Чисто случайно обнаружил что замененные при ревизии рейки пыльники просто в труху, пыльники брал подбором, чьи то местные кооперативные, вот результат
Взял оригинальные пыльники, они кстати не резиновые а похоже на капрон! на гранатах родные тоже из такого материала
встают на тягах более чем понятново все пазики и буртики.
шары и вал рейки все протерто промыто керосином из пульверизатора и добавлена спизженая взятая с работы зеленая смазка типа литола
готово
так же у меня лежала давно купленная подушка передняя двигателя (точнее ее сайлентблок) решил сэкономить))
как я е***** профессионально снимал кронштейн не сфоткал, есть вото уже вынутого сайлента, весь был в трещинах но не порван
метил на кронштейне как стоял старый и так же вогнал новый, сломав к херам тисы (когда же я сварю стойку для пресса)
уже на месте
итог, вибраций стало в 2р больше, погуглив тему, оказалось надо брать исключитель оригинал всборе с кронштейном, все заменители дубовые, по закону подлости, хотел как лучше, вышло как всегда наоборот))
ну и наклейка…
