Гарантийный ремонт 24.06.2017

Записался на гарантийный ремонт к ОД «Прайм-Липецк» за две недели 07.06.2017 года.
Записали к 8.00 24.06.2017.
В пятницу 23.06.2017 позвонил, уточнить все ли в силе, все ли запчасти в наличии. Мне ответили, что ждут меня ровно в 8.00, все запчасти в наличии.
По приезду оказалось, что по запчастям нужно ждать другого сотрудника, который ими занимается, и что возможно, нужных запчастей нет в наличии.
Основная причина записи – замена датчика уровня топлива. Как и у большинства владельцев Патриота 2017 м.г. при полной заправке бака не хватало одного деления на показаниях датчика.
Пока ждали информацию по запчастям, решили провести предписания завода.
Действующие сервисные кампании были следующие:
1. СК17-10 — Проверка крепления воздуховодов системы отопления вентиляции Срок действия: до 02.05.2018
По данному пункту сняли напольную консоль вместе с подлокотником, что потом выяснилось зря.

Т.к. у меня стоит доп печка задних пассажиров, то воздуховодов у меня нет. Поставили все на место, заодно осмотрел вместе со слесарем крепления под центральной консолью. Прошарили все руками, вроде ничего внутри не болтается. Хотя как и у большинства при покупке лежал на полу витник.
2. СК17-11 — Замена ключа для колесных гаек Срок действия: до 27.04.2018
На этот пункт забил, куплю себе нормальный балоник.
3. ОК17-16 — Проверка крепления проводки датчиков кислорода Срок действия: до 12.06.2018
Вроде бы что-то смотрели под капотом, я в это время выходил курить из ремзоны.

Плюс были еще вопросы по гарантии:
1. Водительское сиденье болтается немного.
Посмотрели, болтается спинка в месте посадки внизу на трубке.
Предварительно в салоне на таком же уазе проверил, на нем спинка держится крепко. На что мне мастер-приемщик сказал, что в салоне новый авто, а у Вас уже нет. Сказал ему что изначально болтался. Ждем мастера по гарантии из отпуска. Он у них то на больничном (в апреле был), теперь в отпуске и будет только на следующей неделе.
Заеду, благо работаю не далеко от ОД.
2. Безбожно врет датчик температуры наружного воздуха, показывает выше температуру.
Толком ничего не ответили, ждем гарантийщика.

3. Спросил про статические линии на камере заднего вида, должны они быть или нет.
Так никто толком и не ответил на данный вопрос в Прайме. Хотя в рекламном ролике УАЗа они есть. Не критично, спрошу в следующий раз у гарантийщика.
4. Какое-то запотевание на бачке и под ним главного цилиндра сцепления
Промыли, протерли. Возможно поменяли крышку бачка. Точно не скажу, т.к. выходил из ремзоны. Будем наблюдать.
5. Запотевание ШОПК по обеим сторонам

Сказали, что это пока не гарантия. Как потечет, вот тогда и приезжайте.
Подожду гарантийщка из отпуска.
6. Проверить крепления проводки к блоку предохранителей под капотом
Посмотрели, все в норме.

После всех вышеуказанных пунктов нашлись запчасти. Точнее одна запчасть – поплавок.

Как сказал приемщик, причина не корректного показания уровня топлива – поплавок. Завод прописывает проблему как «недостаточная плавучесть». И правда, новый поплавок чуть толще того, который установили на заводе.
В итоге выехал от ОД и сразу на заправку.
И о чудо! Плавучесть повысилась:)

P.S. Также познакомился с человеком. Зовут Юрий, как я понял играет на ударных в группе «Данила Мастер». У него Патриот 2017 м.г. Приобрел в апреле. Ради интереса посмотрели предохранители на электровентиляторы. У него уже стоят с завода в нормальном, не прозрачном корпусе. Видимо завод исправляет мелкие косячки и это радует. Также обратил внимание, что кронштейн заднего дворника немного видоизменился.