Резюмируем

Всем, привет!

В 20 числах сентября 2015 го, у меня провернуло вкладыш. Не особо расстроился т.к. конец сезона и хотел собрать понятный по состоянию мотор. запись в БЖ тут

Разобрав мотор в MadPistons, ничего критичного мы не увидели. Задиры были на месте провернутого вкладыша, решили проточить колено до ремонт размера.

В остальном поменяли все сальники, поставили сток прокладку и все вымыли ессесно, большое спасибо за помощь TopLeague.

Завелись Видос и я поехал восвояси.

Но недолго я ехал. НЕ проехав середины пути, дал в отсечку на нейтрали и хлопок, черное облако дыма, тачка заглохла и не заводилась.

Что мы только не пробовали, проверили все. В последнюю очередь осталась давка топлива. Она была завышена((( выставили норм давляк, убрав просевший сток топливный регулятор и поставив тюнь. Но тачка начала дымить и позже заметили, что давит масло через фильтры нулевого сопротивления)))) ЧТООО ?

Короче, как оказалось, после того хлопка, кусочки керамической крыльчатки полетели во впуск, горячая часть на одной турбе улетела во впуск, гнало масло через турбы и позже, сняв мотор, увидели задиры на цилиндрах почти в 1 мм((((. ахтунг. сейчас этот ГБЦ служит столиком в кальянной)

Один момент, до снятия двигателя я думал, что дымит только из-за турбин и поставил отребилденные турбы. И они успели поработать на этом моторе

Затем я покупаю свежесобранный мотор у соклубника, вкидываю его и ставлю турбы с предыдущего мотора. Со временем и он начинал дымить с каждым разом все сильнее и сильнее. Я очень материл продавца дрыга, но был не прав и прошу прощения перед ним.

Оказалось, что турбы проехав 200 км на том старом моторе, и работав на том масле (с мелкой стружкой) начали вырабатываться по втулке, образовалась канавка и начало гнать масло(

НУ тут я канеш ваще потерялся. Отдохнув от ниссана, через месяцок взялся за него по новой. Снова ребилд турбин и полная переборка мотора. При разборе ничего критичного не было, но решили сделать под первый ремонтный размер проточка, с новыми поршнями, кольцами новые зч, вкладышами новые вкладыши, насосом, помпой, противоотливными пластинами противоотливы всеми резинками и тд.

Собирал папик YarikSteel / в принципе сборкой доволен, все по заводу, очень аккуратно.

Есть осадочек к самому сервису и руководству, но не буду поднимать эту тему)

НА данный момент почти обкатал мотор еще пару сотен. Все работает ровно, единственно задран холостой, но скорее всего проблема в прогревачном клапане (если я его правильно называю).

Есть еще один трабл, сейчас надо восстановить учет))) но решаемо.

Всем мир

Instagram