В конце мая столкнулся с проблемой-потек тосол.Думал патрубки где то лопнули, посмотрел вроде бы целы везде, подтянул хомуты.Потом тосол перестал течь, думаю ладно, ездили на ней и начали замечать, что опять потек.Поехали на СТО там сказали что потекла помпа и все награни.
Съездили купили помпу, да и ремень заодно.
Если б вовремя не обратились пришлось бы готовить 30000, т.к могло загнуть клапана.Так было сказано мастером на СТО.
Сейчас все огонь!
Вместе с работой вышло 8-9тыс.руб
Комментарии 7
А что так много денег получилось? Комплект Гейтс 3,5 — 4 тыс., помпа 1 тыс., работа 1,2 — 1,5 тыс. Итого примерно 5,7 — 6,5 тыс. Да, еще — заливай антифриз!
Это еще со скидкой и в магазине и на сто по знакомству скинули, у меня сестры десятка тоже ездила менять у нее дешевле получилось.У приоры и десятки отличается.Вот только что не помню, врать не буду)
Alek-uraev
А что так много денег получилось? Комплект Гейтс 3,5 — 4 тыс., помпа 1 тыс., работа 1,2 — 1,5 тыс. Итого примерно 5,7 — 6,5 тыс. Да, еще — заливай антифриз!
Да, я ошибся там 7500 было.Сам уже сейчас сижу и думаю что то много)
ты что на 47 тыс ремень поменял родной ?
Очень многие меняют это дело на 50-ти или к 50-ти тысячам пробега. Когда искал себе приору по объявлениям, почти у всех менян ремень. Я очень сильно удивлялся, как-то даже спросил про грм, мол зачем так рано менять — гнуло что-ли? Ты что, говорят — это же приора на 126, надо в 50 менять. Так-то родное заводское, если без всяких закидонов, сотку спокойно ходит! И это факт!
Поддерживаю, родной ремень сотку смело бегает. Сам машину брал с рук, историю авто не знал по этому менял ремень на 50т.км. вроде, а товарищ с салоеа брал на 115 т.км менял. Знаю случаи на приорах 08 или 09 г.в. клинили помпы от 20-50т.км соответственно рвали ремни, но то помпы. конкретно по ремням нареканий небыло.
kulibin2004
ты что на 47 тыс ремень поменял родной ?
Да, сказали типа лучше поменять. Перестраховаться)))
Так то на машине ездят аккуратно, движок не насилуется)