Продолжение 6. Ходовая, салон, кондиционер, раздатка.

Была задумана переборка ходовой в связи с люфтом колес и постоянной необходимостью подруливать. Надоело.
Сказано сделано.
Все как обычно началось с закупки запчастей.
Было закуплено:
— шаровые 4 штуки
— рулевые наконечники 2 шт.
— рулевая тяга (длинная) 1 шт.
— муфты 2 шт.
— подшипники ступицы 4 шт.
— сальники ступицы 2 шт.

На заметку правая и левая сторона ходовой у Бронко разного диаметра!
Тоже не сразу поверил)))
Правая сторона 22 мм. левая сторона 20 мм. и это нормально.
И так замена, для того чтобы поменять шаровые необходимо скинуть ступицу, а для того чтобы скинуть ступицу нужен ключ)))

Найден и куплен.
Всё скинули, шаровые мертвые как и рулевые наконечники, а вот подшипники живее всех живых. Менять подшипники не стал, остались про запас.
По ходовой всё промазано и подтянута рулевая сошка, живая еще но нужно будет прикупить на будущее.
Да машина стала на много лучше вести себя на дороге в плане рулежки.
Не включалась раздатка, моторчик заменен. Всё заработало. Сложностей нет, старый снят, новый поставлен.

Ковер салона. Старый требовал, нет кричал прям "Выброси меня", весь в пятнах масла и непонятно чего, стирка не помогала как и химия. Ну чтож раз так просишь)))
Найден, куплен ковролин на джутовой основе с пропиткой, один в один как родной, даже в цвет попал.
Раскроен по старым коврам и уложен. Сложного ничего нет, так как пол практически ровный сзади, а спереди немного примял и всё встало неплохо.

Установлены новые полозья
заднего стекла.

Кондиционер. Начали заправлять. Не получилось, радиатор в решето.
Найти не так просто, но можно. Найден был с более молодого Бронко тоже пятого.
Начали ставить, ан нет, не подходит. Уже под другой газ.

Но где наша не пропадала, из двух сделан один))) Установлено, заправлено, работает.

В планах:
— сделать сход-развал
— прогнать тесты тестером на предмет ошибок ну и вылечить их соответственно