Почти год прошел, как в Шниве поселился Январь 5.1. Поселился временно, через переходник.
За это время была откатана прошивка j5ls_l43, проверена зимой морозом -37. После удовлетворительного результата по настройке прошивки было принято решение поселить Январь 5.1 на постоянной основе. Информация по переделке была взята отсюда chiptuner.ru/content/mp7d2
Для начала необходимо разобрать разъем.
Для переделки разъема необходимо переставить 15 клемм, как указано в таблице. Самая засада кроется в том, что клеммы из разъема извлекаются очень тяжело. Способов по их извлечению в интернете описано не много, я остановился на двух иглах, которые вставляются в разъем, сжимая фиксаторы клемм.
На извлечение 15 клемм у меня ушло более двух часов.
Ну вот, клеммы извлечены, подписаны.
Не обойдется без паяльника:
1. Провод от клеммы 46 (по нумерации mp7.0) необходимо припаять к проводу клеммы 6 для одновременного включения обоих вентиляторов радиатора. К сожалению в Январе 5.1 нет управления двумя вентиляторами (по крайней мере в прошивке j5ls).
2. К проводу от клеммы 26 (по нумерации mp7.0) необходимо припаять провод от клеммы 30 (по нумерации mp7.0) и вставить их в клемму 30 (по нумерации Января). Это общий провод датчиков.
3. Провод от клеммы 51 (по нумерации mp7.0) нужно вставить в клемму 15 (по нумерации Января) и припаять к нему провод от клеммы 33 (по нумерации Января).
Далее вставить остальные клеммы согласно таблицы.
Все клеммы вставлены, пробное подключение к ЭБУ Январь 5.1, включение зажигания, запуск двигателя.
Дополнительно был выведен провод с клеммы 40 для дальнейшего перевода на ДАД+ДТВ, отстальные провода для этого уже имеются в штатной проводке.
Разъем собран, Январь 5.1 получил постоянную прописку в Шниве.
P.S. Надеюсь, не нужно объяснять, что все манипуляции выполняются с отключенным аккумулятором.
Комментарии 54
С бош м7.0 на январь 5.1 на ниву Шевроле сколько будет стоить
Здравствуйте. Прошивкой можете поделится?
Нужен переходник на Шевроле нива 2003 года Бош МП7.0 на Январь 5.1
Нужен переходник на Шевроле нива 2003 года Бош МП7.0 на Январь 5.1
Тоже ставил январь 5.1-71. Были проблемы, а именно машина глохла при переключении передач или переходе на хх. У вас не было таких проблем?
Приветствую.
Имею ниву переделанную с карба в инжектор.
На январе 5.1 -41 как у вас.
На прошивке что в нем была (я так понимаю от двенашки) машина заводится и ездить, но совсем не так как хотелось бы и не так как другие нивы. Понимаю что дело в прошивке.
Можете поделится прошивкой?
По мотору все сток формы шнива. 280 158 502
Привет, машина у тебя какого года?
2004
Привет. Ты не вкурсе как подружить январь 5.1 с бортовым компом от шнивы
Не знаю, не пробовал. Возможно часть функций работать будет, а часть нет.
занятые клеммы убирать на 7.0?
Да, занятые клеммы по МП7.0 вытащить. Значит они должны быть переставлены на другие места.
Если клемма занята как 5я по 7.0 15 по 5.1 ?
добрый день
2. К проводу от клеммы 26 (по нумерации mp7.0) необходимо припаять провод от клеммы 30 (по нумерации mp7.0) и вставить их в клемму 30 (по нумерации Января). Это общий провод датчиков.А 27 по7.0 куда деть? или к 27
Да, по поводу массы датчиков все правильно. 27 клемма остается на месте.
Спасибо
Перепиновать что есть?
Да. Таблица общая для всех МП7.0, поэтому перепиновать только те, что есть.
А что кидать на 54
Ничего не надо.
Бяда нет 32 го контакта все схемы перебрал там тоже нет как так. 2004год
32 пин — на bosch mp7.0 сигнал расхода топлива. В нивах не используется.
А подскажите провод для сигнала дад протягивали в экране, можно ли фишку в разьеме эбу переставить с сигнала дмрв?
На ДАД нет необходимости в экране. По фишке, если в дальнейшем ДМРВ использоваться не будет, то можно использовать провод с ДМРВ.
Спасибо. В переходнике всеже кину провод в экране, а после опробывания в основном жгуте перекину контакт.
датчик фаз родной нивовский подключали ?
Да, родной вазовский.
как подключали его ?
У меня в БЖ есть подробная запись.
поищу, спасибо
Здравствуй. Не поделишься прошивкой для Нивы?
Ответил в личку.
подскажите данный эбу можно прошить онлайн
Настроить онлайн можно любой Январь 5.1, 5.1.1, но только после его переделки в инженерный блок, впаяв инженерную плату и используя инженерную прошивку. Мне просто интересно, где ты такую редкость нашел? Насколько я знаю, эти блоки ставились на ВАЗ-2123 до того, как она стала Шевроле.
нашёл на авито и вот думаю брать этот или же сразу на 7.2 переходить
Этот лучше не брать. А сейчас какой блок стоит?
у меня ваз 2106 ставлю двигатель от шнивы есть коса от шнивы под 7.2 эбу пока не взял но ее подключить геморой есть от нивы с эбу бош и вот думаю как сделать под 7.2 или же бош
Январь 7.2 на Шнивы никогда не ставились. На старых Шнивах ставили Бош МП7.0, после них ставили Бош 7.9.7. Бош МП7.0 после небольшой переделки разъема меняется на Январь 5.1 (так сделал я). Бош 7.9.7 меняется на Январь 7.2 без переделок. Конечно с заменой прошивки. Так что если коса от Б7.9.7, то ищи Январь 7.2. Если от Б7.0, то потребуется переделка разъема ЭБУ, чтобы перейти на Я5.1.
С лева от шнивы должен подойти январь7.2 с права нива эбу бош верно?
Да, слева 81-контактный разъем под Я7.2 или Б7.9.7. Слева 55-контактный от Б7.0 или Я5.1.
Привет, я не сильно силен в таких переделках, поясни пожалуйста, это просто нужно поменять проводки местами, согласно январю, и все, ну и спаять выше сказанные провода?
Да, все верно.
Здравствуйте, а датчик детонации остаётся штатный? И не подскажите где найти прошивку под январь 5.1, находил на чиптюнере только для 5.1.1. Спасибо
Датчик детонации штатный. Готовую прошивку под Январь 5.1 я не нашел, настраивал сам.
Приветствую! Не могли бы поделится прошивкой, возможно не без платно. У меня тоже Я5.1-41 в шниве, нормальную прошивку найти не могу. В инете куча прош для Я5.1.1-71 с поддержкой только одного вентилятора, а это как то не устраивает…
Ответил в личку.
В понедельник предстоит установка Я 5.1 на ШНиву, я собственно по тому же вопросу. Мне в личку тоже, если не трудно…
А по иммобилайзеру никаких проблем не было?
Никаких. Во-первых, для настройки онлайн я его отключил. Во-вторых, из прошивки j5ls удалено все, что связано с иммобилайзером.
ждём Дад)
Скоро будет.
Если вкратце, то чем январь лучше Боша? И каков конечный результат от данных манипуляций?
Январь устанавливался с целью дальнейшего тюнинга двигателя и его настройки. Настроить прошивку на Боше при увеличении объема, установке другого распредвала, ресивера и тем более турбины или компрессора не представляется возможным. Январь позволяет все это сделать.