В общем все как всегда, шприцевание шаровых и наконечников рулевых тяг — описывать нечего. Но есть один лайфхак, подсмотренный у Алексея Кобера, вот им то и хочется поделиться для распространения в массы. Касается он шприцевания ступицы через отверстие датчика АБС. Раньше я это делал снимая ступицу с машины, а Алексей придумал как делать это проще — сняв тормозной щит (или пыльник тормоза — хз как правильно обозвать).
Снимаем суппорт и тормозной диск, откручиваем три болтика, снимаем тормозной щит. Чтобы болты не обломились (все таки возраст) откручиваем без фанатизма, в раскачку, сначала одев на болтики головку на 8 и постучав по ней молоточком. ВДшка по необходимости:
Получаем доступ к датчику АБС, шестигранником выкручиваем датчик и вуаля.
Шприцуемся:
Попутно заменил передние колодки — поставил колодочки с говорящим именем "Элитный Мастер Фрикций", вот )))
…и левый датчик АБС — проводок у него переломился.
Комментарии 9
Друзья эксповоды!
А вот у меня засада целая получается. Не поверите, но я уже 3-й раз сегодня собирался заказывать новую ступицу, потому что две предыдущих начинали гудеть чуть ли не с интервалом в 3-5 тыс. км. "Ну как такое может быть?" — подумал я.
Сегодня же в дороге и услышал знакомый звук в левой стороне, а ступица была поменяна тысячи 4 назад.
Неужели все эксповоды меняют по 2-3 раза в год передние ступицы?!
И тут может не случайно, но сегодня нашел ваш пост и видео Алексея.
Оказалось что всего-то нужно их шприцевать сразу после установки? Или при первом признаке бухтения подшипника?
Нет, ну правда, господа, проясните мне плз.
У меня и ходовая новая и не изношенная, но как только начинаю слышать бухтение ступичных подшипников — сразу начинаю с**ка сходить с ума за рулем, что нужно очередной раз покупать ступицу, они же не дешевые!
Сразу при установке надо шприцевать. На заводе закладывают в ступицу какое то количество смазки, но она скорее консервационная, чем смазывающая. Поэтому шприцуй сразу новую ступицу.
Спасибо. На один подшипник уже не успел — гудит, развалился походу. Вторую сторону прошприцевал, жду ступицу для левой стороны.
насколько полезна эта процедура?
архиполезна. смазка лишней не бывает и продлевает ресурс узлов.
пример из жизни: правую ступицу я ставил в 2012м, предварительно прошприцевав ее смазкой ШРУС4 (что было в гараже). прошло 5 лет и 100т.км. — ступица не люфтит и не шумит. и это GMB… сейчас прошприцевал ее повторно. а как то было дело на левую сторону поставил новую ступицу без шприцевания (решил что заводской смазки хватит) — загудела через месяц.
почти уговорил…вот чтоб немного процедура попроще была…
ну в принципе шприцевать надо новую ступицу при установке — тогда года три можно точно не париться на эту тему. и раз/два раза в год шприцевать шаровые и наконечник рулевой тяги, но это просто, даже колесо снимать не надо. а ступицу повторно шприцевать при оказии по замене колодок или тормозного диска — у меня как раз такая оказия и вышла, да и времени с прошлого шприцевания (2012год) прошло порядочно, можно уже и заморочиться было.
vint20
почти уговорил…вот чтоб немного процедура попроще была…
а что тут сложного? скобу суппорта открутить?
ничо ты шприцанул, от души)))
мастер фрикций тоже норм)