закат на нем, закат в Ачинске. 1400+ км трассы.
У нас шторм снег дождь холод лишения)
Ваще у нас дождь был каждый день))
Нет. Так нелтзя в июне +11
У нас как-то снег шёл)) +11 ещё норм)))
Kochevniki
Даже ничего красивого по пути не видели, судя по фото…
Я вообще считаю джимники очень красивыми) люблю на них смотреть))) люблю когда их много в одном месте) так красиво!
А у нас их мало.
Kochevniki
Даже ничего красивого по пути не видели, судя по фото…
Болото весьма красивые ) ландышей много!
Lobarg
Зачем? (С)
Ты бы бросил джимника страдать?
Где бросил? Ничего не понял.
Мы грязь месили ехали чинить джимник
Понял только что)
Lobarg
Где бросил? Ничего не понял.
В лесу) ты ж спрашиваешь "Зачем"
Ааа, понял.
НЕТ НЕТ Кричала хозяйка давя на газ ! Хороший отчет МОЛОДЦЫ!
Глаза боятся…
"Пачкайте свои машинки!"- как вариант можно вообще не мыть, тогда будет круче.
Я уже неделю не мыл после поездки))
Надо сделать пост!
Онлайн
А почему он грязный сверху больше, чем снизу?
Снизу дождем с трассы помылся))))
Kochevniki
"Пачкайте свои машинки!"- как вариант можно вообще не мыть, тогда будет круче.
Не мыть — не совсем то)
Ггг. я молодец.::))))) наконец-то
Да, не всегда быстро) но неделя — это ещё нормально)
Наконец-то я молодец!
Ты всем молодцам молодец!
На самом деле с тобой круто ездить — ты прям душа, совесть и энтузиазм джимнитима)
😊😘
Забавный джимни-трип :)) С интересом почитал и посмотрел :)
Благодарю)
Отличная поездка! Класс!
Спасибо)