Фотошоп или инстаграм

Прошлые две записи собрали такое огромное количество отзывов и килограммы НЕНАВИСТИ, треша, содомии и угара, что побить этот рекорд уже вряд ли удастся. Но все равно продолжим. Как могли заметить некоторые наблюдательные пользователи данной соцсети – многие недобросовестные любители подписок и лайков (из моей любимой категории «давай подпишемся друг на друга, а потом и нетрадиционный секс попробуем!») используют очень крутой метод для привлечения внимания к своим, никому не интересным (кроме таких же аутистов) машинам.

Рекордные урожаи хайпа они получают при помощи графического редактора компании Адобе, известного как Фотошоп (в клинических случаях это Пейнт). Действительно, зачем что-то делать с машиной, если можно увеличить в фотошопе колеса, кузов там занизить и сделать вообще что угодно. Денег-то нет, да и руки из жопы, а хайпануть ох как хочется!

Короче, так как у меня тоже руки из жопы – я решил сделать также! В процессе создания хайповых картинок были применены все средства – фотошоп, пейнт и даже инстаграм! Сижу значит я такой и каждую секунду жму F5, думаю ща лавина хайпа пойдет, меня смоет она вместе с моей машиной с гнилыми дверями и отнесет на вершину Драйв2, где девственницы на Геликах, Мустангах и ГТР-ах будут меня орально ублажать и продвигать мою помоечку на выборы Машины дня.

Ну а на самом деле все прозаично – эти рисуночки сделаны году в 13, когда я продал Ватанабе и мы с товарищем дизигнером прикидывали, чем бы их заменить. Вариантов вообще очень много было – около 10, но найти удалось только эти пикчи. Самым годным вариантом мы тогда признали фейковую Сакуру (на настоящую денег не было) 15х8. Там еще Эквипы были, а картинки с Меистерами я потерял. Может юным начинающим стенсерам интересно будет. Хотя от меня сугубо личный совет – если вы хотите делать стонс-Нексию – все бросайте и бегите, не оглядываясь! Гиблое это дело.

Не надо пугаться из-за отражений в лужах, это просто ЛСД.

А вот машина вид имеет (нет) на ВСМПО. Это не фотошоп и не инстаграм а суровая правда жизни.

Ну и напоследок – анонс следующей записи. Ездил тут давеча на рейсвей опыта набираться. Не Fuji Speedway, конечно, но много чего увидел интересного, изучил и покатался. Полученные знания будем претворять в жизнь.