Что-то мигнув пару раз разноцветными полосками на магнитоле, приказала долго жить штатная камера заднего вида. Для начала решил проверить контакты в задней двери. Почитав разные ресурсы приступил к разборке.
Сначала начал снимать внешнюю пластиковую накладку, в которую и установлена камера. Вынул 5 пистонов с торца, открутил 4 болта с боков, начал отщелкивать и понял, что ее что то держит изнутри двери в районе ручки открытия. Значит надо снимать и внутреннюю обшивку. Верхнюю накладку я уже снимал ранее при замене лампочки верхнего стоп сигнала. Так что процесс пошел бодро и по накатанной.
При снятии большинство железных пистонов разжались и остались в двери, пара упала во внутренние потроха двери. Те что остались в двери пассатижами легко были извлечены, пару провалившихся пришлось "выстучать", что бы понять в каком месте они завалились и потом постукивая кулаком дверь выстучал их туда откуда смог руками достать.
Дальше просто несколько фотографий потрохов двери багажника
Разъемы разъединил, криминала не обнаружил и собрал обратно.
Коли разобрал дверную обшивку, решил снять фордовскую рамку номерного знака. Один из болтов ее подзакис и начал прокручивать крепежный элемент в двери. Подлезть к нему очень неудобно. Сам он по сути столбик 6-ти гранный, но вот его размер… Накидной многогранный на 7 не цепляет, накидной на 6 уже не лезет. Подобрал маленькую головку на 7 и ей удалось зафиксировать крепежный элемент. В общем старую рамку снял, вместо нее поставил рамку FFClub, которая еще от ФФ2 осталась. Рамку S-Max клуба добыть пока не удалось, в АСС пару недель назад при ремонте их не оказалось.
Наверное надо придумать что то другое для крепежа, возможно изнутри закрепить короткий болт на гайке, что бы остатка резьбы хватало на толщину номерной рамки и гайки крепления.
В общем пока починка камеры не удалась, следующим заходом скорее всего завтра будет снятие штатного Блаукпункта и шебуршание контактов и разъемов на нем. Если камеру не оживлю, закажу на алиэкспрессе в подсветку заднего номера на ССD матрице. Фиг с ним с поворотными линиями, но ночью будет лучше видно. Да и штатная низковато расположена, кроме заднего бампера через нее мало что видно, плюс она предположу на CMOS матрице.
Комментарии 11
Тоже попытался открутить сломанную, дребезжащую рамку заднего номера. Один болт просто крутится, а второй с места не сорвать. Видимо придется разбирать обшивку багажника. Ее просто сдергивать?
Да, сдергивать, предварительно выкрутив болт в нише за которую дверь закрывается.
Желательно запастись магнитом на телескопической ручке или манипулятором, поскольку при съеме частенько некоторые металлические клипсы проваливаются в недра двери или выпадают вокруг машины (т.е. снимать лучше на чистой площадке, где мелочевку легко найти и подобрать).
Вот спасибо за фотки! Сам собираюсь с духом на эту процедуру. Проблема та же, но моя камера еще работает. На мой взгляд дело во влаге, которая просачивается в камеру. У вас на фотке тоже камеру подмачивало. Может с нее надо начинать. В блау контакты надежные, но если снимать готовте 4 ключика. Успехов
Камера визуально в герметичном корпусе, даже разъема на ней вроде нет, провода в нее входят и все. Даже не знаю, можно ли ее как то разобрать или вскрыть проверить провода.
По съему блау на ютубе ролик посмотрел, вроде ничего сложного. Но вообще картинка с камеры после предыдущей машины меня не впечатлила. Правда еще и ее защитное стекло запескоструенное. В общем посмотрю, если в блау с контактами все путем — сниму камеру на эксперименты, в крайнем закажу на али в подсветку.
Камера может и герметична, но периодически вижу изморось изнутри камеры. Видимо влага через герметичную щель проникает. Попадался как то ролик о ремонте камеры, так там ремонт сводился к удалению налета, сушке и герметизации. По симптомам это мое.
На предыдущем авто сам ставил камеру, потом ее же и пробовал ремонтировать разбирая до потрохов, так что с устройством немного знаком. Только вот ремонт не помог, пришлось менять и переделывать схему подключения к магнитоле. С этой камерой тоже заметил после парковки кормой ее выступ какой то заметно нагретый. Может и правда внутри что то коротит и греется и надо разобрать, просушить, пропаять и заново загерметизировать.
Pol6791
Камера может и герметична, но периодически вижу изморось изнутри камеры. Видимо влага через герметичную щель проникает. Попадался как то ролик о ремонте камеры, так там ремонт сводился к удалению налета, сушке и герметизации. По симптомам это мое.
Кстати, будешь снимать — сфоткай бирку на камере если она будет читабельная. У меня от сырости ее деформировало, нифига не видно. А коды на проводе к ней никак не бьются в инете.
В общем снял я камеру сегодня. Что бы ее разобрать нужны совсем крошечные торксы как для часов, домой приеду с дачи и доразберу до костей.
Обязательно, но только займусь, когда в отпуск отпустят. Надеюсь скоро. Процес займет пару дней, а без гаража как то стремно кидать машину в таком виде. Быстрее не получится, сегодня менял клапан турбины провозился вместо 20 мин. 3 часа.
Да в каком виде то кидать? :) Ну снял обшивку и камеру, положил потроха в машину и закрыл все там. Внешнюю накладку задней двери поставить и кнопку закрытия обратно подключить :)
Я кстати камеру свою снял и пропаял. Правда в результате, что починилось не уверен. Но один из незвонившихся контактов от штекера до платы камеры стал звониться. Чуть позже отчет выложу.
Ясно, буду делать. Не хотел накладку дважды снимать. Чем больше снимаеш- тем больше крепления ломаеш :(
Это да, крепление там то что продольное на 5 защелках в пазы — лютый звиздец.