После того, как застраховал автомобиль и поставил его на учёт начал с малого.
Заменил масло в двигателе.
Масло выбрал Mobil 1 0w40, фильтр масляный MANN W71273 (прежний владелец лил Mobil 1 5w30), но т.к. машина была мной куплена в середине лета решил залить 40-ку.
Вообще, в дальнейшем планирую сменить производителя масла на LIQUI MOLY по той простой причине, что лучшее масло-это не поддельное масло. К сожалению, не смотря ни на что, шанс нарваться на подделку Mobil 1 очень велик, что несомненно весьма опечаливает.
Заказал и заменил задние тормозные колодки ввиду износа старых.
Выбор пал на BREMBO P59042, т.к. мало плохих отзывов, да и просто доверяю данному производителю.
По словам прежнего владельца, он не помнил когда последний раз была замена свечей зажигания, ввиду чего мною было принято решение произвести ревизию свечей.
Состояние было вполне удовлетворительным, свечи стояли иридиевые NGK, цвет нагара светло-серый, что, несомненно, является хорошим признаком, если бы не одно "НО"!
В ближайшей перспективе я уже наметил замену свечей, хотел ставить иридиевые NGK, но, как уже выше было сказано в мои планы вмешалось одно обстоятельство.
При затяжке свечи у меня провернуло ключ и свеча встала внутри ребром, что полностью исключило возможность вытащить инструмент обратно из колодца. (Не накидывайтесь, пожалуйста, с палками, я знаю о правильном моменте затяжки, был неоднократный опыт замены свечей. УДАЧНЫЙ! )
Все мои попытки извлечь свечку из ключа оказались тщетными, поэтому пришлось извлекать ее ударом, что, вполне естественно, привело к ее деформации.
Я находился рядом с автомагазином, решил купить одну самую обычную свечку, чтобы доездить до замены на новые и элементарно уехать, но менеджер в магазине сообщил что в наличии есть платиновые свечи Bosch Double Platinum, полностью совместимые с моим двс.
Прикинув в уме то, что данные свечи на 25% дешевле иридиевых и зная о том, что они не менее долговечны и разницы с иридиевыми на моем моторе не будет, было принято решение о их покупке с дальнейшей успешной их установкой (уже 1000 км, полет отличный)
Была решена проблема запотевания задних фонарей, путем снятия, полной просушки, обезжиривания и промазки герметиком с обеих сторон уплотнительной прокладки. Больше не потеют.
Так же выявилось биение в руль на скорости 90 км/ч, поехал на балансировку, откуда меня отправили с флагом в руках и барабаном на шее на правку переднего правого диска.
На шиномонтаже мне порекомендовали заменить диски на другие, т.к. данные SKAD очень мягкие, и по нашим дорогам посещать правшиков мне придется часто, если активно кататься.
В планах покупка оригинального маздовского 17 литья и покупка зимнего и летнего комплектов хорошей резины, т.к. купил автомобиль я с одним комплектом подходящей к своему логическому концу летней резины.
Прошу прощения за отсутствие фотографий, тогда я ещё не планировал вести блог.
Всем спасибо за внимание.
Дальше будет больше)
