Осмотр СЕМ и последующий его ремонт!

Всем привет!
Поделюсь тем, чем занимался в отпуске.
Ранее я писал что после покупки авто были обнаружены проблемы по СЕМ Генератор ХС90 или как его вылечить (Часть 1)!
А теперь о непосредственном летнем ремонте!
Одним летним дождливым утром мне нужно было перегнать машину, что бы смог выехать отец. Сел я значит в машину, завел, ну и немного грею двигатель и чувствую что на голую левую ногу капает капля воды. Так, что-то тут не то. Перегоняю авто, открываю дверь и заглядываю на СЕМ снизу в ногах и вижу капли воды на корпусе СЕМ. Значит лезем разбираться.
Хотя при первом ремонте СЕМ и при завершении эпопеи с генератором я посадил пластиковый корпус блока к кузову на герметик, а вот с крышкой я ничего не делал!
Ну описывать как снять блок СЕМ я уже не буду, по данной операции есть много информации!
Сразу хочу сказать что никаких проблем по работе СЕМ не было, все работало!
Вот что я увидел на верхнем разъеме блока СЕМ.

Когда я пришел домой, разобрал блок и начал чистить разъем блока, то 4-ый контакт просто отломался, он держался на волоске. По электросхеме этот контакт отвечал за стеклоочистители, но проблем по ним не было.

Далее я взял иголку, паяльник и выпоял остатки контакта из платы.

Запаял новый контакт в разъем.

Данные операции я проводил после покупки авто с 4-мя контактами. Но в целом плата в хорошем состоянии, из последствий потопа, проблемы только с этим разъемом.
Ну естественно разобрал, промыл и почистил сам разъем проводки.

Далее нужно было что то делать с крышкой блока СЕМ.

Запчасти на фото: 9168973

Достал уплотнительную резинку, все вытер и промазал герметиком.

Запчасти на фото: 9168973

Поставил родную резинку!
Потом взял у отца типа замазки на ленте и нанес поверх родной резинки.

Уплотнительную резинку жгута проводов так же посадил на герметик.

Установил крышку блока СЕМ.

Долее глядя на все это инженерное безобразие завода VOLVO решил усовершенствовать конструкцию и сделать козырек, что бы вода с лобового стекла не лилась прямо на блок СЕМ!
Впрочем это будет временная мера, так как хочу поставить рестайлинговую железную крышку!
Нашел кусок оцинковки и начал примерять и подрезать!

После того как подогнал ее по месту, покрасил ее и установил резиновые бортики, что бы не царапать кузов при вибрации.

Вот как выглядит по итогу.

Сейчас у нас почти постоянно идут дожди и я периодически проверяю блок, воды пока не обнаружено.
Но заметил одну не приятную вещь, при открытии водительской двери через дренажное отверстие в двери начинает вытекать вода.
Хотел у Вас спросить, может ли она затекать через немного отклеившийся верхний молдинг?
Просто я нижний молдинг переклеил, а вот до верхнего ни как не добрался, но он немного отстает!
Всем спасибо за внимание!
Ни гвоздя ни жезла Вам!