Вобщем о полуосях ВАП

Вчера снял полуось, и поменял сальник. Так как руки были в масле, то фото конечно-же не сделал.
Немного хотелось бы остановится на технологиях и впечатлениях о сей технологической штуковине.
Вообще суммарно там 3 сальника-один это сальник полуоси, и еще пару закрывают ступичный узел и подшипник.
Износа нигде не обнаружено, в ступичном узле сухо не смотря на плавания автомобиля. Но… Есть одно но-в полевых условиях я бы не сказал что эти полуоси шибко ремонтопригодны, так как все и отовсюду приходится выбивать весьма увесистым молотком, а чтоб разобрать ступицу пришлось еще и рельсом воспользоваться.
Так что в поездках я всеже не зря с собой беру пару запасных обычных полуосей. Снял-поставил, и езжай дальше если чего)