Привет всем!
За 14 лет службы гофра на глушителе таки износилась и требует замены.
Насколько я понимаю, в оригинале не существует гофры без катализатора, поэтому замена гофры вместе с катализатором весьма дорогостоящая процедура.
Вопрос: Каковы длина и диаметр гофры в оригинале на Volvo XC90, бензин 2.5T, 2003 модельного года?
Ответ: 60мм диаметр, 230-250мм длина
Благодаря отличной записи у Recha: "Замена гофры выпускной системы" стало понятнее с размерами. Recha поставил гофру диаметром 60мм с обоих концов и длиной 230мм. Так же огромное спасибо за комментарии с ответами avtoremont.
Вопрос:Кто как менял гофру? Где какие покупали? Только Китай или есть что-то понадёжнее?
В первую очередь интересуют интернет магазины с доставкой. :)
Ответ: Гофры, как оказалось, бывают разные. Существует несколько типов гофр: Non-lined (без оплётки, на очень старых машинах), Braid (с оплеткой), Inner braid (с двойной оплёткой — снаружи и внутри), Interlock (с металлическим рукавом вместо оплётки внутри) и Interlock с "гибким плетением". Довольно подробно описано вот тут: Гофра глушителя — Как выбрать? — Как заменить? у автора GLUCHAKOFF.
В сухом остатке получается, что наилучшим вариантом будет гофра типа interlock с "вязанным плетением" (HYDRA) с размерами 60мм на 230мм и желательно не китайского производства.
В каталоге немецкой фирмы ERNST (основанной в 1919 году и поставляющей в т.ч. на конвейер Ford) оказалась именно такая гофра. Ещё подобные же гофры производит немецкая HJS, но у них максимальная длина 220мм для безтрубного варианта и гибкая оплётка в одну нитку, а у ERNST в три.
Номер 464338, тип "soft", Rohr-Ø 60,0 mm, Flexibel, Innendurchmesser 60,7 mm, Außendurchmesser 88,0 mm, Länge 230 mm, Edelstahl.
Стоимость такой гофры в Германии не принципиально отличается от обычной, т.е. надеюсь найти её по адекватной цене в РФ.
Как альтернативный вариант, рассматриваю обычный interlock ERNST.
Номер 460255, тип "interlock", Pipe Ø 60,0 mm, with pipe socket, Inner Diameter 60,7 mm, Outer diameter 91,5 mm, Length 200 mm, Total Length 320 mm, Stainless Steel, Specification Interlock.
Прочие производители: Есть датский JP Group: 6 хорошо известных брендов: JP Group Line (JP Group), Quinton Hazell (QH), JP Group Classic Line (Dansk, SSI, Jopex и Classic Line). Есть ещё немецкие Ебершпехер/EBERSPÄCHER, BASAL, FA1. но они не делают interlock гофр подходящего размера для Volvo XC90, inner braid максимум. Среди продукции Ебершпехер/EBERSPÄCHER есть нечто под номером 996.1.044 длиной 250мм и диаметром 64мм, но которое как неуловимый Джо отсутствует в наличии.
Размеры Ебершпехер/EBERSPÄCHER 996.1.044:
Total Length: 250 mm
Inner Diameter: 64 mm
Outer diameter 2: 86 mm
Specification: inner braid
Вопрос: Насколько критична разница 64мм или 60мм диаметр и 250мм или 200мм длина для этой гибкой гофры?
Кто что думает?
Ответ avtoremont: 230 мм — это общая длина, как на схеме. Диаметр под сварку был 60,5. Варил встык. Диаметр приемной трубы примерно равен 60 (57…59) мм. Точно не помню. Но не больше 60. Можно и 63,7 мм, но больше "заливать" сваркой придется. По мне так 60,7 и 230 были бы оптимальными размерами.
P.S.: Никаких выгод от упоминания названий брендов, фирм и моделей я не имею. :)
Для справки: Онлайн каталог запчастей Eberspacher (Ебершпехер)
EBERSPÄCHER
Онлайн каталог запчастей ERNST
Онлайн каталог запчастей JP Group
Онлайн каталог запчастей HJS
Комментарии 23
При замене этого иделия😀 сразу обратил внимание на "срез "гофры, там сходятся три слоя: внутренний от жёсткой части, верхний от внешней оплётки и кольцо, фиксирующее все это воедино. Самая толстая позиция кольцо, проблема в том что при проварке его все остальное сгорит. Себе ставил с предварительным обваром всех трех воедино, уверен что при монтаже где то прожег какой то слой.
Заводская технология — робот аргоновый на высоких тока, в ручную повторить тяжело.
Гофра с привареными прибылями, по моему, лучше. Себе купил б.у., отрежу и воткну.
Ну, у меня где-то 4е года стоит гофра типа "гидра". Пока что всё держится.
Там слишком много неизвестных при сварке. Производители гофр должны рассчитывать на то, что варить их будут не в заводских условиях. Думаю, что там как-раз эти концы гофр и рассчитаны на то, что их будут плавить.
Себе вварил гофру диам. 60, длина 250. ХС90, 2.5Т, 2003 г. В идеале должна быть 230 мм. Но ее не нашел, поэтому и поставил 250 мм. Но встает без проблем. Делал сам около месяца назад, поэтому информация 100%.
200 мм будет короткая.
О, спасибо за фактический комментарий! :)
А это 230мм это это размер гибкой части (т.е. размер по оплётке)?
Или это размер от конца до конца самой гофры?
Как в рисунке ниже.
А что удобнее — 60,7мм, но с длинными участками 2,5 см под сварку или диаметр 63,7мм но встык?
Как в рисунке ниже.
230 мм — это общая длина, как на схеме. Второй вопрос не совсем понятен. Диаметр под сварку был 60,5. Варил встык. Диаметр приемной трубы примерно равен 60 (57…59) мм. Точно не помню. Но не больше 60. Можно и 63,7 мм, но больше "заливать" сваркой придется. По мне так 60,7 и 230 были бы оптимальными размерами.
Тогда получается, что вот такая конструкция будет удобнее?
Ну, получается, да. Если общая длина 320, придется лишнюю длину по месту обрезать.
А типа, вот такой размер подойдёт наилучшим образом?
Да.
Огромное спасибо за ответы! :)
У меня был в прошлом году в БЖ., репортаж о замене гофр…
Делал на Сиреневом бульваре., сделали прекрасно !
А ссылка есть? А откуда они гофру взяли?
Мне собственно, сама деталь нужна… :)
Контора называется тюнинг выхлопа… и они там такие вещи варят из нержавейки., просто загляденье !
Гофры у них китайские., мои стоили по 1500 за штуку., но заводские и хорошего качества., они с ними уже давно работают…
Зайди в мой БЖ., там всё и рассмотришь…
Мне на америкоса какую-то немецкую усиленную ставили с 2-м плетением :) я делал в спец СТО которое только глушаками занимается.
Скорее всего это был Ебершпехер/EBERSPÄCHER. Который и специализируется на системах выхлопа. Себе его и хочу… :) Только надо знать какой…
Менял гофру месяц назад. Подобрал по диаметру в магазине. Цена вопроса 1000 или 1500 р. Я думаю и в интернете можно найти, если знаешь размеры.
Белорусские товарищи торгуют китайскими гофрами по 16 зайчиков или 500 деревянных рублей.
Anatoliy-A
Менял гофру месяц назад. Подобрал по диаметру в магазине. Цена вопроса 1000 или 1500 р. Я думаю и в интернете можно найти, если знаешь размеры.
А вы подбирали на бензин 2.5T какого года выпуска? И какие у вас размеры гофры и диаметры? :)
Лучше обратится в ремонт глушителей, они и гофру подберут и вварят и гарантию на все дадут.
Ну, а если у меня всё, кроме гофры как бы рядом? :)
Чем варить будешь?
Хм… Руками автомеханика… Могу уточнить, если надо… Но это не первый раз уже…
А что, там какие-то особые условия для сварки нужны?
Ну чтобы было ВАХ! оптимально даже чернину варить качественной проволокой с легирующими элементами в среде аргона с газовым подпором изнутри :) но это дорого! и так сойдёт :)