Вообщем откопал я у себя в закромах приборку про которую давно забыл )))

Приборка была вместе с MIDом благодаря которомуя я сделал базу дампов. Теперь решил сделать не большую базу дампов по рестайловым приборкам. Если в случае с MIDом нам нужен был TECH2 и программатор, то тут немного проще ))) нужен так же TECH2 и всеми любимый OP-COM который как мне кажется должен быть у каждого опелевода.
Если посмотреть внимательно на таблицу то увидим, что она общая для рестайловых и до рестайловых приборок. Я же сделал базу только для рестайловых приборок и не учитывал индексы которые касались диаметра диска R14, а также не учитывал шкалу в милях так как я считаю это не актуально для нас, по этому база получилось не большой, но тем не менее она у меня уже есть)))
Отступим от лирики и перейдем к делу.

Разбираем приборку

Добираемся до контактов к которым будем подпаиваться

Вот так подпаиваемся


Подключаем TECH, заходим в "Приборную панель" (будет написано контрольно-измерительные приборы), далее раздел "Программирование" и видим, что нам TECH2 предлагает как программирование кодового индекса так и возможность изменить пробег (об этом расскажу ниже).

Так как сейчас разговор о кодовом индексе который нам надо изменить то выбираем соответствующий пункт, после чего видим данные нашей приборки.

Дальше подтверждаем эти данные и вводим новый кодовый индекс. Пошел процесс программирование (буквально 5сек)

По окончании программирования мы видим, что программирование прошло успешно

После того как запрограммирован нужный нам индекс, остается его слить и тут есть 2 варинта:
1. Сливаем дамп с микросхемы как я это делал с MIDом найдя нужную нам микросхему в которой лежит дамп


2. Сливаем дамп при помощи OP-COM, что мне кажется проще для многих, так же им можно будет и залить дамп. Для этого подключаемся Op-COM, заходим в раздел "Панель приборов"

Потомзаходим в раздел "Меню EEPROM"

Нажимаю "Читать EEPROM" и все ))) нужный дамп у меня в кармане. Подобную процедуру с TECH2 и OP-COMом проделал ровно столько раз сколько сейчас дампов у меня есть ))
Теперь поговорим о пробеге )))
Пробег меняется легко и OP-COM позволяет это сделать. Я во всех дампах поставил пробег 111111 )))
Так же можно поменять пробег при помощи TECH2, но тут картина немного другая )))
Вообщем если пробег который больше 25км то TECH2 не даст его изменить

Я проверил и реально так и есть)))
Ну а вот собственно заключение всей этой записи, небольшой архивчик дампов

ВСЕМ БОБРА !






Комментарии 45
Привет, x20xev поставил рест с 2.5 какой дамп подойдёт мне подскажи пожалуйста 260км/ч r16, тахометр не правильно показывает, занижает обороты, судя по таблице 25 можно на мыло flyyyy111@gmail.com
А где взять дампы?
Y16xe 2000 год
стучись к nikitos0660
Отображать текущую скорость коректно будет?
проверь потом расскажешь
Ну от есть ты не знаешь?
То есть у меня приборка 220 км/ч, хочу купить спорт, но там 260 км/ч. Нужно будет ее перепрограммировать?
Так в приборке уже есть своя прошивка, зачем ее перепрограммировать?
Привет. Выручи — нужен дамп приборки Vectra b, 1996 г., мот. z16xel, спид. 220 км, кол.195/65 R 15 — если не ошибаюсь индекс 003.
(fop.antipov@gmail.com)
Внимательно пост прочитал и все картинки посмотрел?
Добрый день. Можешь скинуть дамп на 1.8 рест приборку если есть?
Привет можешь мне скинуть дамп на x 16xel, у или похожий 0987410044t@gmail.com спасибо
Привет. подскажи пожалуйста какой дамп мне подойдёт? очень нужно! не могу разобраться. мотор z18xe, 205 55 16 или 195 65 15, 220 км\ч. если есть скинь на почту Laikezo@mail.ru
Теперь понял. Спасибо. А можно Опель сканером поменять мили на километры в МИДе? Заранее благодарю.
откуда я знаю, у меня нет опель сканера
Д.д у меня есть приборка от х16хел если слить с х18хе дамп и залить будет работать на маторе х18хе ?
Я не экстрасенс, пробуй
Можно ли залить дамп оп комом в дорестай ловую приборку? МИД стоит рестаил с серой фишкой.
Да МИД тут не причем это отдельное устройстиво.
Сам опком позволяет слить и залить прошивку.
Для большинства людей ты написал это на "КИТАЙСКОМ ЯЗЫКЕ" с картинками)))))
Сам не так давно перезпливал дамп. Вещь реально полезная и удобно работать с OP-COM.)
А как получить дамп и я не нашел какой на рейстал x16xel 1999г
по таблице написано, что X16XEL с 99г уже не шел, думаю пойдет индекс с Y16XE или Z16XE
Так есть же X16XEL рейстал 100лс и дорест 101лс и они же разные у меня 021 дамп и скорость показывает неверно, приборку не продашь?
какая разница в мощности ?
или приборка берет информацию с эбу?
wladimir34
Так есть же X16XEL рейстал 100лс и дорест 101лс и они же разные у меня 021 дамп и скорость показывает неверно, приборку не продашь?
приборку то продам только какой индекс туда зашить?
На мою, просто может из за того что моя англичанка или может там уже память кончилась и я туда 21 закидываю, а она не встает?
что значит память закончилась)))))
если англичанка то прошивка должна быть в милях, но по таблице и этого индекса нет под твой мотор для 99г
что значит память закончилась))))) Я думал там какой то обьем памяти есть .,
пока непонятно по какому принцыпу основано деление прошивок
разве что по кольцу на шрусе
Тоже нихира не понял. Но видно, шта ты молодчина!)))
Это прикол такой? Все же понятно как Божий день )))
Слово дамп я в переводе посмотрел как груз или типа того))) что дает кодовый импульс и чем он лучше старого?))
например у тебя машина с мотором 1.6, на разборке берешь приборку с машины на которой стоял мотор 2.2 так вот тебе надо будет прописать в эту приборку кодовый индекс под свой мотор то есть под1.6
Воо))) теперь примерно вырисовывается)
HER13
например у тебя машина с мотором 1.6, на разборке берешь приборку с машины на которой стоял мотор 2.2 так вот тебе надо будет прописать в эту приборку кодовый индекс под свой мотор то есть под1.6
Если у тебя приборка бензин и до 220 км. То на разборке надо такую же брать а если брать другую напимер с дизеля или до 260 км. То тогда уже надо ее програмировать
Ни хрена не понял, но зачетно!)))
Как не понятно?
Есть дамп который ты можешь залить опкомом и приборка будет с нужным тебе кодовым индексом. Раньше не имея эти дампы можно было поменять кодовый индекс только при помощи TECH2.
Зачем нужен этот дамп?
что бы приборка правильно показывала
А с чего это ей неправильно показывать? Если от другого движка? Или если сам движок поменять?
так число импульсов другое в прошивке приборки заложено для правильногорасчета ))) для этого и прописывается нужный индекс
По ходу скоро обращусь
всегда пожалуйста )))
Привет. у меня мотор z18xe, приборка на 220км/ч. подскажи пожалуйста какой дамп мне подойдёт? очень нужно! не могу разобраться