
Возникли подозрения что установлена коробка не с теми передаточными числами, на 5 ой 70-75 км ч при очень некомфортных оборотах двигателя. Палкой работать приходиться, как по утрам размешивая сахар в чае). Нарыл что на коробках обычно прикручена почти круглая идентификационная табличка с названием un5 и ещё несколько цифр(суффикс) вот по нему как раз таки и можно определить передаточные. Ещё конструкторами заложена интересная особенность можно перевернуть главную( но это скорее про un1)утверждать не буду. Но видел отчёт по такой работе. Сделано для того что бы одну и ту же коробку можно было установить на авто с разной компоновкой, положением коробки с двигателем. Активно этим пользуются те, кто переделывает wv т2-3 ставят современный мотор с улучшенными хками и коробку un1.un5 которые спокойно выдерживают новые нагрузки. А почему именно на эти авто Я думаю все догадались, т.к. коробка так же расположена вперёд двигателя, как и на Рено мастер 1. Так же эти коробки ставились в легковые Рено, но опять же — " передаточные…







Комментарии 24
Кароче ун1 должна стать болт он на мастера, только колокол от ун5 надо и с переключением передач надо подумать. Ун1 тросовое, ун5 тяги.
Подходит от рено 25 2,8 мотор
собирают…не спорю…но вот тут может получится так что проще поменять машину…
ну… судя по числам самая скоростная с пятой 38/33… но вот число гп 5,85 очень настораживает… у меня когда был трафик (кпп NL2) так там гп равнялось 4,11 (9х37) на передаточное пятой равнялось 1,48 (37х25) так при 90 км/ч было уже 3000 оборотов… двигатель все тот же, софим 8140.67. И это наводит на мысли что в рено ходила такая мысля… нафиг скорость… 90 км уже потолок…
Так всё-таки есть более менее скоростная мкпп подходящая для установки на первый мастер ? (так что бы передний привод и коробка вперёд двигателя) — а то та же проблема с максималкой в 70 кмч.
видимо да…я где то читал…что чел на первом мастере постоянно ходил со скоростью 100…но вот где не помню хоть убей…
Эх, ходит молва да легенды, но никто в живую такого мастера не видел ))) Буду пытаться сделать сам. Собирают же как-то скоростные коробки на вазы и другие авто, может и эту коробку смогут перебрать по числам?
pupoks
видимо да…я где то читал…что чел на первом мастере постоянно ходил со скоростью 100…но вот где не помню хоть убей…
Я постоянно 100 хожу… Но больше 110 не идет
GoRRus777
Так всё-таки есть более менее скоростная мкпп подходящая для установки на первый мастер ? (так что бы передний привод и коробка вперёд двигателя) — а то та же проблема с максималкой в 70 кмч.
Думаю ун1 надо искать, от рено 25 например или еспейс
А не будут ли передаточные числа у них перевернутыми в обратную сторону — или у них тоже коробка вперед двигателя смотрит?
не скажу, но на вид похожи. На первых выпусках мастера стояли ун1
Да я уже во-всю склоняюсь к идее свапа двигателя + коробки. Только надо определиться что мне от этого автобуса нужно будет ))
проще автобус сменить)) А двигло — любой софим станет на нашу кпп, только ехать быстро не будет))
Ну если менять — то только на новый — у нас от 1, 1.5 млн руб. Но вот как представишь, что можно сделать из этого, вложив в него тот же миллион, когда он найдётся свободный — то блин я для себя ещё не решил. Да и жалко свой Мастер — он уже как живая часть воспоминаний ))
басик хороший, но года берут свое(( С некоторыми запчастями уже напряг( Пыльники рейки например
Да вкорячить ему все от Газели некст, а если денег будет побольше — от какого-нибудь мощного пикапа — и дело с концом ))) (Наполеоновские планы )) — главное, что все практически все переделки авто оказываются узаконивают — главное деньги им готовь ))
можно сделать)) А лусше поставь на раму от джипа какого-то, будет мощно))
Я видел в живую пример, когда басик, кажется фиат, поставили тупо на раму 66-го газона — получилось страшное чудовище, которое стоит до сих пор в одном гаражном кооперативе никому не нужное. Тут подход более сложный нужен — что бы не задирать сильно вверх, но разместить все узлы и агрегаты, да и компоновку по-новому. Кстати B90 мне из-за этого тоже не очень нравится — сильно задранный и не устойчивый — по сути тот же Мастер на базе 66-го.
ну да, тоже верно) Надо как академик на базе бнв х5 — зила сделал))
Он для пиара сделал, что бы доказать что-то. — по сути не нужное в жизни авто получилось. Автобус — другое дело, на нём хоть толпой или всей семьёй с кучей поклажи поехать куда-то весело можно ))
Мне мастер в основном для работы)
А у меня для путешествий будет — изначально пассажир 8+1 мест, хотя был до этого маршруткой )) А если сделать быстросъёмный модульный салон — то и перевезти много чего при необходимости можно, выкинув стулья.
Все мечты)) Главное реализовать и не забросить проект!
Так что жду возобновления бортовика!
GoRRus777
Он для пиара сделал, что бы доказать что-то. — по сути не нужное в жизни авто получилось. Автобус — другое дело, на нём хоть толпой или всей семьёй с кучей поклажи поехать куда-то весело можно ))
а ящер да, все решают деньги
Надо у себя глянуть что там. Вот интересная тема с переворачиванием пары