И снова всем доброго времени года!
Закончив с ходовкой, продолжаем работать с двигателем. Требовалось поработать с утечками и заодно отмыть мотор от сантиметрового слоя смеси масла и грязи!
Мойку начал изнутри. За пару недель до отпуска приобрел мягкую промывку от ВМП-Авто
Наездил на ней чутка побольше положенных 500 км. И в позапрошлое воскресение загнал машину в гараж к MoToAZLK
И приступаем к разбору
Описывать как снимать мотор на Субаре нет никакого смысла — все намного проще и понятнее, чем на других машинах — разберется и четвероклассник!))
Спустя пару часов мотор уже висел на лебедке
Повесил мотор на стойку
И приступил к разбору.
Изначально стояла задача заменить все уплотнения, которые могут приводить к подсосу неучтенного воздуха и все масляные уплотнения. Требовал замены и ремень ГРМ
К слову приходилось много ездить по городу собирая по магазинам инструмент и запчасти. Так как на дворе была рабочая неделя, а машина разобрана, то возить меня было некому. Но есть у нас в семье то, на чем и врагу не пожелаешь ездить, новсяко лучше, чем пешком или на ОТ!))
На нем привез воду и Karcher для мойки движка
Заткнул все технологические отверстия, куда нежелательно попадание воды, и приступил к мойке
Остатками воды помыл подкапотку
Итог мойки:
Задачи отмыть "как с завода" не стояло, посему мойкой доволен. Кое что домыл вручную с помощью Профама и очистителя тормозов.
Ну и так как лимит фотографий достигнут, продолжение в следующей серии…
Комментарии 6
клевый москвич
Ага, пока в него не сядешь и не поедешь!)))
я ездил в москвиче — всяко удобней чем в жигулях
Я владел Москвичем — отличная машина! Но этот конкретный — Адъ!))
хех
я почему-то думал, что клапанные крышки у него черные, а оказалось он весь светлый, мда не кислый там налет дерьма был