Бомж — сборка автомобиля дает о себе знать: сегодня окончательно сдохло сцепление. В принципе, я знал, что покупка и установка ведомого диска "Начало" даст о себе знать, вопрос был только в том, когда это произойдет (хватило чуть менее 20 т.км).
Симптомы: завожу, еду на работу, в процессе движения чувствую, что включить любую передачу становится все сложнее (при попытке воткнуть заднюю хруст, как будто втыкаешь передачу на каком — нибудь советском автобусе). Под конец поездки пришлось забивать передачи чуть ли не молотком. До этого пару недель назад была похожая проблема, малеха отрегулировал трос, стало заметно лучше.
Сегодня вечерком тоже решил отпустить педаль, отпустил как следует, стала выше тормозной сантиметров на 5, схватывало в самом верху. Сделал 3 круга почета, пару раз как следует дернул с места и пришел к той же проблеме. Плюс адская вибрация по кузову при трогании. Если коротко, то на холодную гуд, после прогрева BAD.
Вообще во время сборки планировалось установить в сборе комплект "Вис", который валялся с незапамятных времен, доставшись на халяву. Но ведомый диск куда-то как сквозь землю провалился и пришлось купить это унылое г. с кучей неприятных отзывов. Да, кстати ведомый диск "Вис" был по странному стечению обстоятельств обнаружен на видном месте почти сразу после установки коробаса.
Итак, "Начало" оказалось началом конца. Судя по всему, его повело восьмеркой.
Печально? Наверное, но ожидаемо и уже пора. Пора еще и потому, что выжимной у меня стоит крафт (запомните это словосочетание ВЫЖИМНОЙ КРАФТ. И никогда не покупайте. Украдите, займите у друзей, возьмите кредит, но купите нормальный выжимной (например, Valeo. У меня стоял весь комплект сцепы на карбе и ушел достойно вместе с мотором, только я намотал на нем более 70 т.км.). В общем, этот говноКРАФТ у меня зашумел сразу же после установки. Металлический шорох сразу после установки. Я был так разочарован, что хотел в тот же день скинуть коробку, снять это г… и распилить его болгаркой. Но пересилил себя и дождался, пока умрет сцепление.
Завтра с утра мне ехать с работы после суток и очень надеюсь, что останавливаться не придется))))
Подводя итоги, бомж период в моей жизни закончился, поэтому коробка будет скинута, сцепление и маховик отдефектованы и куплено новое и хорошее. Ведь я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи)))
Кстати, кто какой комплект советует ставить? Интересует реальный опыт: пробег, манера езды, мотор (заряженный или сток). Стоит ли менять сцепу, допустим на 2110?
Пока планы такие:
1) Маховик точим и облегчаем
2) Ставим новые комплект сцепления (08 или 10 и какой?). Пока рассматриваются варианты воткнуть ВИС при условии, что корзина жива и здорова + хороший выжимной (какой?). 2й вариант — воткнуть комплект 2110 (какой), что влечет за собой покупку маховика и бендикса стартера вдогонку.
Деньги на данный момент не проблема, интересует только ресурс и целесообразность. Надо ли при мощности до 130 сил переходить на 2110? Рассматриваю так же вариант установки другого ряда, есть вторая коробка с пробитым колоколом (заварим), на базе которой можно все реализовать
Комментарии 4
Из личного опыта — сцепления начало и вис одно и то же. А вибрация идёт не от диска, а от "конченой" корзины и/или неравномерной выработки на маховике.
Спасибо за совет! Маховик действительно был не в идеале, денег на его шлифовку не было. Насчет ВИС и "Начала" — жалобы находил именно на ведомый диск "начало". Впрочем, вскрытие покажет, т.к. вскрывать все равно придется. А так, навскидку, все равно странная ситуация: если кордык корзине или маховику, почему на холодную не проявляется вообще НИКАК?))) Ехал с работы на следующий день, заметил, что сначала сцепа схватывала в самом верху, а под конец поездки уже почти у пола… Есть над чем подумать )
Возможно это происходит вследствие нагрева, по диску начало, у меня сейчас такой стоит — пока проблем нет
То, что вследствие нагрева, это понятно))) А вот виновник пока неизвестен. Вскрою, все отдефектую и уже буду думать, на что менять, но это уже будет недели через 2: завтра уезжаю в отпуск)