И снова здравствуйте. Двигатель практически полностью собран.
В целом, двигатель имеет сейчас более собранный вид, установлен впускной коллектор (рога), выпускной с приемной трубой, крышки ГРМ закрыты. Просто когда уходил с работы жутко болела голова, не сделал последних фоток.
При сборке головки пришлось высверливать один из болтов крепления клапанной крышки, оставленный в ней еще при разборе. Резьбы нарезаны, клапанка закрыта, локтайт сделает своё дело.
И, по поводу герметика, судя по следам на клапанной крышке, раньше этот мотор был собран на обычный белый силикон, если кто собирается делать ГБЦ, сам или нет, то не надо так. При маленькой ошибке силикон забьет какой-либо маслянный канал, коих много в головке, и всё, приплывете на замену последней.
На этот двигатель, как и ранее у меня, буду ставить гранта-термостат, показал себя хорошо в скорости прогрева двигателя и стабильности температурного режима. Статью по установке брал на лада2111.рф, если кого-то заинтересует найду конкретную ссылку. В связи с установкой этого термоса, нужно менять шпильки на него.
В итоге, жду меньшей загрузки по работе, что бы заехать скидывать родной мотор. С него на "новый" пойдут форсунки, генератор с кронштейном, и в общем то всё.
