Впечатления, рассуждения, болтовня.

Всем Здрасте .И так. автомобилю скоро уже 3 года и пробег близится к 30.000 км…да да да…за время эксплуатации глобальных проблем небыло, да их вообще небыло.ну кроме тех в которых "сам виноват" …ездит, пуляет, проблем не доставляет…
из минусов…чет салонный пластик совсем разгулялся и распелся, нужно будет шумить повторно…трос ручника тож что то дребезжит в тоннеле. приподнимаешь ручник и дребезг уходит.подтягивать уже надоедает.либо трос так сильно тянется либо колодки так быстро стираются а может и всё сразу…я за почти 3 года, 4 раза уже его подтягивал…щас он опять до последнего щелчка…
не нравится что на холодную бк показывает напряжение в сети 14.1-14.4.а на горячую падает до 13.5 — 13.7.я пока хз что это…
не понятная штука со стеклоочистителями…включаешь их на любое положение…выключаешь автомобиль…включаешь автомобиль…и пока рычаг включения двориков не передернешь они сами не включатся…
Вообщем близится "большое Т.О. ", соображаю что к чему, что делать и какие расходные материалы использовать. Хочу поменять все резинки в подвеске на полиуретан, имеет ли смысл или же "штатная" резина лучше? Насмотрелся отзывов, обзоров…мол ПУ скрепучий, жесткий.дорогой…и если выходит из строя то лопается и вываливается по частям, в отличии от резины.ну это вопрос номер Раз…
Второй вопрос касательно колодок…какие лучше взять?..опять же "штатные" с которыми проблем вообщем не было, странно что за весь срок эксплуатации ни разу не скрипнули, как тут другие ругались что они жутко скрипучие, единственное что мне в них не понравилось что очень сильно пачкают колесный диск своей "отработкой"…ну если есть другие относительно не дорогие и качественные варианты…предлагайте…И вот еще вопрос по тормозной системе, той зимой когда срывал с примерзшего после мойки ручника, пошла трещина на заводских барабанах, на внутренней рабочей поверхности, стоит ли покупать цельно-чугунные, велика ли разница? подрессорные массы там, все дела и тд и тп.))))
С рулевыми наконечниками дотерпел))) можно было бы просто пыльник поменять, но теперь уже надо в сборе) ну с этим я сам разберусь)))
Топливный, салонный, воздушный, фильтра я уже поменял не так давно.вопрос по свечам…диагност знакомый советует ставить штатные ау17дврм, дешево и сердито… думаю я с ним соглашусь.
Ну а теперь на закуску самый трудноразжевываемый вопрос с моторным маслом…есть "контора" в которой знакомая работает, они являются официальными представителями Motul у нас в городе, что подтверждается на офф. сайте самой компании мотюль…я как то скептически к этому брэнду отношусь…но думаю попробовать их масло…да и вообще думаю заменить все жидкости на Motul, стоит ли "овчинка выделки"? или же есть нечто менее дорогое и более качественное?..ну и какой масляный фильтр посоветуете…
Это пока всё что тревожит мою голову дурную голову и зудящие руки, надеюсь)))…
Всем спасибо кто прочитает…поделится советами, мнениями…поругается за большое кол-во текста…