Подключение регистратора к плафону освещения салона Hyundai Tucson 2015 (TL)

Думаю, что важно.
Почему:потому, что предохранитель, отвечающий за освещение рассчитан на ток до 10А… т.о. если возникнет КЗ (короткое замыкание) в цепи регистратора (справка: при КЗ в цепи начинает протекать максимально возможны ток, ограниченный небольшим сопротивлением замыкания), то с проводкой до 10А ничего страшного не случится — она рассчитана на этот ток (свыше 10А соответственно сгорит этот предохранитель), а вот что будет с проводом, с помощью которого подключен регистратор? а что будет с самим регистратором? — правильно: провод начнет плавится (и в итоге может замкнуть на корпус), а рег может сдохнуть…
Поэтому, измерил ток потребления рега, умножил на 2-3-4 и поставил такой предохранитель)))
Хотя всё вышеописанное в основном есть страшилки)))

Благодарю за информацию. Подключили не на освещению а на зеркало заднего вида. Там есть ток для показание ориентировки. Но у меня тоже самое как у парня из Ростова. При тряски запис начинается заново. Вроде контакты крепко соединено. А когда я подключил через прикуриватель такого не заметил.

Приходят на ум:
1. Во время движения/тряски пропадает контакт (у меня так было с задним регистратором — внутри mini-USB разъёма).
2. Возможно вздулась (или просто неисправна) батарея внутри рега (случается от времени/температуры).
Ну и думаю не исключены настройки рега или глюки.
А если дома включить и проконтролировать — тоже выключается через 10 минут? всегда в одинаковое время выключается?

Т.е. есть уверенность что в плафоне на указанных контактах ток не пропадает со временем? Просто например после снятия с сигналка ток пошёл- у меня запустился регистратор, ключ в зажигание я не вставлял, он спустя какое то время он вырубился, я обнаружил что нет тока и на светильниках, до того пока я не вставил ключ в зажигание, может и на этих контактах отдельный таймер… такие были мои первые мысли, пойду проверю по Вашим рекомендациям. Спасибо!

У меня запуск с кнопки, так что про ключ наверняка знать не могу…
Возможно, если открыть авто, но зажигание не включать, то спустя несколько минут напряжение с некоторых потребителей снимается (как раз снять напряжение с плафона было бы логичным).
Но при включении зажигания-то рег включается?

Да, согласен, что не совсем удобно…
Знал бы точку — так бы и сделал)))
В общем не, не знаю)

На рисунке два провода не подписанные не в курсе?

Точно уже не вспомню — давно было, забыл, но помню что не понял что это)

не бывает "штатной сигналки"))) --- бывает "центральный замок с сиреной")))

Ну может не прав по понятиям, но смысл понятен.

Да в том-то и дело, что название ты правильно сказал)))
Кстати, даже если к штатной прикрутить эти датчики, то хорошей сигналкой она не станет)))

Как датчики прикрутить в курсе?

Неа))))

Не, извиняй, тут не помогу)
Если найдешь, свистни!

Нашел. Сейчас фото скину.

А-а, вон чего))) так эт ж не сложно должно быть — найти контакт с помощью мультиметра на не отстыкованном плафоне, начинать можно от лампочки)

так и сделал)))

Блин, я затупил)
Молоток!

После ТО-0 (2000 км) замучу RGB подсветку через контроллер с пульта. Питание уже нашел где взять, остальное все просто

Не забудь показать, вдруг мне понравиться)

Нет)))
Не думаю, что представители хуньдай слядят за моим БЖ…)

Ну это может всплыть при осмотре рано или поздно, меня при покупке у ОД манагеры раз десять предупреждали .

Манагеры предупреждают, что колёса нельзя накачивать, это же не значить что надо им во всём верить…
Я думаю, всё будет хорошо)

Про колеса не было )))))

Уговорил! вынесу в начало поста предупреждение!)))

Кнопки SOS — тревожные кнопки системы ЭРА-ГЛОНАСС (одна для теста).

Буду знать)) У меня таких нет)))

Добавил пост про кнопки)))

Да, жёлтого. Приятней моему глазу)

Ну панели достаточно яркие, правда?

Да, спасибо за наводку!

Хорошенький