Установка 2DIN ММС (Mekede) Android 6.0

Всем доброго времени суток.

После недолгих раздумий приобрёл за 14700 руб. китайскую ММС на андроиде взамен штатной на WinCE 6, которая у меня своей убогостью вызывала уныние всё больше и больше.
Забегая вперед, могу сказать, что звук штатной ММС Итэлма ничем не лучше звука китайской ММС. И в той и в другой, по умолчанию, применены микросхемы УМЗЧ — TDA7388 c довольно посредственными параметрами. Какие в этих ММС стоят предусилители я не вникал, да это и не столь важно, т.к. на слух различий не заметил.

Сразу после покупки и прослушки аудио, она была разобрана и подвергнута некоторым улучшениям, а именно — заменена для улучшения звука микросхема УНЧ TDA7388 на TDA7850 и установлены дополнительные радиаторы для улучшения теплоотвода от термонагруженных компонентов. Хочу заострить внимание на том — как отличить подделку TDA7850 (перебитую маркировку TDA7388 на TDA7850) от оригинала. В микросхеме TDA7388 выходные каскады (на динамики) реализованы на биполярных транзисторах, а в микросхеме TDA7850 — на MOSFET-транзисторах. Следовательно, если измерить сопротивление любого выходного каскада, например между выводами (ножками) 3 и 5, то в случае с TDA7388 сопротивление будет в районе 100-140 Ом, а в случае с TDA7850 — в районе 3 кОм. Так, что те, кто решит перепаивать микросхему усилителя — при покупке и перед перепайкой проверяйте её, чтобы потом не было мучительно больно за зря проделанную работу ) Можно проверить — какая микросхема усилителя установлена в магнитолу и не разбирая её. Для этого также надо просто замерить сопротивление между парными контактами разъёма секции B, например B1 и B2, B3 и B4, и т.д.
Также, превентивно, перепаял микросхему GL850G на GL852G (на фото обведена красным овалом) — для полноценной реализации функций USB, Wi-Fi и Bluetooth.

Крайне желательно процессорную плату притянуть к материнской плате тремя, как и было задумано китайцами, а не двумя винтами (как они реализовали на практике). На фото выше третий винт обведен красным кружком. Я им притянул и плату и одну из точек крепления радиатора. Если этого не сделать, то от температурных деформаций плат, может пропадать контакт в разъёме между ними. В моём случае постоянно барахлил Wi-Fi.
С доработками самой ММС на этом всё, их можно и не делать. Далее собственно самое интересное и, может для кого-то местами сложная процедура подключения сего девайса к штатной проводке машины.
После изъятия штатной сенсорной ММС Весты (моя машина комплектации люкс мультимедиа с кнопками на руле) взору открывается такое зрелище:

Самый верхний (на фото) разъём — mini ISO без жёлтой вставки секции С (есть зёленая и синяя вставки секции С). Ниже идут разъёмы ISO — секции B и A, соответственно. Ещё ниже идёт фирменный ниссановский разъём, объединяющий провода от AUX/USB (их гнёзда находятся ниже блока климат-контроля рядом с подстаканниками). И, наконец, снизу справа — разъём радиоантенны. С задней стороны штатной ММС разъёмы ("папы") выглядят так:

Запчасти на фото: 131619

Также у моей машины руль с кнопками для управления штатной ММС и поэтому к вновь устанавливаемой ММС я тоже "прикрутил" кнопки руля. Для удобства восприятия нарисовал такую принципиальную схему по которой подключал "магнитолу":

Пунктиром (внутри его) на схеме выделена та часть, которая добавляется взамен штатной ММС. Всё что снаружи пунктира — это штатные проводка и прочие узлы и устройства автомобиля комплектации "люкс мультимедиа", которые не затрагиваются для изменения. Резисторы для подключения кнопок руля используйте не 10, 20, 30 Ом, а с бОльшим разбегом сопротивлений, например 1 кОм, 2 кОм, 4.7 кОм. А то у многих возникают из-за этого проблемы — всё кнопки при обучении видятся как одна.

Ещё один альтернативный вариант подключения кнопок мультируля предложил на ресурсе лада.онлайн человек (за что ему большое спасибо) с ником — senatora:

Отдельно стоит остановится на моменте подключения к данной ММС штатной камеры заднего вида комплектации люкс мультимедиа (учёл справедливое замечание уважаемого ikaruswings).

Штатная ММС при включении задней передачи выдаёт на контакт C7 (разъём mini-ISO) напряжения питания камеры 6,2 В (в моём случае). Т.е. камера 6-ти вольтовая (при подаче 12В камера на моей машине не работает — любителям всё упрощать на заметку), а ММС Mekede только принимает на контакт 6 (cекция K) 12 вольт (чтобы при появлении напряжения на этом контакте, перейти в режим отображения картинки камеры заднего вида), но ни на какой контакт не выдаёт напряжение питания для камеры. Таким образом, пришлось сделать преобразователь уровня напряжения на стабилизаторе 7805 и двух диодах 1N4148. В итоге на выходе преобразователя формируется напряжение 6,4 В. Ток потребления камерой маленький и стабилизатор 7805 почти не греется — радиатор для охлаждения не нужен. Я пробовал сделать преобразователь на 7806, чтобы сразу получить ровно 6 вольт без всяких диодов, но он у меня недолго проработал — вышел из строя, камера перестала показывать изображение, т.к. на неё стало подаваться 12 вольт вместо 6. Это к вопросу о том — работает ли штатная камера заднего вида от +12 вольт? Заявляю — нет, не работает, во всяком случае у меня. Пришлось вернуться к варианту 7805 с двумя диодами.

Чтобы не перекраивать штатную проводку, пришлось приобрести за 350 руб. на алиэкспресс вот такой переходник-донор и скомбинировать его разъём с переходником (доработал его), который шёл в комплекте с ММС Mekede.

В синей термоусадке маленькая платка с чип-резисторами для обеспечения работы кнопок руля и рядом стабилизатор 7805С с припаянными к его средней ноге диодами (их не видно).

Ну и, наконец потребовалось приобрести за 790 руб. "ниссановский" переходник для того, чтобы легко и просто подключить к ММС штатные AUX/USB гнезда (на торпедо).

На этом всё. ММС на андроиде работает хорошо, быстро, кнопками руля после обучения можно управлять ей. Навител Навигатор и Ситигид — лицензионные, не пиратки, Яндекс.Навигатор работает без проблем. То, для чего приобреталась эта магнитола — навигационные программы, работает отлично. Мультимедийная составляющая — просмотр видео любых форматов, прослушивание музыки и радио, тоже на высоте. Да и внешний вид китайского устройства получше, чем у штатной ММС. Плюс можно программы диагностики типа Car Scanner, Torque и т.п. использовать в связке с адаптером ELM327.

Надеюсь, вышеприведённая информация будет кому-то полезна, особенно для тех, кто любит хоть немного делать руками.

Всем удачи в жизни и на дорогах!