Подкрасил штатные колпаки

спасибо) в подъезде) в пешеходной шахте)0))

да не) ссылок много народ делает, но да, в посаде я один такой)
спасибо Колян!)

ну там да, у меня не идеально получилось, но чтобы заметить надо нагнуться и прям приглядеться. общий вид то прикольный)

если к моим колпакам приглядеться можно сколов столько найти, что жуть)

У меня пока и муха не сидела)))

Спасибо!) приятно

спасибо!) приятно слышать) (читать)

Спасибо Серега!)

спасибо!)

посмотрим.) я делал в 2 слоя на обезжиренную поверхность.
Зимой на мойке я редкий гость, так что посмотрим. а если облезет… литьё поставлю)

я так же делал, потом вообще смывал все до пластика и красил с грунтом и т.д., и у нас тут снег валит уже 2 дня на дорогах пипец полный

ага, наслышан.) у меня батя уехал в деревню, навалило снегу, а зимняя резина в городе, а до города не доехать, сугробы: летняя вообще не вывозит) вот думает эвакуировать или вызывать передвижной шиномонтаж.

я вчера в ЕКБ пытался съездить в итоге за Верхнейвинском простоял в пробке часа 3 поездка потеряла весь смысл из-за потерянного времени, в итоге на ближайшем развороте поехал домой, пока стоял в пробке очень удивила проходимость дастера, он по сугробам ехал толкая перед собой снежный вал, за ним потянулись и другие более серьезные внедорожники.

Для того, чтобы краска держалась, не достаточно просто обезжирить. Надо заматировать, загрунтовать грунтом для пластмассы и покрасить.

заматировать что означает?

да вот в пятницу нападало так, что с работы приехал и как зимой машину от снега чистил. с субботу он ещё нападал.

спасибо) огрехи конечно есть, но их видно когда вплотную начинаешь рассматривать) а такое редко бывает)

спасибо) я как то покупал себе другие колпаки, но качество их исполнения меня не порадовало) отдал их теще)

Я к шевроле родных не нашел вообще, решил эти взять, там лепестки так же как и у родных располагаются, но центр пустует, вот думаю может наклейку со значком шевроле сделать. Как выношу идею может сделаю…

наклеек в магазине масса, ну у нас есть. По 4 штуки продаются.

Ну тем более, да и у меня двоюродная сестра в рекламном агентстве работает, дак я сам придумаю а мне сделают, раскину фантазией.

колеса обезжирил и покрасил.
колпаки вымыл в ванной с шампунью, обезжирил и покрасил.
и то и другое красил на 2 слоя

спс. думаю тоже колеса перед зимой взбодрить)) частично ржавые.

я больше преследовал цель, чтобы темные чатси колпака и диска сливались )

спасибо)

спасибо)

родные. дык у меня ж проставки 10мм на каждом колесе

То-то смотрю гайки не докручены и ступица в воздухе)
С какой целью проставки стоят?

да просто так. на мой взгляд симпотичнее с ними

Просто так ничего не надо делать. Изменяя вылет колеса от штатного (в данном случае на 10мм!) увеличиается нагрузка на подшипники, ступицу, изменяется поведение в поворотах, т.к. меняется радиус поворота, из-за этого увеличиается износ шин. Ещё и гайки на половину витков закручены.
Мое мнение, не стоит ставить такие проставки без особой нужды.

угу. спасибо. на летней сезон откатал, все отлично. в поворотах даже лучше стало.
да и 10 мм… … попадание в яму на скорости, вот что влияет на все. а это, не критично.

Дело конечно хозяйское. Штатные параметры дисков тоже ведь не от балды придумывают. Все размеры просчитываются относительно конкретной конфигурации подвески, чтобы были минимальные нагрузки, максимальный ресурс, лучшая управляемость. Менять что-либо без должных расчётов, нельзя точно понять, к каким последствиям это может привести.
То же попадание в яму с проставками окажет большее воздействие, чем при штатных параметрах, поскольку центр диска и ось амортизатора будут в разных плоскостях, получится рычаг силы. Отсюда и повышенные нагрузки.

В повороте же из-за увеличения колеи (в данном случае на 20мм!) нужно устанавливать другие углы в рулевом управлении. Иначе колеса в повороте бедут тереть, будет больше сопротивление качению.

я это и так понимаю и со всем согласен, но взвесив свой ежегодный пробег, дорожное полотно и прочие факторы решил их оставить.