Ошибка P0170, Лямбда зонд не оригинал работает. Борьба продолжается. Финишная прямая

Доброго дня, Драйвчане. И продолжаю писать о ремонте своего первого друга.
На этот раз как я обещал, расскажу про замену лямбды зонда, тк ее приговорили у диагноста. После того как я посетил екзист, было принято решение опять обратиться к великому гуглу, тк цена на оригинальный лямбда зонд меня не обрадовала.
Поиски меня привели на форум Амадеуса где очень хороший человек рассказал, что есть универсальный лямбда зонд, который идеально подходит для наших машин с двигателем 1,6. Но есть ВАЖНЫХ 3 условия.
1 Выглядеть он должен вот так

тоесть у него должны быть прямоугольные отверстия
2 Должны быть 4 провода. Два белых, Один серый и один черный
3 Сопротивление между белыми проводами должно быть 6 Ом. Разброс может быть 1,5 Ома
Обрадовавшись сразу же заказал его по артиклу OZA624-E4 на екзисте. Когда он пришел, я замерил сопротивление между белыми проводами, и к огромному сожалению оно было 14 ОМ. Датчик сразу же вернул в магазин.
Посмотрев форум, я нашел сообщение от одного человека, что на автодоке он заказал датчик, и ему пришел именно такой какой должен быть. Ну не теряя времени тоже заказал его

Запчасти на фото: OZA624E4

Когда он пришел, я сразу же замерил сопротивление, и оно было 5,2 Ома. Все в допуске, по этому сразу же снял старый датчик и был очень удивлен. Оказывается мою лямбду уже меняли, и поставили какой то дишман, который даже на оригинал не похож.
Провода были обрезаны и спаяны с новым датчиком. Теперь это выглядит как то так

Со слов диагноста, новый датчик работает прекрасно.
Но машина к сожалению так и не проснулась.
На всякий пожарный промыли инжектор. Была куплена жидкость для промывки Wynns за 650 рублей, сама процедура стоила 1000.
Завтра напишу в чем истинная проблема была. Просто спешу.

Всем спасибо