Давно хотел Беркут 17. По соотношению цена/качество для Нивы считаю лучшим в линейке Беркута (другие бренды не рассматривал, хотя ничего и не имею против), на днях поймал его по вкусной цене на местной "барахолке" (новый, полный комплект), начинаем ставить. Эта комплектация сама просится под стационарную установку: в комплекте идет многометровый шланг (т.е. бегать вокруг машины мы будем все равно не с компрессором, а со шлангом), питание должно быть напрямую на аккумулятор. Иногда ставят в подкапотное, этот вариант рассматривал, но передумал — грязно, жарко, бывает что и водой заливается. В итоге нашел идеальное для компрессора место — полость в подлокотнике заднего левого пассажира. Справа у нас там заливная труба бензобака, а слева совсем пусто и грех что-то туда не поставить. Итак:
— берем компрессор, снимаем резиновые ножки, ручку (больше не понадобятся), отвинчиваем шланг (чтобы не мешался)
— снимаем заднее сиденье (у кого есть), левую обшивку, отвинчиваем катушку левого ремня (чтобы не мешалась), загибаем обивку пола багажника

— примеряем компрессор (на фото уже установленный). Видим, что немного мешается буртик, "болгарим" его по краям примерно на сантиметр и загибаем. Феншуисты могут после загиба еще подварить, подкрасить… ))

— берем два силовых уголка — на 80 и на 150. Примеряем. Все отверстия сверлил по месту, размеров нет
— ставим меньший уголок (который держит заднюю часть компрессора), там в целом одно место под болты между окном в панели и аркой, не ошибетесь. Уголок ставим уже прикрученным к компрессору (иначе потом не подлезть). Очень муторная операция, болты/гайки/шайбы постоянно падают куда-то вниз откуда хрен достанешь, запаситесь магнитной указкой

— ставим большой уголок, который держит переднюю часть компрессора. Здесь наоборот — сначала прикручиваем уголок, затем уже к нему компрессор. Один из болтов крепит к кузову и уголок, и компрессор

— возвращаем на место шланг, смотрим, куда его вывести. Мне показалось удобным в верхний угол обшивки (хотя можно и в нижний), там он не будет мешаться и в максимальной доступности всегда, соответственно откусываем кусочек обшивки и можно ее возвращать на место. Не забываем перед установкой обшивки оставить компрессор во включенном положении!

В итоге должно получиться примерно так

— тащим провод под обивкой левого порога ближе к блоку предохранителей, его как раз хватит примерно до него (впритык хватает для вывода в подкапотное, если надо). Возвращаем на место ремень
— снимаем обшивку у блока предохранителей. Снимаем клемму АКБ, если еще не сняли. От АКБ тянем силовой провод. У меня с обоих сторон под капотом установлены блоки предохранителей от ГАЗели, с которых удобно разводить дополнительные провода дальше. Провод (на фото — зеленый) тянем в салон, например через резиновую втулку с двумя отверстиями непонятного назначения (вероятно, там должны быть какие-то провода, но у меня их почему-то нет)

— отрезаем "крокодилы" от компрессора (важно — сначала пометьте, который "плюс", только потом отрезайте!), обжимаем клеммы. Ставим реле ну например на шпильку крепления реле дворников. Массу можно где-то тут же прикрутить либо протянуть провод от минусовой клеммы АКБ (посчитал лишним)
— ставим кнопку включения реле. У меня оказалось свободным место под корректор фар

— возвращаем обшивку под левую ногу на место
Включаем, пробуем. Сначала хотел поставить "мягко" через опоры мотора стеклоподъемника 2110-6104716, но после пробы "жесткого" варианта никаких лишних вибраций не обнаружил, так и оставил
Бонусом имеем отличную сумку!






Комментарии 28
А если его под сидение установить? Или не поместится
А r20 влезет?
Красота! Резинку круглую для проводки что в кузов с прорезью для удобства. У друга стоит под капотом где насос стоял. Свой в багажнике много техники в хозяйстве подкачивать приходится.
Я бы вибро опоры замутил между компрессором и кронштейном. Можно от бензонасоса взять!
В последнем абзаце написано, что хотел на опоры ставить и есть номер запчасти, но практика показала что не обязательно
тож думаю беркут станционарно воткнуть, но, наверное, 20-й, 17-го маловато, долго качает, если вкруг
А ему там хватит притока воздуха и охлаждения?
Конечно, эта пластиковая обшивка тонкая и плотно нигде не прилегает
Все хорошо, но есть одно но, там пыли сборник и компрессор долго не проработает
Посмотрим. Можно подумать на тему шноркеля для него
Отличное решение. Вот только обшивка у тебя редкая — с выступом-подлокотником. У большинства такого выступа нет.
Вчера в хозтоварах тоже искал кронштейны для Беркута-20, видел и такие как у тебя, но взял другие. Отчёт скоро будет.
Обшивку несколько лет назад в обычном магазине покупал, предыдущая вся покоцалась но была такая же
Беркут поставил — www.drive2.ru/l/484632291004383895/
vitalich64
Отличное решение. Вот только обшивка у тебя редкая — с выступом-подлокотником. У большинства такого выступа нет.
Вчера в хозтоварах тоже искал кронштейны для Беркута-20, видел и такие как у тебя, но взял другие. Отчёт скоро будет.
к слову обшивка говно полное, выкинул их нахрен, короба из фанеры горожу.
Идея хорошая!Только надо было отверстие под шланг сделать, или переходник под тип розетки.
Низенько))У нас все спортсмены ставят с этой же стороны.но к потолку) У меня вообще два их
Ну я так глубоко не ныряю, максимум могу коврики залить. Машина не спортивная, а туристическая
Отлично вышло, мне то же скоро предстоит установка! Беру на заметку.
Нормуль получилось!
Компрессор там у тебя в пылищи и мусоре долго проработает?
У компрессора есть фильтр
У двигателя тоже но ты там помнишь что надо менять.А в компрессоре кто на помнит и когда?
Буду смотреть при случае ))
Отличная идея, но вопрос, гайки крепления от вибрации не открутятся?
Гайки поставил с нейлоновым кольцом, гроверные шайбы и затянул от души )
Молодца!
Хорошая идея надо сделать также))))
Красава!