Заменил направляющие суппорта и смазку, т.к. суппорта постукивают при торможении, проблема полностью не ушла(( Но стало намного тише и реже постукивать. Наверное выработка уже приличная и надо менять сами скобы?, а может и не они стучат, а колодки, х.з.
Оригинальные нашёл только в одном магазине, из старых запасов. В лада деталь предлагали поштучно(россыпью)), но качество сомнительное, видно даже на глаз, металл совсем другой с каким то напылением чёрным+пыльники два из четырёх были с дырками, вернул обратно!
Так, что остерегайтесь подделок!))
Направляющие хотел сначала смазать смазкой МС1600, но почитал хорошие отзывы о смазке TRW, её и заказал в экзисте.Смазкой мс1600 смазал тыльную сторону колодок
Смазка TRW, для направляющих суппорта.
Всё на месте. Заменил шланг, хотя стоял новый, забыл вставить в ушко и он был стёрт на половину!- вовремя услышал звук трущейся резины на повороте. Прокачал цилиндр.
Заодно промазал арки резино-битумной мастикой, арки мыл и обезжиривал перед этим. Подкрылки снимал.
Мастику немного разбавлял киросином
Ну и зашумил подкрылки. Что за шумка не помню, давно валялась, тройка по моему, танк нарисован).Один лист-на один подкрылок уходит.
вот блин, думал я один такой)) короче появилась вибрация педали тормоза, после замены передних колодок, так мало того, сейчас уже на скорости ближе к 100км\ч начинается вибрация руля и педалей. Еще иногда, при около нулевой скорости, при нажатии тормоза бывает стук металлический. Но самое интересное, это после движения, останавливаюсь на светофоре и в педалях идет стук, я же стою на месте, что там стучит? Но стоит пошатать рулем в стороны и стук проходит, что это за хрень?))
Ой не знаю) если спереди, может суппорта стучат, направляющие, может колодки х.з. У меня бывало и цилиндрики подклинивали- разбирал, вымыл, смазал смазкой мс1600, стали легко входить. А вибрация у меня только при торможении, на большой скорости и заметил, чем плавнее тормозишь, тем больше она чувствуется, если резко оттормаживаешься, то практически не вибрирует. . Но это всего лишь визуальные недавние наблюдения и я могу ошибаться)
вот блин, думал я один такой)) короче появилась вибрация педали тормоза, после замены передних колодок, так мало того, сейчас уже на скорости ближе к 100км\ч начинается вибрация руля и педалей. Еще иногда, при около нулевой скорости, при нажатии тормоза бывает стук металлический. Но самое интересное, это после движения, останавливаюсь на светофоре и в педалях идет стук, я же стою на месте, что там стучит? Но стоит пошатать рулем в стороны и стук проходит, что это за хрень?))
по моему кусок какой то деревяшки попал под суппорт, я тупо опять открутил болт направляющей достал колодки, покрутил в руках и поставил их на место и всё прошло))) это как компьютер перезагрузить))
Сегодня ровно тоже самое сделал с тормозами, заменил заводские ТИИР-295 на японские NiBK PN-0223, и промыл направляющие от старой смазки, смазал их с TRW pfg-110. Смазка конечно дорогая 250р за какие то 25гр. Посмотрим как покажут себя новые колодки. Менял первый раз
Смазка которая была вместе с колодками медная, смазал им направляющие колодок те что по бокам, сами пружины, и в противоскрипную накладку так на всякий случай. Тыльную сторону то зачем?
Смазка которая была вместе с колодками медная, смазал им направляющие колодок те что по бокам, сами пружины, и в противоскрипную накладку так на всякий случай. Тыльную сторону то зачем?
Кстати, забыл добавить, направляющие колодок тоже смазал какой то смазкой, друг отдал, шла с колодками на тойоту, похожа на медную. А вот пружинку сверху не стал мазать, хотя мысль была), подумал быстрее "сажа" налипнет. .
Смазка которая была вместе с колодками медная, смазал им направляющие колодок те что по бокам, сами пружины, и в противоскрипную накладку так на всякий случай. Тыльную сторону то зачем?
Сегодня ровно тоже самое сделал с тормозами, заменил заводские ТИИР-295 на японские NiBK PN-0223, и промыл направляющие от старой смазки, смазал их с TRW pfg-110. Смазка конечно дорогая 250р за какие то 25гр. Посмотрим как покажут себя новые колодки. Менял первый раз
Сегодня ровно тоже самое сделал с тормозами, заменил заводские ТИИР-295 на японские NiBK PN-0223, и промыл направляющие от старой смазки, смазал их с TRW pfg-110. Смазка конечно дорогая 250р за какие то 25гр. Посмотрим как покажут себя новые колодки. Менял первый раз
Про колодки интересно было бы послушать! А как сейчас себя ведут, не свистят? Чем не устраивали тиир?
ТИИР как многие говорят жёсткие и подъедают диск, и что меня удивило, родные колодки не свистели, так очень редко, просто хотелось что нибудь помягче, чтобы сохранить диск. Сегодня ездил по городу, пока ничего плохого не могу сказать. Медную смазку в пружины лучше помажь, не будет окисляться.
Что плохого, в том, что колодки съедают диск?) я вот наоборот мягкие не беру, читал чем жестче колодка, тем торможение лучше+ посчитай, что выгоднее материально- менять колодки мягкие постоянно, или реже-но тормозные диски?) Я вот с самой покупки ставлю феродо красные- они не такие мягкие, но и температуру лучше переносят, А диски поменял к 90т. пробега. .
При торможении если вперёд потом назад либо наоборот стук, как будто люфт, появилось это после перехода на 14 с заменой направляющих . Думал на направляющие, хотел вернуть назад заводские но не нашел куда их дел, тем более новые пыльники разделились на кольца, не давно нашел все же заводские, но менять пока не когда, посмотрим .
Вот у меня именно так же! При трогании вперёд/назад. Началось не знаю с чего, как тормоза перебрал, но менял только диски тормозные, колодки, , и вот вчера направляющие. Новые направляющие сравнивал с старыми, люфт практически одинаковый, на верхних люфт больше, чем на нижних. Вообще зазор там конечно должен быть, чтоб направляющие ходили, но на сколько большой не знаю.Верхние вообще болтаются прилично.
Точно такая же проблема, выезжаю со двора задним ходом надимаю на тормоз и происходит щелчок, потом еду в перед и при торможении тоже происходит щелчек. Тоже не знаю как вылечить… раздражает. Если найдешь решение проблемы напиши.
Ну попробуй смазку смени и направляющие если оригинальные найдешь.Сейчас не слышу этих щелчков, т.е. не замечаю такое, как то "устаканилось" всё) А раньше прям раздражало, громко было. На сколько хватит правда не знаю.Кстати смазка TRW по консистенции напоминает чем то литол, а вот смазка МС1600, на мой взгляд, гораздо гуще и вязкость другая-можно её попробовать! Есть ещё МС1630 для направляющих суппортов, но я такую не нашёл. Старую смазку всю удалил и новую набил в отверстие шприцом, пока не выдавило-затем направляющие когда вставляешь- входят тяжело и лишнюю смазку под пыльник чтоб выдавило+ещё пыльник немного поднимал, чтоб лишняя смазка и воздух вышли и утопить направляющие как положено. И если всё это не поможет, тогда уже думать надо и видимо пробовать менять скобы, в которые направляющие входят.
При торможении если вперёд потом назад либо наоборот стук, как будто люфт, появилось это после перехода на 14 с заменой направляющих . Думал на направляющие, хотел вернуть назад заводские но не нашел куда их дел, тем более новые пыльники разделились на кольца, не давно нашел все же заводские, но менять пока не когда, посмотрим .
Да, были раньше 13 тормоза . Про то что в скобах косяк даже думать не хочется, надо старые попробовать направляющие поставить, но это только если в воскресенье
Буду следить!) да я вообще как тормоза перебрал, диски поменял тормозные, колодки, цилиндрик смазал(думал он стучит), жидкость сменил, прокачал. — не доволен щас, с большой скорости(больше 100-130км/ч), когда оттормаживаешься, вибрации идут( диск тормозной вращал вручную на ступице-на глаз вроде ровный, х.з. че за дела.
А я повелся взял Автореал с насечками и перфорацией)) но грешить пока на них не хочу, выглядят вроде добротно, на старых тоже вибрация немного была. Вкадываться и экспериментировать пока больше не буду, да и колёса я устал уже откручивать)
Ну Автореал они с какого то года на конвеере, у меня барабаны чугуные Автореал и чет совсем не понятно, ручник плохо держит с ними, почти не держит вовсе, троса новые были колодки новые а ручника почти не было . С заводскими на асфальте колеса можно было спокойно блокировать на ходу
При торможении если вперёд потом назад либо наоборот стук, как будто люфт, появилось это после перехода на 14 с заменой направляющих . Думал на направляющие, хотел вернуть назад заводские но не нашел куда их дел, тем более новые пыльники разделились на кольца, не давно нашел все же заводские, но менять пока не когда, посмотрим .
у меня такая же проблема точь в точь, и появилась она после замены колодок. возможно брак/несоответствие колодок. я смотрел много вазовских колодок они обязательно все разного размера или формы.
Комментарии 38
Привет.одного тюбика хватит на 2 колеса?
Привет. Да.
Поставил я заводские направляющие обратно пропали эти "тук тук"
А у меня нет( походу скобы уже разбиты. Пока только смазал
вот блин, думал я один такой)) короче появилась вибрация педали тормоза, после замены передних колодок, так мало того, сейчас уже на скорости ближе к 100км\ч начинается вибрация руля и педалей. Еще иногда, при около нулевой скорости, при нажатии тормоза бывает стук металлический. Но самое интересное, это после движения, останавливаюсь на светофоре и в педалях идет стук, я же стою на месте, что там стучит? Но стоит пошатать рулем в стороны и стук проходит, что это за хрень?))
Ой не знаю) если спереди, может суппорта стучат, направляющие, может колодки х.з. У меня бывало и цилиндрики подклинивали- разбирал, вымыл, смазал смазкой мс1600, стали легко входить. А вибрация у меня только при торможении, на большой скорости и заметил, чем плавнее тормозишь, тем больше она чувствуется, если резко оттормаживаешься, то практически не вибрирует. . Но это всего лишь визуальные недавние наблюдения и я могу ошибаться)
BURNS163
вот блин, думал я один такой)) короче появилась вибрация педали тормоза, после замены передних колодок, так мало того, сейчас уже на скорости ближе к 100км\ч начинается вибрация руля и педалей. Еще иногда, при около нулевой скорости, при нажатии тормоза бывает стук металлический. Но самое интересное, это после движения, останавливаюсь на светофоре и в педалях идет стук, я же стою на месте, что там стучит? Но стоит пошатать рулем в стороны и стук проходит, что это за хрень?))
Как решили проблему? У меня такая же беда
по моему кусок какой то деревяшки попал под суппорт, я тупо опять открутил болт направляющей достал колодки, покрутил в руках и поставил их на место и всё прошло))) это как компьютер перезагрузить))
Сегодня ровно тоже самое сделал с тормозами, заменил заводские ТИИР-295 на японские NiBK PN-0223, и промыл направляющие от старой смазки, смазал их с TRW pfg-110. Смазка конечно дорогая 250р за какие то 25гр. Посмотрим как покажут себя новые колодки. Менял первый раз
А смазку, которая была с колодками Тыльную сторону колодок помазал, или не стал?
Смазка которая была вместе с колодками медная, смазал им направляющие колодок те что по бокам, сами пружины, и в противоскрипную накладку так на всякий случай. Тыльную сторону то зачем?
Я про пластину и говорю
Да ее смазал!
Спасибо, просто в пятницу получил колодки, для направляющих Та же, что и у тебя ТВР
GrantavDrive
Смазка которая была вместе с колодками медная, смазал им направляющие колодок те что по бокам, сами пружины, и в противоскрипную накладку так на всякий случай. Тыльную сторону то зачем?
Кстати, забыл добавить, направляющие колодок тоже смазал какой то смазкой, друг отдал, шла с колодками на тойоту, похожа на медную. А вот пружинку сверху не стал мазать, хотя мысль была), подумал быстрее "сажа" налипнет. .
GrantavDrive
Смазка которая была вместе с колодками медная, смазал им направляющие колодок те что по бокам, сами пружины, и в противоскрипную накладку так на всякий случай. Тыльную сторону то зачем?
Как колодки?
Не скрипят вообще, мягкие
При интенсивном торможении ватные не становятся?
Нет
GrantavDrive
Сегодня ровно тоже самое сделал с тормозами, заменил заводские ТИИР-295 на японские NiBK PN-0223, и промыл направляющие от старой смазки, смазал их с TRW pfg-110. Смазка конечно дорогая 250р за какие то 25гр. Посмотрим как покажут себя новые колодки. Менял первый раз
Дороговато. Я в экзисте дешевле брал.
GrantavDrive
Сегодня ровно тоже самое сделал с тормозами, заменил заводские ТИИР-295 на японские NiBK PN-0223, и промыл направляющие от старой смазки, смазал их с TRW pfg-110. Смазка конечно дорогая 250р за какие то 25гр. Посмотрим как покажут себя новые колодки. Менял первый раз
Про колодки интересно было бы послушать! А как сейчас себя ведут, не свистят? Чем не устраивали тиир?
ТИИР как многие говорят жёсткие и подъедают диск, и что меня удивило, родные колодки не свистели, так очень редко, просто хотелось что нибудь помягче, чтобы сохранить диск. Сегодня ездил по городу, пока ничего плохого не могу сказать. Медную смазку в пружины лучше помажь, не будет окисляться.
Что плохого, в том, что колодки съедают диск?) я вот наоборот мягкие не беру, читал чем жестче колодка, тем торможение лучше+
посчитай, что выгоднее материально- менять колодки мягкие постоянно, или реже-но тормозные диски?) Я вот с самой покупки ставлю феродо красные- они не такие мягкие, но и температуру лучше переносят, А диски поменял к 90т. пробега. .
Согласен с тобой полностью! Но погоняю на этих, если не понравятся, поставлю обратно тииры)
При торможении если вперёд потом назад либо наоборот стук, как будто люфт, появилось это после перехода на 14 с заменой направляющих . Думал на направляющие, хотел вернуть назад заводские но не нашел куда их дел, тем более новые пыльники разделились на кольца, не давно нашел все же заводские, но менять пока не когда, посмотрим .
Вот у меня именно так же! При трогании вперёд/назад. Началось не знаю с чего, как тормоза перебрал, но менял только диски тормозные, колодки, , и вот вчера направляющие. Новые направляющие сравнивал с старыми, люфт практически одинаковый, на верхних люфт больше, чем на нижних. Вообще зазор там конечно должен быть, чтоб направляющие ходили, но на сколько большой не знаю.Верхние вообще болтаются прилично.
Точно такая же проблема, выезжаю со двора задним ходом надимаю на тормоз и происходит щелчок, потом еду в перед и при торможении тоже происходит щелчек. Тоже не знаю как вылечить… раздражает. Если найдешь решение проблемы напиши.
Ну попробуй смазку смени и направляющие если оригинальные найдешь.Сейчас не слышу этих щелчков, т.е. не замечаю такое, как то "устаканилось" всё) А раньше прям раздражало, громко было. На сколько хватит правда не знаю.Кстати смазка TRW по консистенции напоминает чем то литол, а вот смазка МС1600, на мой взгляд, гораздо гуще и вязкость другая-можно её попробовать! Есть ещё МС1630 для направляющих суппортов, но я такую не нашёл.
Старую смазку всю удалил и новую набил в отверстие шприцом, пока не выдавило-затем направляющие когда вставляешь- входят тяжело и лишнюю смазку под пыльник чтоб выдавило+ещё пыльник немного поднимал, чтоб лишняя смазка и воздух вышли и утопить направляющие как положено.
И если всё это не поможет, тогда уже думать надо и видимо пробовать менять скобы, в которые направляющие входят.
Ser140rg
При торможении если вперёд потом назад либо наоборот стук, как будто люфт, появилось это после перехода на 14 с заменой направляющих . Думал на направляющие, хотел вернуть назад заводские но не нашел куда их дел, тем более новые пыльники разделились на кольца, не давно нашел все же заводские, но менять пока не когда, посмотрим .
Т.е. ты скобы новые ставил?
Да, были раньше 13 тормоза . Про то что в скобах косяк даже думать не хочется, надо старые попробовать направляющие поставить, но это только если в воскресенье
Буду следить!) да я вообще как тормоза перебрал, диски поменял тормозные, колодки, цилиндрик смазал(думал он стучит), жидкость сменил, прокачал. — не доволен щас, с большой скорости(больше 100-130км/ч), когда оттормаживаешься, вибрации идут( диск тормозной вращал вручную на ступице-на глаз вроде ровный, х.з. че за дела.
У меня диски обычные в коробке Лада, они же Автореал, колодки ТРВ кроме скрипа и стука этого проблем нет .
А я повелся взял Автореал с насечками и перфорацией)) но грешить пока на них не хочу, выглядят вроде добротно, на старых тоже вибрация немного была. Вкадываться и экспериментировать пока больше не буду, да и колёса я устал уже откручивать)
Ну Автореал они с какого то года на конвеере, у меня барабаны чугуные Автореал и чет совсем не понятно, ручник плохо держит с ними, почти не держит вовсе, троса новые были колодки новые а ручника почти не было . С заводскими на асфальте колеса можно было спокойно блокировать на ходу
rst-men
Т.е. ты скобы новые ставил?
Нет скобы не менял… просто пробовал колодки менять.
rst-men
Т.е. ты скобы новые ставил?
Нет. Только колодки менял.
Ser140rg
При торможении если вперёд потом назад либо наоборот стук, как будто люфт, появилось это после перехода на 14 с заменой направляющих . Думал на направляющие, хотел вернуть назад заводские но не нашел куда их дел, тем более новые пыльники разделились на кольца, не давно нашел все же заводские, но менять пока не когда, посмотрим .
у меня такая же проблема точь в точь, и появилась она после замены колодок. возможно брак/несоответствие колодок. я смотрел много вазовских колодок они обязательно все разного размера или формы.
Думал об этом, но вроде нормально встали колодки