Ravenol

Буков много, картинок нет!

Год прошел нашего сотрудничество с компанией RAVENOL.

Мы пользователи, поэтому все что написано основано не на опытах а на поведение узлов и агрегатов автомобиля в экстремальных условиях.

Коротко о машине. Suzuki jimny 2006 года, двигатель Suzuki m18a, раздатка заменена на шестеренчатую от Suzuki samurai, в обоих мостах принудительные блокировки.

В двигателе мы используем 5w30 замена масла через каждые 2-3 выезда, это связано с постоянной работай на высоких оборотах, и периодическим перегревом двс. А так же не редким попаданием воды и образованием эмульсии.
Изменение которое сразу бросилось в глаза, это расход. А расход мы считаем не как все пробегом а часами, так вот год назад топливо мы рассчитывали из расхода 3,5 литра в час. После перехода на данное масло расход стал 2,8 л/час. И это не шутка! не до шуток, когда останешься ночью в болоте без топлива.

Трансмиссионное масло во всех агрегатах одинаковое 75w90 GL4/5, обусловлено универсальностью. Масла меняются после каждого выезда и оценить их качество тяжело, потому как в 75% случаев сливается эмульсия от постоянных водных процедур.
Но есть один агрегат, это МКПП он не набирает воду, даже в последний раз когда пролежали под водой на боку окало 20 минут в МКПП воды не было. Так вот, по истечении года, точнее на прошлых выходных я слил масло, и оказалось оно идеально чистым и на магнитной пробке тоже чисто!
Еще замечена странная особенность, не знаю хорошо это или плохо, данное масло не отстаивается. Обычно если слить эмульсию другого масла и дать ей постаять пару дней, то вода отделяется от масла . С данным маслом такого не происходит.
Антифриз зеленый меняю практически каждый раз когда снимаю радиатор на промывку, два выезда назад менял помпу, ни каких отложений, все чисто.
Смазка в тубах для низких температур, она была использована при ТО УАЗ патриот, который использовался как автомобиль тех поддержки. Ни зимой не летом проблем не было, больше сказать нечего так как автомобиль был продан. Думаю, новый владелец счастлив иметь автомобиль обслуженный такими материалами.

Теперь о всяких вкусностях.
Первым делом это шприц для заливки масел, но не только для заливки я вам скажу, это еще и откачка масел из гура, из лебедки и даже воды из цилиндров!
Второе это офигенный карбиклинер, мы им моем все, и он отмывает все! Обезжириваем им поверхность для герметика, распыляем в колеса что бы взрывом одеть на диск, давления хватает что бы вымыть всю смазку из шруса не вынимая полуось.
И третье это смазка RAVENOL Marinefett- это водостойкая смазка в тубах, . Забиваем ей все подшипники подвески, крестовины и ШС на амортизаторах. После долгого пребывания в воде обнаруживаем ее там же где и оставили)).

На этом все. Спасибо дочитавшим. Спасибо Ravenol!