ТО 180 т. км. на половину самостоятельное

Километры ритмично складываются в десятки, сотни и тысячи. И вот настало время очередного планового ТО. Я бы сказал крупного ТО. Потому что кроме замены масла и фильтров, еще были заменены топливный фильтр, фильтр топливного бака, антифриз (с небольшой промывкой) и тормозная жидкость.

Масло как и в прошлый раз Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Замена с полнообъёмной промыкой промывочным маслом ОйлРайт МПА-2. Масляный фильтр оригинальный.
В виду ветхости, было заменено уплотнительное кольцо маслозаливной горловины.

Салонный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр топливного бака и антифриз я менял самостоятельно.
Самостоятельная замена антифриза и топливного фильтра производилась как по финансовым причинам (последняя замена топливного фильтра обошлась в 1900р). Так и возникших подозрениях кривости его замены. (не полном удалении воздуха).
Про то где искать и как менять фильтр топливного бака я писал ранее. Замена топливного фильтра также не представляет проблемы для человека с прямыми руками и подробна описана здесь. Для замены понадобятся 2 торцевые головки на 10 и 12 с удлинителем, т.к. некоторые болты сидят глубоко. И специальный ключ для откручивания масляных фильтров.

Запчасти на фото: 690381

Весь процесс у меня занял около часа. Ключ показал себя не очень хорошо т.к. постоянно наравил соскочить. В процессе замены была потеряна одна из гаек крепления фильтра.

Для следующей замены наверно закажу торцевой ключ под этот фильтр.

Процесс замены антифриза также прост и заключается в выворачивании сливной пробки которая находиться в левом нижнем углу радиатора и открытии крышек радиатора и расширительного бачка. При этом сливается около 5 л. После этого сливное отверстие закрывается, расширительный бачок откручивается и из него выливается антифриз. В заливное отверстие заливается 5 литров дистиллированной воды и машина прогревается до рабочей температуры при положении климата HI и минимальном обдуве. Чтоб не делать в салоне филиал ада. ))))
Даём машине немного остыть и сливаем воду. Затем повторяем процедуру но уже с концентратом антифриза и дистиллированной водой. Единственной проблемой было то что я не знал как откручивать винт сливного отверстия радиатора и сдуру крутанул его не туда сломав одно из "ушек". )))

Пришлось заказывать новый

Без использования специальных приспособлений удалить воздушные пузыри бывает проблематично, но они и сами проходят. Пару циклов прогрева — охлаждения и недостающий антифриз затянется из расширительного бачка. В котором некоторое время контролируем уровень и при необходимости доливаем антифриз.
Замену салонного фильтра я сделал с очисткой и освежением системы кондиционирования которая была описана ранее. Единственным отличием было использование вместо хлоргиксидина, спирта и эфирного масла, специального освежителя от StepUP. По нему скажу так. Если у вас нет неприятного запаха в машине то его использовать не надо, т. к. сила его запаха просто адская. выветривался почти неделю.
Замену тормозной жидкости я объеденил с диагностикой ходовой которая к счастью ничего не выявила. Плюс как обычно переставил колёса с переда на зад и наоборот.

Стоимость материалов и работ:
Масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30 + ОйлРайт МПА-2 — 3950р.
Фильтр масляный Hyundai/Kia 26320-2A500 — 422 р.
Прокладка крышки маслозаливной горловины 26502-22600 — 85р
Фильтр воздушный Mando MAF086 — 268 р.
Фильтр салонный (угольный) Meyle 37123200010 — 364р.
Тормозная жидкость Mobil DOT 5.1 750156 (2 банки по 500 мл) — 522 р.
Фильтр вентиляции топливного бака Hyundai/Kia 31453-1D050 — 721 р.
Фильтр топливный Mando EFF000817 — 475 р.
Пенный очиститель кондиционера StepUP SP5152 — 496 р.
Освежитель кондиционера StepUP SP5150N — 339 р.
Антифриз-концетрат Mobil "Extra", 1л 151157 (4 банки) — 1480 р.
Дистиллированная вода 8 л примерно 200 р.
Замена тормозной жидкости и диагностика ходовой 650 р.
Перестановка колёс 250 р.