Отдельное спасибо Валере (valer74r) за видео-ролик и комментарии !
Извиняюсь, общие фото не сделал, так как слегка … не до того было.
Собственно, благодабря лени, а так же отсутствию гаража и ямы/подъёмника, всё делалось в солнечное воскресенье во дворе у себя под окнами (в сумме около 5-и часов).
Один из двух вентиляторов на моей козе в первую же зиму пожёг предохранитель, и вообще болтался и телепался как только мог. В итоге был приобретён (на разборе) относительно новый блок вентиляторов (как оказалось, чуточку неполный комплект, нижние "делальки-втыкалки" отсутствовали, пришлось отколупывать от своего старого блока).
Итак, поехали !
БЕрём ключик на 10 и трещётку с торцевым на 10 (с небольшим удлинителем)
Снимаем решетку и откладываем в сторону.
Снимаем бачок с омывайкой (можно ничего не сливать и не отстёгивать) и откладываем в сторону.
Находим два болта крепления радиатора и выкручиваем их.
Теперь самое сложное ! Расцепить два разъёма !
Да-да, я с ними час-полтора возился !
Отцепляем разъём к штатной бибикалке, у кого есть — чтобы не мешался…
иии аккуратно вытаскиваем старый блок вентиляторов наружу.
Дня этого надо его немного приподнять, а потом вытянуть на себя.
Вставляем новый блок почти так же, разве что чуточку наоборот.
Всё прикрутил, подключил — завёлся, прогрелся до 98 — запели !
Поют чуть иначе, вместо страшноватого утробного воя — обычное завывание вентиляторов.
Посмотрим, сколько проходят.
Всем бабла и добра !
)
Комментарии 4
эх, хорошо тебе, а у меня старый карлсон стоит на движке, никаких допвентиляторов, все по старинке, при помощи авось и иконок на панели — закипит/не закипит!
Ну значит был хороший повод отрезать эти фишки совсем, а вместо них поставить правильные влагозащищённые! Раз уж они сопротивлялись! Я бы точно отрезал!
Реле плавного пуска когда устанавливал у себя, разъединялись без проблем.
Крыльчатки на ранних Нивах делали с большим количеством лопастей но узких, сейчас с меньшим но широкие. Производительность изменилась, соответственно и звук.
Если звук изменился, сравни количество лопастей, скорей всего это крыльчатки старого образца! Клипсы для балансировки ставят при изготовлении.
Ждать долго не стоило, достаточно фишку с датчика скинуть чтобы запели!
Фишки из под машины легко разъединяются двумя руками.
Хорошая у вас разборка под боком.
про фишку я смутно помнил, но какую именно — напрочь забыл
)
легко ? из-под машины ?
смешно !
1) я отвёрткой едва-едва их расковырял — они сопротивлялись до последнего !
2) под машиной — защита ! Валера расковыривал её слева, но одной рукой в моём случае там делать было нечего (см п.1) ! Сверху их хорошо видно, и можно дотянуться обеими руками сразу
а звук — конечно изменился
и из-за крыльчатки в том числе
)
и это, к сожалению, не разборка под боком, это парни из клуба свою машину дербанят
а я им на хвост упал