Неожиданно на панели приборов появилось сообщение о низком уровне антифриза. При этом из-под капота был виден пар. Хорошо, что произошло это уже на повороте к дому.
Открыв капот, я обнаружил, что антифриз явно бахнул под давлением…
Снял верхнюю крышку двигателя и проблема сразу обнаружилась.
Далее быстрый поиск запчасти в инете (оказалась в 5 минутах езды от меня в наличии)
номер оригинала — BMW 11 71 7 787 870
Замена достаточно проста:
После установки термостата систему охлаждения необходимо прокачать, чтобы не осталось воздушных пробок. Для этого:
1. Откручиваем полностью прокачной штуцер на термостате и через горловину расширительного бачка заливаем антифриз. Как из штуцера потекло закрываем его и доливаем до полного бачка.
2. Не закрывая крышку бачка, заводим машину, приоткрываем штуцер, чтобы оставшийся воздух вышел, доливаем в бачёк по мере необходимости (нужно, чтобы струя из верхнего шланга внутри бачка начала бодро бежать без плевков и прочего).
3. Глушим машину, закручиваем пробку бачка, ставим обратно крышку двигателя, заводим машину и даём ей прогреться.
