Собрал по доработанной схеме
К1 и К3 использовал 5-ти контактные реле. К2 4-х контактное. Если использовать К3 4-х контактное, то парковка пролетает)
Видео работы
Первого режима достаточно, второй очень быстрый.
Трапеция с офигенными люфтами, буду вытачивать сухарики новые.
После работы омывателя 4 взмаха. Перепаяю резистор в реле.
Итог эксперимента:
Нет смысла дорабатывать BMW моторчик схемой бустера.
1. Разница в скоростях на первой скорости около 20%.
2. Поймать остановку не реально.
3. Если использовать 5-ти контактные реле или хотябы одно 5-ти контактное, когда одна из обмоток замкнута на корпус, моторчик начинает греться.
4. Эксперименты показали, что установка БМВ моторчика на убитую трапецию не очень хорошая идея =) Буду точить втулки из капролона
Комментарии 4
Вот это махач! Ваще норм!
Добавил результаты эксперимента в статью)
С таким грохотом они паркуются))) ну 3 режим это пипец, дворники так улететь могут)))
У S-образной пластины отверстие в сухаре не 6мм а 7, до других сухарей даже не полез. В понедельник буду из капролона точить сухарики. Суммарный люфт дворников до 25 градусов х_Х трапеция труп. Нужно доделать фиксатор дворников, чтобы не улетали)