И так господа Субаристы, настало и моё время ознакомиться с болячкою всех турбо моторов, это текущий верхний бочек радиатора охлаждения двигателя.
Ехал се никому не мешал и почувствовал запах в салоне Антифриза, думаю настало то время.
Много вариантов рассматривал от дешевого экономного до более адекватного который цельноалюминиевый.
В итоге скупой платит дважды



в итоге проездил на нем 2 дня и чуть не перегрел мотор слава богу не далеко катаюсь, оказалось снизу между сотами пропускает и при нагреве начинает ссаться.
Дабы хорошо продавец бывший субарист и хороший человек без проблем принял его обратно и благополучно вернул мне деньги, за что спасибо ему.
Недолго думая захожу на сайт AJS в Подольске и как раз у них свежее поступление радиаторов, звоню узнаю, продавец оказался Субаристом и сказал что до 400 сил 40 мм за глаза хватит и помпу не будет напрягать особо, за что спасибо и ему так как при установке это еле впихнул
Заказал патрубки STIльные силиконовые комплект, крышечку STIльную, и сам радиатор 40 мм.
На следующий день помчал забирать со своим же стоковым радиатором который был обратно установлен и норм функционировал и слава богу не очень то и протекал.

В итоге стал ждать Антифриз который был заказан
С этим решил не дешевить и взял канистру 18 л. японской очень расхваленной фирмы TCL

когда разбирал старый радиатор то решил сразу же заказать резинки под радиатор


в итоге укомплектовав набор начал разбирать











Результатом проделанной работы как всегда доволен.
ВСЕМ МИР и ПОЛНОГО БАКА






Комментарии 2
Странно, у меня направляющая с этим радиком ровно встала
ну у кого как
у некоторых ребят тоже у кого нормально встало у кого нет