Вот два лета я без АБС. И зимой передвигался, но надоело :) Ребят, выручайте. Курение форума не дает никаких результатов. Никакой самодиагностики я не могу запустить. У меня тупо не гаснет лампа ABS на приборке.
Блок я так понял с мозгами версии 2.0, а не 5.0 как бывает с 1994 года с ASC.
Четырехконтурный гидроблок. Помогите куда капать. Диагностика не видет мозгов. Я пока пошел тестером тыкать в разъемы в поисках питания на мозги, но не знай не знай…
Upd. Потыкал тестером. Три датчика 930ом четвёртый 1030. На первом контакте 11.9 вольт при включении зажигания
Запчасти на фото: 0265201022, 1157874
Запчасти на фото: 0265100055, 34521160410
Комментарии 54
у меня в пол накала горит! но при этом щелкает при торможении, но как то не адекватно
НА гелике отключается, когда на повороте полуось уходит из-за подшипника мертвого :) А тут стабильно все — не работает :)
Асц +т имеется?
Нет.
На предыдущей 535 было тоже самое.по случаю подвернулся гидроблок причем с м60 но 4х контурный.поставил и все заработало.диагностика также ее читала абс
Понял. Надо будет искать гидроблок с М60, хотя я думаю свой старый назад вернуть с 525 (он за 2000 км в другом городе продается ) :))
Посмотри под поликом …со стороны левой ноги…под всеми коврами…есть плюсовая клема на всё бортовое оборудование.если там чуть плохенько…то первое что реагирует это блок АБС… выходит в аварию и постоянно светится… а так конечно же смотри датчики… чтоб все прозванивались… ну и предохранители чтоб все на месте были…
УДАЧИ…
Это силовой провод прикручивается куда? Было чисто и без окисла. Надо напряжение с генератора замерить… пред живой. После свапа двигателя не был сразу сделан контур на тормоза, АБС горел непрерывно и я забил на это дело.
Провод прикручивается к контакту …от которого питается походу всё оборудование передней панели и наверное даже всё остальное…
а расположен он под всеми поликами…чтоб посмотреть на него нужно всё поднять и ещё открутить пластмасовый подиум под левую ногу … и вот там он…
Ну он то дает общее питание. Машина то исправна у меня.
andre136… я и не говорю что это именно так… я говорю возможно … просто у меня проблема с АВС решилась очисткой и протяжкой именно этого контактного соединения… первое что перестало работать это АВС… в остальном машина вела себя нормально… потом хуже .начала глохнуть на ходу и стрелки падали на нули… на секунду… так что как вариант…
Понял. Значит при плохом контакте первое — что страдает это ABS.
Не, я принял к сведению и посмотрю, я не в плане "да нееее ты пишешь непонятно что":)
Спасибо за совет!
ОК… пожалуста…
Тоже самое
Ох уж этот АБС =))))
Кто прошёл, тот знает :)
я еще сам в процессе прохождения)))
Нельзя просто так взять, и сделать АБС :) его нужно делать и делать, и возможно что-то из этого и получится))
вот я с ним и борюсь с самой покупки авто)) правда у меня на данный момент он работает, но стучит клапан в блоке и ошибок по АБС нету))
Гидроблок на разборке стоит копейки…
я знаю. блок абс я уже поменял, а проблема осталась
Lesha-Memphis
Нельзя просто так взять, и сделать АБС :) его нужно делать и делать, и возможно что-то из этого и получится))
не скажите мне вот надоело без абс кататься я взял и сделал за вечер, проводка сгнила возле левого стакана и датчик абс на правом заднем рычаге в обрыв уходил при движении рычага))), но это всё на е30
Ну если бы проблема была в гидроблоке или в эбу, какая-то плавающая, то заняло бы это гораздо больше времени
ViSHNYa-525i
Ох уж этот АБС =))))
Без него чет не камильфо :)
раз он есть, то пускай работает))
Norseman192
Без него чет не камильфо :)
Согласен на 100%. С хорошо работающим АБС торможение гораздо эффективнее.
НА гелике спас от дтп. Я бы точно на испуге не отпустил педаль без АБС. А так тормоз в пол и увернулся
Гидроблок стоит такой же как и у меня. Но у меня стоит другой блок управления АБС. Система работала или собрана из того что было?..
Система вся с донора. Работала она или была не исправная не знаю. Только за датчики ручался — они с 525 остались
Проводка с донора?
Проводка с донора. Вообще абсолютно все с него взял. Гидроблок отправил далеко в другой город на продажу :( Валяется там.
Ну проводку звонить это трудно и долго. Не факт что будет результат… Нужно схемы изучать. У меня такое было после замены гидроблока — сразу загоралась лампочка. Но так как все элементы были проверены, кроме проводки, заменил релюшки и все заработало…
Ну вообще я всегда потруднее путь выбираю… Сначала звоню проводку, разобрав пол машины, а потом уже проверяю реле и предохранители :)
Norseman192
Система вся с донора. Работала она или была не исправная не знаю. Только за датчики ручался — они с 525 остались
В общем блок управления совместим с гидроблоком. Не осталось старого гидроблока? Взять с него релешки?
Да в другой город на реал отправил… Вот назад думаю дернуть его
А мозг так же с донора стоит?блоков абс бывает три или четыре вида, и на сколько я знаю, сами мозги абс работают только со своими блоками.
ДА вот, все с донора целиком. А работало это или нет у немца — не знаю :)
По идее если постоянно горит, значит мозги абс не включаются, надо звонить питание на мозги, + должен идти с белого реле, ну и масса, проверь питание. Диагностика не заработает пока не будет питания на мозгах.
Я ленился схемы изучать если честно . Дебри. Оке гляну спасибо
+ я уверен что есть, проверь массу
Прозвони через фишку мозгов датчики АБС на обрыв \ на сопротивление.
А смысл? Ошибка сразу загорается. Если проблема в датчике или проводке к нему, ошибка загорится в движении.
Так и есть, но я думаю лишним не будет.
Ну да, не будет, когда система заработает, но будет некорректно работать. А так это просто проверка, которая на данный момент ничего не даст.
AsT-MiroN
Прозвони через фишку мозгов датчики АБС на обрыв \ на сопротивление.
смысл датчики проверять, у него блок не работает, и к сведению датчики начинают работать когда скорость 40+ км/ч, и если какой-то не работает или обрыв то загорится ошибка.
В первую очередь 2 реле на гидро блоке сменить на 100% рабочие. При включении зажигания сразу горит?
У меня точно такая же беда, горит сразу при включении и не гаснет, и самодиагностика не запускается(((((
Если сразу горит — 80% реле или нет питания. Реле установлены на гидроблоке под чёрной крышкой.
На самом гидроблоке? надо посмотреть) спасибо за инфу) а то может быть так и всё рабочее, а я и не зная езжу с этой лампочкой)))
www.drive2.ru/l/473944763104494627/
но гидроблоки бывают разные, на сколько я знаю, надо всё же свой посмотреть) Спасибо за ссылку!
Да, там их по-моему 2 варианта. Ну что есть, то есть… может чём-то поможет.
Lesha-Memphis
В первую очередь 2 реле на гидро блоке сменить на 100% рабочие. При включении зажигания сразу горит?
Горит сразу. Реле найти надо будет или свои проверить
факин щет