Замерил компрессию и свечи посмотрел.

Пол очка разницы не так и много, расход бенза по городу 9.3, как уменьшить не знаю это не карбер ж.

Инжекторист толковый нужен, проверить форсунки и настройки, черные свечи маяк.

У меня средний расход сейчас 6,8 (по данным БК). Летом было 6,7. Зимой будет выше (7,4-8,0) однозначно. Двигатель и Возраст машины те же.

Я из города не выезжаю, работа дом работа, 10км туда и 10км обратно.

У меня щас 10.7. 😃 Только город с короткими поездками.

понятно. я заправляю АИ95 ЭКТО, может это сказывается, а может штамповки R15 и периодически заливаю всякую фигню в бензобак.

Вот прямо на прошлой неделе залил 95 экто на пробу, зимняя хакка7 r15, в день по 15км, от 6 прогревов в день — 10.7л.

А по трассе летом 5.8 на 90км/ч по плоскоте. 6.8 при 100км/ч и нормальном темпе. 9 летом по городу.

Самое смешное, что на 92 примерно те же цифры, но вибрации сильнее и рывки при переключении. 95 лук прям удивил.

Ты — молодец, Владимир! Читая твои отчеты о проделанной работе вижу слог и стиль. Самое время журналистикой заниматься тебе. ) И еще вижу, что любишь машину, не ругаешь её — это здорово! )

Спасибо. 😃

Только одно в этих отчетах меня удивляет: небольшой (!) пробег автомобиля.

А что не так? Там ремонтов 3 штуки всего.

Получается, что сальник так рано начинает течь? Хмм. видимо, брак заводской. А по расходу, у меня он стабилизировался к 60 000 км . к этому же пробегу возросла тяга. Словом, обкатка, думаю, на этой машине 60 000 км.)

Брак. И условия жизни в сыром снежном регионе. Мотор по Диалоджису 10-го года.

понял. Но всё равно молодец, руки не опустил. Ведь течь сальника — это самая наипротивнейшая вещь на почти новенькой и любимой машине: вроде и делать не хочется, потому что пол машины надо разбирать ради копеечной детали, а не сделаешь, так она совсем может развиться со временем.