Общий привет!
Только заменил масло в CVT, переднем угловом редукторе ("раздатке"), заднем дифференциале.
Номера расходников:
Прокладка поддона — Mitsubishi 2705A015;
Фильтр масляный маслоохладителя коробки передач — Mitsubishi 2824A006;
Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач — Mitsubishi 2920A096;
Фильтр сетчатый масляный акпп — Mitsubishi 2824A007;
Масло Nissan NS-2 3*4л: KLE52-00004.
Расходники суммарно мне обошлись в 11600 руб.
Делал все не сам.
Стоимость работ: вариатор — 3500р. с заменой фильтров, масло в трансмиссии — 500 р/точка.
В процессе работ фоток много не делал, чтобы не мешать)).
Значение счетчика старения было не очень велико.
Вот за это мне стало немного стыдно перед автомобилем и перед самим собой
Предупреждая возможные вопросы: нафига 3 канистры масла, отвечаю : делали полную замену, прокачав остатки старого масла полностью.
В последней баклаге осталось примерно литра полтора.
Счетчик сбросил.
Фильтр сетку менять не стал, и вот почему:
Взято отсюда
Здесь на фото видно, что митсубишевский фильтр имеет более короткую маслоприемную часть, чем у фильтра оригинального, поэтому ставить его я не стал, промыв и продув родной заводской фильтр, да и пробег у меня не так велик, чтобы он (фильтр) основательно засрался изгадился.
А этот фильтр у меня пацаны взяли под реализацию и успешно через 1 неделю мне вернули 1,1 тыру.
Общий итог: всего обошлось мне все вместе около 15 тыр., но мне кажется оно того стоило.
Всем добра!
