Подготовка к соревнованиям

В начале сентября была проведена подготовка машины в боевое состояние.
Мы заменили моторное масло Mannol 5W50, которое использовали более двух лет на данном автомобиле, с самого начала это масло зарекомендовало себя положительно, оно не пенилось, и почти не выгорало при нагрузках, но в начале этого сезона поменяв масло на новое, мотор стал работать по другому, масло стало просто гореть, детали двигателя покрылись налетом, а самое главное это падение давления, хотя брали масло в проверенном месте.
Стал искать замену, а как оказалось это совсем не просто, по опыту работы в автомагазине понимал, что большинство масел известных брендов на рынке просто подделка, а брать не известное масла для мотора, который практически работает на пиковых нагрузках мне не хотелось.
Ребята посоветовали обратить внимание на Ravenol (немецкое качество-защита от подделок). Так что я почитал отзывы и уже со спокойной душой начинал с ними тех.партнерство. Тем более, что специализируются они на смазочных материалах для тяжелых условий эксплуатации.
Масло для двигателя выбрано Ravenol 10w60 Racing.

Фильтр ставлю MANовский. Масло очень густое, залил, завел двигатель, ощущения как будто зимой, туго начинает прокачивать масло и сразу же меняется звук двигателя, такое ощущение стало, как будто я раньше вообще ездил масла. Напишу сразу что испытания прошли отлично, первые соревнования на это масле показали что, мотор сохраняет стабильность и не начинает работать так как будто сейчас в нем что то отпадет, особенно порадовало и очень удивило то что уровень остался на том же месте, хотя у меня есть проблема в моторе которая кушала Mannol от максимума до минимума всего за несколько кругов на трассе.
Так же заменил масло и в трансмиссии, тут отдельно расскажу о КПП, раньше заливал в нее масло Mannol 75w90, но из за постоянного попадания воды перешел на Роснефть. Весной на очередных соревнованиях нам подарили масло Elf, для высоконагруженных мостов и агрегатов трансмиссии. Залил его в коробку, и по началу скорости включались просто идеально. Но как только масло нагревалось сразу начинались проблемы с переключением. Подумал что пришло время за три года все таки снять и перебрать коробку, при разборе не обнаружено дефектов из за которых плохо бы включались передачи. Думаю все дело было в масле и по этому меняю его на Rawenol 75w90 RHP

Проблема с переключением пропала, скорости включаются очень мягко.
За одним заменил эластичную муфту которая с 96года выдержала все испытания, пережила не один промежуточный вал, но последнее время от резких стартов ее начало закручивать так что замяло пыльник флянца кпп, на смену ей взял как бы заводскую муфту от нивы шевроле, подошло все без проблем, а главное не стало ударов при резком старте.

Скоро напишу о том как приняли участие на Газотрассе 159, Колея 2017