Тема поста — в определении поставщика (интернет-магазина) поставляющего ВАМ:
— Топливный фильтр (1111400ed01) — (c датчиком конденсата) могу ошибаться в с/без датчика (хотя тут пишут С датчиком),
— Топливный фильтр (1111402AED01) — (без датчика) могу ошибаться в с/без датчика (хотя тут пишут БЕЗ датчика),
— Ну или Топливный фильтр Delphi HDF925;
Так же нашел инфу, что Фильтр WK 829/3 (Внешний диаметр [мм] — 80, Высота [мм] — 148) является аналогом Delphi HDF 924 (Внешний диаметр [мм] — 87, Высота [мм] — 188), его отличие от фильтра WK 829/6 (Внешний диаметр [мм] — 80; Высота [мм] — 144) (который является аналогом Delphi HDF 925 (Внешний диаметр [мм] — 87, Высота [мм] — 183) заключается в несколько большей высоте, 148 мм вместо 144 мм и в устройстве механизма слива конденсата из фильтра. Фильтр WK 829/6 имеет сливное отверстие закрытое металлическим болтом, а WK 829/3 имеет пластиковый «барашек» закрывающий сливное отверстие.
Еще сообщается об аналоге — ST 785, Германия (спасибо shubin245)
Кто, какой фильтр заказывает (с каким кодом, у какого поставщика, в каком инет магазине)?
Сразу скажу — высокая цена не ЗНАЧИТ что фильтр лучший.
P.S. Первое ТО (в моих руках) на 60 000 км, я заменил все фильтра. Что касается фильтра топливного тонкой очистки, заказывал за 680 р. без датчика. Планирую менять ВСЕ (да ВСЕ!) фильтра каждые 10000 км.
Сейчас думаю купить фильтр с датчиком влаги (пусть будет второй в запасе).
И встает вопрос: где и с каким кодом заказывать? Говорят что хороший фильтр должен стоить не менее 1300 р. — Я готов к ЭТОМУ. Но хочу получить хороший фильтр, с фильтрацией как положено по требованию призводителя. В комментах можете отписывать какой фильтрации должен быть фильтр? Где-то — 2 микрон, где-то -5 микрон. Где правда?
Из всего написанного МНОЮ, я для себя определился что буду заказывать ST 785, если нужен будет фильтр БЕЗ датчика, а ВОТ с фильтром (с датчиком пока не определился).
Помогите!
Комментарии 14
проехал на родном 80000 тыщ, поставил sct, щас 95000 полет нормальный (старый распилю скоро и выложу фото) посмотрим стоит ли эпопею разводить с фильтрами на 15000 или нет
брал на емехе за 960 Delphi. на старом проехал 28000- вскрытие показало, что можно было еще тысяч 10 ехать.
тонкой очистки не знаю, а грубой надо к зиме поменять — хуже не будет! (это я для себя). Тонкой очистки ставил делфи(на фото справа, а с левым снимал клапана на форсах и мыл их). Хотя в большей степени все зависит от качества топлива(заправлялся на ТНК, ТНБ, теперь только ЛУКОЙЛ).
Два раза попал с форсами теперь беру в ирито эксперементы надоели у продовца спрашиваеш он да оригинал бери цена от 600 до700 только через 10000 капец клапанам. Тут на драйве была подробная ифа про наши фильтра. А так как у нас нет в округе не каких дизель центров поехал в область заехал в ирито взял оригинал тьфу тьфу пока полёт нормальный. Правда ценник 2600
Система Delphi допуск до 3 микрон! Ставлю только оригинал. Спокойно ходит до 30 тысяч (но меняю на 15). Эксперименты с разными фильтрами прекратил после ремонта форсунок на 106тыс. пробега.
Полностью поддерживаю. Меняю через 20.
Ставлю только Делфи
Какой и где берешь? В магазинах в городе? или в инет магазинах? Тогда каких? (Важен поставщик, надежный)
Беру у ребят на дизель-сервисе Delphi
Gas-man
Какой и где берешь? В магазинах в городе? или в инет магазинах? Тогда каких? (Важен поставщик, надежный)
В магазине Азия-авто. Сейчас планирую на Емексе заказать
Леш, я много там аналогов пробовал и все в темах показывал правда в разных, последний с Али типа родной воткнул. Но датчик при скидывании бака, была недавно тема, не показал в фильтре наличие воды, так что надежды на него нет! Сепар надежная надежда и защита!
У меня ST 785 без датчика, уже второй раз ставлю, на распиле первого фильтра НЛО не обнаружено, фильтрирующая ячейка очень мелкая, шлак точно не пропустит.
Думаю тоже на это перейти.
С УВАЖЕНИЕМ! Хорошо, конечно все эти "Нравится", "Поделился". Но тут нужны реальные комменты — у кого как в жизни.