Затерянная Парма 2017_часть 4_заключительная

Третий день был доездингом до точки, которую не успели взять предыдущим днем и выезд в цивилизацию. Предполагалось легкое бездорожье, но почему-то оно оказалось средним)))
С утра к нам подошли ровероводы и в разговоре сказали что они поедут не в обратную сторону, а дальше по имевшейся дороге. Это же решение было озвучено со стороны уазоводов. Причем уазоводы нас уверяли что в обратном направлении, откуда мы приехали, они всю дорогу «взорвали» и нам будет ой как тяжело выбираться отсюда))). Нам слышать такие уверения не впервой да и опыт езды за уазиками имеется. Поэтому мы не расстроились и продолжили утренние мероприятия. В дальнейшем приняли решение ехать в ту сторону куда уехали ланд роверы. По традиции сборы были неспешными, все делалось в удовольствие.

Соседний лагерь собравшись, отремонтировав патриот уехали. Через некоторое время они вернулись и поехали в обратном направлении. Наверно дороги нет, подумали мы. Однако ланд роверы так и не вернулись, значит все же дорога есть, опять подумали мы. В ходе сборов принимаем окончательное решение ехать по новой дороге, интересно же чего там за поворотом)). Мы с Сашей выдвигаемся первыми на разведку. Женя остается пока в лагере и ждет результатов. Отъехав немного от точки, понимаем что дорога есть и говорим Жене ехать к нам. Доезжаем до речки, видим следы, но они какие-то на вид прошлогодние. Значит в этом году тут никто не ездил. До этого была развилка с которой мы свернули налево, возвращаемся к ней и едем направо в подъем. Подъем не сложный. Поднявшись останавливаемся и ждем Женю. Пока ждали Саша «нащупал» еще одну дорогу. Решаем ехать по ней, но далеко уехать не получается. Дорога заканчивается тупиком и упирается в чашу леса. Возвращаемся на развилку и едем дальше. Через некоторое время дорога эта дорога соединяется с той по которой мы приехали к точке. Т.е. мы сделали небольшую петлю и вышли почти к месту ночевки.
Хотя уазоводы нас предупреждали что дорога «взорвана» почему-то мы никаких следов этого действия не обнаружили и спокойно выехали обратно по треку к грунтовке. Хотя нет, один раз я все же немного забуксовал, но все оказалось банально: была не включена межосевая блокировка. Но ситуация довольно быстро исправилась перемещением рычага на себя))).
По грунтовке доехали до небольшой деревеньке и остановились у колонки пополнить запасы питьевой воды. К нам вышел местный житель, разговорились. Он нам сказал что перед нами проезжали уазики и что у них есть небольшие проблемы с топливом, просили говорит очень бензин. На наш вопрос про ланд роверов он ответил что их не видел. А как же тогда они поехали? После деревушки выезжаем в поле и по нему едем в сторону леса

В лесу догоняем команду уазиков. Один патриот забурился ашь по «самые дверные ручки»)))

Поприветствовав объезжаем справа

Нас снимают на камеру и машут в ответ. Через несколько сот метров догоняем остальную часть команды, которая ждет отставших. И прямо перед ними я позорно сажусь на брюхо)))

Позорно потому что, взял бы я немного правее и меня бы не стащило в глубокую колею…)))
Достав меня из этой ложбинки мы продолжили путь. Пока меня выковыривали уазики уехали вперед. А дальше была лесная дорога с гатями в некоторых местах. По гатям ездить прикольно, как на вибростанке)))

Преодолев эту дорогу приезжаем в полузаброшенную деревню. В ней находится точка.

Рядом с точкой есть дом культуры. Заброшен по видимому совсем недавно, а может и работает время от времени. Внутри есть музыкальные инструменты, реквизит, а на сцене надпись «С новым 2015 годом!»
Решили перекусить. Достали снаряжение прямо там где припарковали машины.

Пока перекусывали начался дождь. И между делом в разговоре принимаем решение в базовый лагерь уже не ехать, а выдвигаться в сторону дома. Но по пути обязательно надо заехать в попутные точки. Между тем уазоводы почему-то ездят туда-сюда по деревне. И из-за поворота выруливают ланд роверы. Подъезжают к нам и задают вопрос: «А вы как здесь?»))) Оказалось что они свернули не в том направлении и сделали крюк, а мы с уазоводами поехали по прямой. И все таки те следы через речку, которые мы посчитали прошлогодними, были их следами. Хотя почему не в том направлении, может быть у них было интереснее? Про это я не спросил. Но определенный эффект, думаю, мы произвели на них))). Уезжали они с поляны, мы сидели кушали. Приезжают они на точку, мы стоим там и перекусываем…))))). А не подумали-ли они что мы только и делаем что жрем?)))
Ну да ладно, продолжим. Из деревни выехать с первого раза у нас не получилось. Сделали два круга прежде чем встали на правильный курс. И попали в глиняную кашу.

Дальше, до самого выезда на асфальт ехали преимущественно по глине. Да к тому же еще и дождь поливает, не сильно, но мочит. Тут мне стало в некоторых местах не хватать дорожного просвета, если вдруг остановиться в колее то просто прилипаешь к глине. Старался до этого не доводить. Если аккуратно ехать то 29” вполне себе ничего едут. На одном из небольших подъемчиков неудачно попав в колею долго в ней елозил, но машина никак не хотела из нее вылезать. Пришлось вначале подкопать выезд, а потом залебедиться вбок.

В этом же месте и Женя последовал данному алгоритму. Но до этого чуть не вскипятил двигатель. Разъем на одном из вентиляторов забился грязью и перестал пропускать через себя ток. Машину остудили набросав снег на радиатор. Разъем починили жидкостью ВД40 ))).
После этого подъема навигация показала что на попутную точку надо свернуть налево, но с той дороги выехали ланд роверы и поведали нам что там внизу ничего нет и смысла туда ехать никакого.
А дальше началась жидкая глина.

В поисках дороги к попутной точке забрели на березовую алею

Еще немного «потыкавшись» в развилки и разведав пару дорог и ничего не обнаружив поехали к конечной точке. Конечная точка была не так далеко и к ней ведет уже грунтовка.

Доехали до нее уже ночью и она оказалась почти разрушена. Немного походили вокруг, посмотрели и начали выбираться. А выбираться на асфальт оказалось тоже не просто))
Если ехать по грунтовке которая привела нас в эту деревню, получается крюк. Навител ведет в лес, мы съездили по нему на небольшую разведку. Остальные участники поехали в обратную сторону искать дорогу по более продвинутой навигации. Ну и как итог продвинутая навигация победила и показала своротку в поле. Поехали по ней. Дорога опять превратилась в глиняную кашу с колеями. Вообще не понятно как люди с соседних деревень ездят к друг другу в гости и ездят ли вообще? Сама дорога ничего сверхъестественного не приподнесла. Лишь в одном месте я опять провалился в колею и попросил помощи, а потом Женя примерно там же задержался, но вылез сам с помощью лебедки. И тут пошел снег. Как зимой. Крупными хлопьями.

Доехав до очередной деревни, я думал уже было выехали, но оказалось что на улицах деревни такое же месиво из глины, а асфальт начинается когда заканчивается деревня. Все машины, у кого они есть, стоят в ряд в конце асфальта. Не рискуют жители транспортом, идут домой пешком, благо деревня не большая.
Далее была дорога домой. С единственной остановкой на заправке, 2-х часового сна, стаканом кофе. Ехали мы в сторону юга и с каждым километром все становилось зеленее и зеленее

Эмоций и впечатлений от поездки много. С одной стороны жаль видеть разруху вроде бы в немаленькой области, а с другой стороны понимаешь что по сути людям тут и делать то особо нечего. Но одно поражает однозначно: концентрация в области храмов и церквей. Орги дали 72 точки, из них мы за три дня посмотрели 9, конечно если б ездили только по дорогам, посмотрели бы больше, но это не наш метод.
Раньше я думал что у нас в республике дороги убитые, но побывав в Кировской области я знаю что у нас хорошие дороги. В межсезонье дороги между некоторыми деревнями там превращаются в сплошное глиняное месиво по которому на полном приводе то тяжело ехать.

В отчете использовались фото: luizka geocolumbus kaa68