временная запись…

10.5 в обоих цилиндрах, на холодную 9.до этого все было нормально, но была какая то проблема с бензонасосом приходилось его продувать т.к он не качал бензин

снегоход ски ду…а вот какое там зажигание не могу сказать.только знаю то что можно менять провода местами так как искра подается одновременно

хотел расписать аналогию с тойотовскими автомобильными ДВС… но я так понимаю на ски ду стоит двухтактный, двухцилиндровый мотор с отдельным карбюратором на каждый цилиндр… и система зажигания скорее всего электронная бесконтактная, как на мотоциклах и мопедах =) если так… то просто проверь все аспекты глючности которые возникают на бесконтактном зажигании… а вообще было бы лучше найти добротную книжку (электронную даже) про этот снегоход! =) удачи в ремонте… как найдёшь причину, сообщи! мне интересно =) люблю такую технику… хотя сам Юпитер 2 1970 года рождения собрать всё никак не могу… погряз в тачках =) последнее время в калдине… то мотор с коробкой поменял, то салоном занялся… вот весной собрался перекрасить…

где бы взять такую книжку)) а что именно проверить? у меня тоже юпитер 2 только 1968года, все родное даже краска, вот только движку перебирал не так давно))тоже все ни как не могу доделать))

напиши марку, модель, год выпуска… я попробую найти тебе книженцию =)

ski doo rotax 500 1997г

это даже сложнее чем иголку в стоге сена =))) нахожу только для новых моделей ски ду… в общем попробуй найти аналогичный аппарат твоему снегоходу (или хотя бы двигатель) я думаю всё же это скрывается в системе зажигания! сам посуди, сначала работает всё хорошо, а после прогрева перестаёт работать цилиндр… проверь свечу, если она залитая будет, то скорее всего зажигание… если сухая, может что карб? (но ты говоришь чистил)…

да для него сложно очень найти.я больше грешу на сальник.но вот почему то перестает работать именно после прогрева?а как зажигание может влиять на это на холодную то ведь нормально работает

в принципе сальник да… что то вот об этом я не подумал… точно… зажигание (электронная часть) тоже после прогрева может ловить глюк! лично три мопеда с таким глюком ремонтировал… но там блок CDI, в нём отходил от времени клей (то чем заливалась плата от попадания влаги) и после попадания влаги там всё окислилось… три мопеда я исправил с такой болезнью… с первым наверное недели две разбирался! до винтика его перебрал =)