Купил к колонкам магнитолу AVS-1311 B/W за 2750 рублей.
Из достоинств кроме наличия экрана следует отметить отсутствие привода для компакт-дисков. Да, CD/DVD сейчас — анахронизм (тем более, гнездо для SD-карты наличествует, записывай туда содержимое сразу 10 дисков!), но самое главное: магнитолы, свободные от этого анахронизма, ещё и короче в глубину раза в два! Т. е. в шахте для стандарта din1 ещё и останется много места (для размещения преобразователя 5 V и прочей подобной ерунды).
А мне этот момент ещё приглянулся тем, что даст небольшой люфт для того, чтобы магнитолу немножко запрокинуть назад (на градус-другой), чтобы эргономичнее было смотреть на экран в условиях низкого его расположения на низкой панели.
Купленная мною за 950 рублей простенькая аналоговая камера
(я ещё пока не разобрался, CMOS I это, CMOS II или CCD)
подразумевает установку вместо плафона подсветки номера:
Камера обладает светодиодным суррогатом подсветки.
Плафонов у "Самары" два, я довольно длительное время раздумывал, который из двух плафонов лучше попросить освободить место.
По-видимому, полно машин, у которых плафон одинарен, и этот вопрос вообще не стоит. Лишь после мытарств я наткнулся на скромненькую статейку с рассуждениями на эту тему. Там приведён был убедительный довод в пользу того, что из двух зол: склонение камеры вправо и склонение камеры влево меньшее зло — это склонение камеры вправо, поскольку оно окупается лучшим обзором бардюра при парковках…
Камера в гнездо правого плафона лезть не желала:
Пришлось расширять:
После некоторой работы напильником встала камера красиво:
но лезет в кадр козырёк багажника:
Чтобы не вырезать на козырьке полукруг под глазок (что выдаст зевакам наличие камеры), придётся напаивать на гнездо всякие проставки, чтоб чуток понизить камеру (это ещё сильнее выдвинет бампер в кадр, поэтому придётся поиграться с углом наклона, либо не закрывать до конца багажник :-) ).
Впрочем, напайки на гнездо плафона так и так придётся делать, чтобы восстановить герметичность…
Отмечу небольшие недостатки магнитолы:
1) при включении камеры (она у меня включается тумблером, эмулирующим включение заднего хода, программное включение камеры не присутствует) звук выключается. У меня была идея всё время ехать с включённою камерою, одновременно слушая музыку…
2) долго анализирует содержимое карточки памяти (хотя при этом начинает музыку с того места, на котором она прервалась)
И небольшие недостатки камеры:
1) светодиодная подсветка вроде как неразборная. Будем надеяться, не перегорит!
2) ночного видения нет (хотя при дневном свете изображение достаточно сочное и цветное)
