Вообще, основной причиной данного мероприятия была замена радиатора печки. Но раз уж полез все разбирать, то нужно было решить еще несколько задач, так сказать убить 3-4 зайцев одним выстрелом. А именно, нужно было найти и устранить протечки воды в салон, сделать шумоизоляцию моторного щита и переложить проводку получше. Вот про шумоизоляцию моторного щита сейчас и пойдет разговор.
Так получилось, что очередной отпуск у меня получился без поездок из-за погодных условий и поэтому я решил уделить время своему джипу, который давно уже этого ждал.
Т.к. я уже один раз снимал панель, второй раз я это делал уже по накатанной.
Произвел поиск подтеков воды и основным источником оказалось отверстие под слив печки.
Все таки я плохо залепил его в прошлый раз. Значит отсюда и затекала вода когда я проезжал броды и глубокие лужи. Ок, это исправим. Далее решил проверить откуда еще затекает вода после мойки. Проливание водой из канистры на лобовое стекло выявило еще две протечки.
Раз провода от сигнализации я все равно обрезал, т.к. разъемов никаких нет, переложил нормально провод и поставил уплотнитель как положено.
Возвращаемся к шумке. Кстати, самый большой минус поролоново-резиновой шумки в том, что поролон отлично впитывает воду, а за счет резинового слоя нифига не сохнет. И поэтому, когда в салон по какой-то причине попадает вода, то стоит она очень долго и в салоне появляется затхлый запах. Да и потом начинают гнить полы.
Благо полу у меня гнить особо не начали.
Я сначала думал оставить штатную шумку, навесив ее поверх наклеенной, но потом все же посчитал это лишним и выкинул ее.
С водительской стороны в этой полости была большая куча земли, как смог вычистил ее наружу, выбив резиновую заглушку за крылом. Так же обработал мовилем.
Все, теперь можно клеить вибру. Как обычно я использовал материалы фирмы Шумофф. Вибра была куплена толщиной 4мм.
На этом шумоизоляция моторного щита окончена. Далее расскажу про ремонт печки и сопутствующие моменты.
P.S. Так же на очереди шумоизоляция пола и стирка ковра. Материалы были закуплены, осталось выбрать время и место.
Комментарии 36
это получается что впереди 4 динамика?!
Пищалки, понятно, штатные. А другие сам ставил?
В панели высокочастотники и среднечастотники, в передних дверях низкочастотники, в багажнике саб.
блин ни за что бы не смог такое сделать сам)
Да ерунда) было бы желание)
…желание, место и время.)Адская работа.
Да дольше всего собирать обратно)
А я вот думаю делать там шумку или нет … все разобрано . Эффект какой?
По эффекту сказать ничего не могу, т.к. пока езжу без центральной клнсоли, все звуки идут оттуда.
Понял … материал на 2 тыс вышло?
Примерно. Ушло 12 листов вибры и полтора листа комфорта.
Понял . буду знать
Я летом прошел это)) ну на пассажирском коврике недавно обнаружил сырость. Грешу на дренаж от кондера
Ну если там на корпусе трещина где появилась, а так дренаж то под ковром получается.
Да трещин не было. Может с кондера. Сейчас не пользуюсь так сухо
Странно, по идее там все герметично.
Я про тоже. Вчера весь день в дождь ездил сегодня машину сам мыл все пылесосил и сухо
Тогда остается только включить кондиционер и смотреть откуда капает.
Только он закончился через месяц эффективной работы. Где то пропускает видимо)
Большая работа! Я может тоже когда-нибудь соберусь… когда штатное испортится.
Да штатное не портится) Оно просто влагу держит, если она туда попадает.
да, держит, но сохнет. по крайней мере с пассажирской стороны — там тепло от выхлопа, просыхает нормально.
но действительно, полы покрываются ржой, и это некрасиво… ну и в итоге ватина портится.
У меня как раз справа нифига не сох, в ногах переднего пассажира, а ватин уже был выкинут. Со стороны водителя было сухо и ватин на месте, ржа была в основном под упором левой ноги, там надо хорошо защищать от влаги. Помимо вибры еще битумным антикором залью в щели.
правильно, только не монтажной пеной )))
нет конечно))
Да там просто надо залить все вокруг кронштейна упора на полу. Я там уже цинкарем прошелся и покрасил краской по ржавчине, на фотках видно. Попалась под руки только бронзовая краска))
тоже не плохо ))
Лучше опиши эффект!
Пока сложно сказать) Временно езжу без центральной консоли, все звуки идут с тоннеля. Просто в планах было пол зашумить, но не успел по времени, долго провозился с панелью. Вот жду до выходных, если все сложится удачно, то сниму ковер и постираю его керхером. Тоннель наглухо проклею, хотя даже без шумки, лишь с консолью, в салон звуки почти не проходят.
амриканцы всеж молодцы, у нас по три педали, а они одной обходятся))
Да, с одной педалью вообще красота))
Лучше бы ко мне в гости приехал:(
Я собирался. Но прогноз погоды не порадовал, обещали сплошные дожди. Да и на джипе я бы не поехал все же в одиночку, скучно.
У тебя еще есть время. 18-19 в каменный город собираюсь. Поездом приезжай;)
К сожалению уже нет, за этот год отпуск израсходован полностью.
А назад ставить родную шумку пропоролоненную не стал?
И как встала панель на этот пирог? Трудности возникали?
Я сначала думал оставить штатную шумку, навесив ее поверх наклеенной, но потом все же посчитал это лишним и выкинул ее.
лайк не глядя)