Часть первая.
Что нужно сделать.
Первая эйфория от Мондео начинает проходить и пора, пока не замылился взгляд, создать некую дефектовку, список желаний и хотелок. Небольшой план действий для приведения в порядок Форда и подстройку его под себя.
Итак, начну по пунктам:
—Заменить масло в АКПП (оно не менялось с новья и уже достаточно потемнело)-Заменить воздушный фильтр (не знаю в каком он состоянии, но менять все масла и фильтра после покупки авто, я считаю, нормальная практика) -Почистить ДЗ (судя по состоянию авто, вряд ли она чистилась)-Заменить гирдоопору двигателя (поначалу не обратил внимание на шум и вибрацию в салоне на холостых, но когда понял, что шум и вибрация это неправильно, то обнаружил напрочь севшую опору)-Заменить салонный фильтр и промыть испаритель кондиционера (не срочно, но до холодов нужно успеть)-Устранить скрип водительского сидения (неприятно чувствовать себя кавалеристом-мушкетером в таком авто)-Установить уплотнители на пороги (традиционно для ФМ4 они были оторваны сзади) И мне не нравиться, как они оканчиваются, думаю посмотреть, как их можно будет продлить вверх по задним стойкам. (На Фокусе они у меня были проклеены до уровня стекла.)-Сделать охлаждение в бардачке. (На Фокусе было, очень полезная штука)-Установить кнопки и прошить круиз контроль (не хватает мне этой функции)-Установить парктроник (с ним спокойнее, не раз спасал меня от неприятностей)-Поменять ГУ на что то серьезное с экраном, блютусом, и USB .-Поставить камеру заднего вида.-Заменить коврики на EVA (они мне показались гораздо практичнее и красивей, чем просто резиновые)-Поковыряться немного в компе (например: включить автоблокировку дверей при движении, посмотреть, что там еще есть)
-Поменять лобовое стекло (две большие трещины идут на пол стекла)-Активировать и дополнить штатную сигнализацию-Заменить жидкость ГУРЗаменить подсветку бардачка-Изменить подсветку багажника
Думаю список будет постепенно меняться, как в большую сторону, так и в меньшую. Большинство пунктов в списке — это переделки без которых можно легко жить и наслаждаться автомобилем, но хочется, чтобы было так как хочется.
Часть вторая.
Что уже сделано.
Замена масла в ДВС. Хоть и предхоз утверждал, что масло в движке было поменяно три тысячи назад, но вид у него был несоответствующий трем тысячам. К тому же стоял масленый фильтр не той маркировки и меньшего размера. В общем, масло и фильтр поменяны. Пробег 85357 км.
Масло Total, фильтр Mann.
Отмыт салон и багажник. Чего я там только не нашел, начиная от гвоздей и карандашей, заканчивая ключами от каких то замков и горсти мелочи. Нашел, кстати, одну штучку и долго не мог понять, что за предмет. Резиновый брусочек размером с телефон конусообразной формы, лежал в нише запаски. Ничего не придумал и положил назад в нишу, но потом на одном из фото в инете, увидел эту штуковину на задней кромке крышки капота. Приклеил ее на место, устранив тем самым раздражающую вибрацию капота.
Установил правильно задний правый брызговик, он бы завернут в сторону, потом обратил внимание, что «неправильные» брызговики частенько встречаются на Мондео.
Начало переделкам положено, следующие по очереди — масло в коробке, опора двигателя и скрип "седла"
