В начале этой недели, как назло, заскрипели тормоза…
Услышал чисто случайно, когда открыл окно, поскольку из-за шумоизоляции и музыки теперь скрип не слышу в принципе, а и Форд Фокус гудел- надрывался, когда я разок сдавал назад, а я его даже не слышал…
Проверил, перед 3 мм, зад 3 мм, значит срочно пора менять(
Штатные тормоза работают в городе хорошо, но вот живут они на машине с весом в 2980 кг и моим "задорным" стилем езды примерно 5000-7000 км… Тормоза меняю с маслом вместе)
Озаботился еще 1,5 месяца назад с подбором и покупкой новой системы.
Пока результат таков (все фото ниже присланы мне или взяты с ссылке сайта производителя):
1. HPB
— 405 х 36 мм и 8-ти поршенвые суппорта (38мм x 2 шт. 36мм x 2 шт. 32мм x 2 шт. 28мм x 2 шт) на перед
— 405 х 34 мм и 6-ти поршенвые суппорта на зад
Общий вид тормозов:
Цена: 185 900 руб за перед и 171 000 руб. зад
В принципе, всё устаревает, кроме цены)
2. FERZ
Ребята сделали тормозную систему на базе суппортов от одной московской компании для Infinity QX56/80.
Общий вид системы такой:
Спереди 6 поршней сзади 4 поршня.
Ценник 96 000 руб. + 12 000 за колодки HAWK CITY на перед и 65 000 руб. на зад, что меня очень порадовало.
Однако всплыли 2 момента:
— на Патрол система на встаёт, поскольку у него немного другие рычаги и ступица
— тормоза у Патрола намного мощенее чем на QX56/80, а точнее там 4*57 мм на переднем супорте, что очень даже жирно)
3. D2 Racing
Предложили мне:
— 400 х 34 мм и 8-ти поршенвые суппорта на перед
— 400 х 34 мм и 8-ти поршенвые суппорта на зад
Стоимость комплекта на ось- 157 000 руб.
Общий вид тормозов:
Запросив чертеж суппортов, я понял, что они на много слабее шататки и отказался.
4. Brembo
Обговаривали с 2 компаниями и 1 частником изготовление тормозов на базе Brembo, но, как оказалось, все предложенные 6-ти поршневые суппорта от Брембо (30-34-36, 36-36-36 и пр.) тоже слабее штатки))
В итоге был найден суппорт от Brembo на Кадилак с параметрами (40*44*46 мм), но в РФ его пока в наличии нет, поэтому ожидание суппорта и изготовление системы займет 2 месяца(
Зато цену мне предложили в 120-140 тыс. руб. за комплект на ось, что тоже радует.
5. Кастомка на базе Порше Кайен
По кастомке говорил и заезжал в тьюнинг ателье.
Сделать можно дешево, тыс за 60-70 руб. на одну ось, однако все поршни от Порше на +/-20% сладбее того, что стоит у меня в базе… Вот такая вот петрушка.
Вывод:
Вчера уже заказал альтернативные тормозные колодки на время принятия решения, а вот пока думаю между Брембо или HPB.
Какие мысли на этот счёт?)
Комментарии 31
Если колодки смазать солидолом, то они будут меньше стираться об диски.
стоковые тормоза не очень ?
Онечь, но не для почти 700 лс
ага. значит можно прикручивать. найти только.
Можно, но лучше сразу помощнее ставить. Перед- норм, зад слаб- изнашивает от постоянно работающего трэкшен-контроля)
трекшн-чего-чего ? =))))
я только перед думаю махнуть, а зад оставить свой =)) а еще колесы надо накопать 18ые …
Противобукс) зад немного срывает пока полный привод подключается)
нет ничего такого — это лишние дитоли =)
Фига себе- жирная штатка)
мои мысли — либо НРВ, либо вот здесь заказать www.drive2.ru/o/AntonPromaBrakes
Написал, посмотрим что предложат. Но Ferz какраз и сделан на базе супортов прома)
Я если затею то у Николая- профи, делал х5 свой у него
С Николаем общался) он предложил 275 000 за обе оси на базе Брембы. Но это опять дохлые 6-ти поршневые супорта, которые слабее моих родных, до и ехать в МО надо для замеров)
Ты о чем? Кол-во поршней погоды не делает. Дохлые поясни плз.
Родные это ниссан акебоно или я что-то пропустил?
Зы Спорцмены хихикают с движа про замену суппортов — колодки+жижа решают грят) но врут поди нищеброды)))
Количество конечно нет, а вот суммарное давление, оказываемое поршнями очень даже и имеет, особенно при моём весе в "без 10 кг 3 тонны") Из него формируется тормозной момент на ось…
Вот есть неплохая статейка, очень рекомендую почитать: www.drive2.ru/l/2148322/
Хирургам и механикам советы не даю))
Но.
Спасибо, но я в теме предметно, увы как практик -на четырех авто своих (паджеро4, навара, х5е70, sti suba… )менял суппорта и проч потроха )) но хозяин барин) слабее штатных, ок))
Мое мнение-если акебоно супер, это что у нас штатно и менять суппорта никак не хочется, то диски dba с ferodo ds2500 вопрос закрывают 90пррц.
Если это тож не варик, то вариантов оч мало-уходить на 405мм диск мастхэв, 6-8 поршней ОК, но опять вопрос опять в колодки упрется. Т.е для жипа шоссейный конфиг не оч правильно…
Я оч был доволен как на х5 встал кит от м5ф10 4 года назад) на факт, джипу дырчатость не в масть. Диски надо другие…
Зы.
А Николаю я верю, человека лично знаю) профи каких мало.
Я ставил всего на 2 авто, поэтому у тебя опыта больше)
Перфорированные DBA трескаются при перегреве, по крайне мере случаи есть…
С Ferdo общался, на Патрол у них нет ничего, есть только EBC GreenStuff. У него норм рабочая температура)
Eсли буду уходить на другие диски, то как раз ferodo ds2500 планировал с новыми суппортами)
А чем не нравится перфорация?)
Перфорация хорошо для шоссе, но для внедорожника который ходом влетает в лужи и снег это верный путь к растрескиванию. Я это даже на вполне шоссейной м5 прошел.
Дба ее есть слотированные те с насечками.
Я у Коли буду на след неделе на обмере, отпишусь.
Меня по перфорации пугает концентрация напряжений и образование микротрещин.
Поэтому диск будет с насечками и с плавающей конструкцией)
С перфорацией диски не очень на внедорожники. Забиваются дырки.
Это согласен, на я на внедорожными не бываю, тем более, у меня по твоему заразительному примеру, бампер Сити намечается))
А он не занижает. Только угол другой немного.
По-моему, угол сильно меняется…
За 3 года нигде! не чиркнул. А бывало разное.
Буду иметь в виду👍
Поставь колодки нормальные. Брембо назад. Кашияма вперед. И скрипа не будет.
Зачем так заморачиваться с нормальными тормозами?
Кашиямы уже лежат в багажнике) назад взял Ниппон. Скрипа итак нет)
Эти сниму и поставлю на Крузака)) а то там поле неппханное пока))
Тут ещё вид солидный)
Дак и так солидный!
Поставить пластины которые направляют воздух на тормоза, чтобы меньше перегревались.
Для Патрола таких не видел) да и в принципе- это не крузака, до перегрева тормоза не доходили ни разу)
Ну кастом или колхоз можно применить.
Один раз перегрел после 4 торможений со ~120, немного бьют теперь