Совсем недавно начали подглючивать поворотники, при включении моргнет два раза и все, больше релюшка не шелкает и поворотники не мигают.
Окончательно выбесило когда пришлось кататься в час пик по городу, выходил из ситуации тем что показывал повороты руками.
Выписка из ПДД
Правила. Раздел 8. Пункт 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, согнутая в локте.
Сигналу правого поворота соответствует правая рука, вытянутая в сторону либо левая рука, согнутая в локте.
Сигнал торможения подаётся поднятой вверх левой или правой рукой.
После поездок, заехал в магаз за релюхой, но тут столкнулся с проблемой какую брать 4х или 5 контактную, пришлось разбирать панель приборов (прям перед магазином, да да, это именно эта релюшка находиться в самой жопе, это именно для нее нужно раскрутить пол машины, и я до сих пор удивляюсь по чему ее нельзя было сделать где нибудь в том районе где "черный ящик")),что бы снять и посмотреть какая стоит релюшка. Оказалось что стоит 4х контактная релюшка.
для удобства ее снятия я открутил реле и провода идущие на открытия багажника с пульта сигнализации (об этом в следующем бж).
откручиваем провода, снимаем реле, при этом либо помечаем либо запоминаем куда какие провода подсоединяются.
после чего устанавливаем новую реле на место
собираем все в обратной последовательности.
проверяем исправность поворотников и аварийной сигнализации.
Заметил одну особенность- то что новое реле работает более тише и после отключения переключателя поворотов, делается еще одна вспышка.
