Иногда (один-два раза в неделю) загорается "Check Engine" и машина теряет тягу. Подключаю компьютер и вижу вот такую ошибку
Запчасти на фото: 8E0907401H
Делаю сброс ошибки и всё становится нормально.
Что же это такое и как лечится?
Стала появляться после заезда со скоростью 180-190 км/ч.
Дополнено:
Вот где стоит этот датчик
Исправление проблемы
Комментарии 7
Так четко же написано, что виноват датчик/проводка. Передува/недодува нет в ошибках. Актуатор проверяется в 11 группе двигателя в базовых измерениях (должен опускаться/подниматься раз в 10 сек на 14мм)
Актуатор проверял снятием\одеванием трубочки на работающем двигателе. Работает геометрия, нормально. Теперь иногда вылазит ошибка по клапану N75. Буду смотреть его
Скорее всего у тебя обрыв либо в датчике(замена) либо в проводке и надо искать. Если как вы его назвали шток турбины ( актуатор он называется или калитка весгейта) то появится ошибка по передуву\недодуву. Имея шнурок и VCDS на руках рекомендую проверить давку на турбе и проверить что клапан срабатывает( это чисто для успокоения) а так хочешь проверить работает ли этот датчик вруби построение графика и посмотри как скачет на нем напруга. Проверить фишку : 1) На контакте 1-провод коричневый с фиолетовым проверить наличие "земли"
2) Включаем зажигание без заводки двигателя и проверяем на контакте 3-жёлтый с белым должно быть напряжение около 5В.
3) Заводим двигатель, в режиме холостых на контакте 4-жёлтый с белым должно быть около 1,96В, а при кратком нажатии на газ увеличится до 3,5В. Это частая проблема решается заменой датчика. Удачи
Спасибо!
Тоже такая ошибка выскакивает, как я понял это ошибка по турбине
Есть предположение на негерметичность впуска (патрубки, интеркулер), неисправность или загрязнение самого датчика.
Патрубки точно не, там тяга пропадает, но ошибок не даёт
Вот вакуумный шланг или шток турбины