Приветствую всех читающих! Хай* (приветствие в каратэ).
Назревает новый кумитэ* (бой) на российском рынке. В этом обзоре будут представлены ролики канала, который находится на другом конце нашей планеты — Австралия. Но их рынок внедорожников имеет много общего с нашим рынком. Главное в этом До* (метод, философия) — цифры. Ощущения у каждого Ка* (человека) свои, цифры же позволяют трезво смотреть на вещи (тем, кто не отрицает реальность). Заодно можно просветиться в области японского боевого искусства (точнее терминологии каратэ), хотя изначально более знакомо выражение про Кунг фу (это я про заголовок), но мы же не китайской марки автомобили рассматриваем))) Йой* (приготовились).
Хаджимэ* (начать). Скоро скажут руководители российского офиса Тойота и выпустят на татами* (ковёр или циновка, на которых практикуют боевые искусства) Toyota Fortuner.
Перед кумитэ* можно посмотреть как каждый из автомобилей выполняет ката* (комплекс формальных упражнений).
Уке* (обороняющийся). Так как Pajero Sport уже продаётся в РФ.
Хаджимэ* Mitsubishi Pajero Sport 2.4 8AT.
Тори* (атакующий). Бросит вызов присутствующим (есть ещё и LC Prado с Hilux у которых часть клиентов точно перекинется на Fortuner).
Хаджимэ* Toyota Fortuner 2.8 6AT.
Так что остальные Toyota так же попадают в статус уке*. Хоть у них и общая школа.
Pajero Sport — другая школа каратэ.
Хаджимэ* Toyota Land Cruiser Prado 2.8 6AT
Хаджимэ* Toyota Hilux 2.8 6AT
Уке*. У Pajero Sport то же есть поддержка)))
Хаджимэ* Mitsubishi L200 2.4 5AT
Хаджимэ* "Рукопашникам" посвящается (вне зачёта)…
L200 с МКПП в РФ только 154 л.с.(здесь 181 л.с.), Prado с МКПП только бензин 2,7, а HiLux бортовой с силовым бампером и шноркелем.
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 Manual
Mitsubishi L200 2.4 6MT
Toyota Hilux 6MT
Ката* выполнены!
Подводим итог (параметры бойцов и баллы за ката*):
Pajero Sport 2.4 8AT 181 л.с. / 430 Нм, 1 992 кг:
1) 0-100 — 11,24 сек.
2) 1/4 мили — 17,9 сек. на 125,9 км/ч.
3) 100-0 — 40,27 м. за 3,29 сек.
Toyota Fortuner 2.8 6AT 177 л.с. / 450 Нм, 2 095 кг:
1) 0-100 — 12,49 сек.
2) 1/4 мили — 18,59 сек. на 121,0 км/ч.
3) 100-0 — 44,52 м. за 3,43 сек.
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 6AT 177 л.с. / 450 Нм, 2 335 кг:
1) 0-100 — 12,04 сек.
2) 1/4 мили — 18,47 сек. на 118,2 км/ч.
3) 100-0 — 41,52 м. за 3,29 сек.
Toyota Hilux 2.8 6AT 177 л.с. / 450 Нм, 2 040 кг:
1) 0-100 — 12,33 сек.
2) 1/4 мили — 18,73 сек. на 120,0 км/ч.
3) 100-0 — 44,29 м. за 3,41 сек.
Mitsubishi L200 2.4 5AT 181 л.с. / 430 Нм, 1 875 кг:
1) 0-100 — 10,55 сек.
2) 1/4 мили — 17,40 сек. на 127,1 км/ч.
3) 100-0 — 44,57 м. за 3,46 сек.
Вне зачёта авто с МКПП:
Toyota Land Cruiser Prado 2.8 6MT 177 л.с. / 420 Нм, 2 225 кг:
1) 0-100 — 12,60 сек.
2) 1/4 мили — н/д
3) 100-0 — н/д
Mitsubishi L200 2.4 6MT 181 л.с. / 430 Нм, 1 875 кг:
1) 0-100 — 9,90 сек.
2) 1/4 мили — н/д
3) 100-0 — н/д
Toyota HiLux 2.8 6MT 177 л.с. / 420 Нм, 1 955 кг:
1) 0-100 — 10,20 сек.
2) 1/4 мили — н/д
3) 100-0 — н/д
Каждый сам в силах проанализировать полученные результаты))) и сделать для себя определённые выводы.
Ни на что не претендую, просто делюсь информацией. Ямэ* (закончили).
P.S.: в роликах есть ещё много полезной инфы (в т.ч. замеры по уровню шумов).
Желаю Pajero Sport достойно пройти свой будо* (путь война).
Ваш обладатель высшего дана* (мастерская степень) по Mitsubishi.
Сорэматэ* (расходимся).
Комментарии 17
Покатавшись на НМПС очень понравилось. Но к сожалению не катался на Прадо. Между ними дизельными большая яма тысяч в 300 и приличная комплектуха в пользу мицу. Возникает вопрос так ли хорош Прадо? И в сети масса тест-драйв где их сравнивают и там конкретно замирают мицу и хвалят Тойоту. Со многим не согласен прокатившись на тест драйве.
Кто платит тот и заказывает музыку))) Прокатитесь, для успокоения… чтобы понять, что в нём нет того что будет стоить этих денег!
Езжу на паджеро 4 и пока все устраивает. Был огромный интерес когда появился спорт и на дизеле. На тест драйве было двоякое ощущение. На небольших городских неровностях чувствовал мелкую еле заметную дрожь рамы и подумал да жестковат но когда выехали на дорогу длинной 500-700м где от дороги не было и 5м асфальта а ямы порой доходили до половины колеса я робко начал движение 40км.ч на что услышал от манагерши "топи" я обомлел и прибавил до 60 он продолжает "топи" я долбанул ему подхыост до 80и сзади сидели люди схватились за ручки но как ни странно не было ни прыжков ни рысканий по дороге как показывают на видео в инете больше скажу подвеску ни разу не пробило. Всю остальную дорогу я ехал молча а сзади спрашивали ну как она ускоряется рулится а я все ни как не мог отойти от увиденного. Сиденья очень удобные шумка на хорошем уровне. Вообщем очень понравилось. Да кстати в 7ом году подобным образом прокатили на Прадо 120ом были схожие эмоции и ощущения. Так что интересно каков он новый Прадо? Но то что он не стоит 3млн.р это точно.
Форчунер, это шаг назад по всем параметрам, разве только экстерьер.
По продажам, будет так :)))) Угадайте кто, где?
Время покажет…
Начало положено :) serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2016_Russia.html
Lancer в своё время легко задвигал Corolla по продажам, чуть ли не с двойным перекрытием. Так что возможно всё.
Еще нрвый спорт лучший по безопасности и как и элька среди присутствующих на видео))
Элька и старая удивила публику по безопасности на тесте EuroNCAP в 2008 году отличными для рамника результатами. Новые тоже как и Pajero Sport отбились на отлично.
Потому что две старейшие Яп фирмы subaru и mitsubishi у которых безопасность на уровне Европейцев! И они очень это ценять!
Вот П2 лет ему скольку уже, а людей спас!
В РФ уже есть новый спорт дизель с азиатской прошивкой и выдает 220 л.с и момент 551 ))
На Д2 есть)) Владелец говорит за 9 сек до сотки прет
Это просто комплект увеличения мощности установлен. Такими комплектами реально до 20% мощности плюсом снять с дизеля. Ставились они ранее на все дизеля Мицу.
Причем официально дилером ))
Дилер на себя и грузит ответственность в гарантийный период конечно. В случае проблем просто закроет глаза, на то что чип стоит, т.к. ставил его сам.
Тут повезло в том, что в митсу инженеры трудятся и движки все с запасом идут по ресурсу)) и акпп . При чипи хотя бы раз в 8 тыс км менять масло причем лучше оригинальное и все гуд будет, а вот с солярой проблемнее.
whitehunter2090
Причем официально дилером ))
А ссылка есть? )) На БЖ владельца?