После ликвидации последствий продутой поокладки были проведены работы по шлифовке каверн на блоке цилиндров (-0.06)мм с плоскости и шлифовка ГБЦ (-0.05)мм с плоскости, выступание поршней составило 0.2 мм над блоком что соотвеьсвует 2 размеру прокладки В, поставил я прокладку С потому как проточил ГБЦ и клапана стали ближе к поршням ) но соль не в этом а в том что с завода на стандартом движке стояла прокладка самая последняя ! Вопрос какова хрена если приплюсовать обратно те сотки что шлифанули то получаеться стандарт ! Ну ладно флаг в попу этим инженерам из калуги или кто в этом повинен ) далее притер клапана ибо сёдла уже были тоже в унвлом состоянии с раковинками слава богу с небольшими и им хватило притирки (использовал компаунд от Permotex 80036) отрегулированны на 0.09 и 0.014 соответсвенно, так же после замеров коленвала и шеек шатуна которые после 100 тыс км стали на 0.01 мм тоньше чем стандарт и остались в диапозоне стандарта поставид новые вкладыши шатуна так как с нагруженой стороны была потертость, вкладыши колена в стандарте без нариканий даже не трогал, поршня в хорошем состоянии почти закоксовалось 1-е компресионное кольцо на всех, маслосьемное и 2-е компресионное в удовлетворительном состоянии, сменил все маслосьемные калпочки) Ах да при сборке не смог прикрутить обратно всю систему ЕГР откручивать легче (чтобы его поставить нужно снимать передний мост иначе подругому стартер не прикрутить я решил ну его нафиг с егр лучше стартер чем он ). Далее по списку для подона и использовал герметик Permotex 82194 срез через дозатр диаметр 0.16мм после утяжки поддона герметик из шва почти не вылез в общем как надо получилось, поменял только две прокладки ГБЦ и под нижнюю половинку с сальником коленвала с передней части она порвалась приидемантаже остальные монтировал на клей-фиксатор прокладок от Lactite 3020 рекомендую штука просто огонь! Закишные поршня отмылись на раз "Шуманитом" так же непонял почему в наших порнях под маслосьемным колцом нет отверстий под слив масла снятого кольцами😓 и все болты при сборке были посажена на медную смазку вместо маторного масла на всё тот же Lactite 8007, мотор собрали и установил за 2.5 дня с отцом, сразу не заводил на галстуке потягал на 3-4 передачи пока маслосистема не заполнилась, стартером не захотел чтоб лишний раз не мучать ) после запуска был звон жоский думал всё зверь северный решил поселитья под копотом, а нет просто обычная спешка и не до конца прикрученый вентилятор.
Комментарии 54
Вопрос такой. Привезли мотор в мешке, пытаюсь собрать. Выступание поршней разное, самое большое 0,4. Кто-нибудь что-нибудь делал с таким?
делали ! торцевали поршня у токаря
А под клапана цековка? Упираться может?
тут смотреть надо уже ро месту, может проще на заказ прокладку из Al сделать
Для алюминия тонковато наверно.
Всем доброго дня! Головы 4D56U ни у кого в хорошем состоянии не завалялось?
Подскажи как герметик для подобна роживает.не течет хорошо держит.а то тоже движок делать буду не знаю что взять
Герметик чувствует себя отлично, подднон сухой
Подскажите, мануал на русском использовали, и где взять можно? То же самое сейчас у меня — сборка.
На телефоне мануал
А в каком виде, можете скинуть по вайберу?
Могу
А мне можете? Скоро предстоит работа по замене головке на другую. Надо ее только достать сначала)))
Нет проблем
8526915312
На телефоне мануал
Добрый день. Если есть возможность поделитесь мануалом.
Спасибо.
Viber +380675362422
8526915312
На телефоне мануал
Приветствую, а можно мануал на 4D56U
из паронита прокладки которые, то же на локтайт 3020 садил?
Я все садил на 3020 при сборе
Приветствую. Подскажи пожалуйста, я правильно понимаю тип поршня А/В/С имеет отличия только по высоте? Диаметры и посадочные под кольца одинаковые?
Прокладки а/в/с имеют разную толщину в зависимости от выпирания поршня над блоком цилиндров
Это прокладки. С ними ясно) а поршеньки?
Pumba102
Приветствую. Подскажи пожалуйста, я правильно понимаю тип поршня А/В/С имеет отличия только по высоте? Диаметры и посадочные под кольца одинаковые?
А/В/С поршни по диаметру отличаються по кольцам нет высота тоже стандарт
по высоте вроде как только, согласно мануала, а вот по диаметру уже ремонтные, они другие по PN. вот и думаю уточнить кто ставил и выбирал
Так я про ремонтные говорю они шире
не, ремонтные у них иной PN, они прям подписаны, 0.5, …
Pumba102
по высоте вроде как только, согласно мануала, а вот по диаметру уже ремонтные, они другие по PN. вот и думаю уточнить кто ставил и выбирал
На картинке это подбор прокладки по выступанию поршня блин ! Верхняя таблица минимальные значенияя нижняя табл максимально возможные, поршя отличаються 1 по диаметру и еще по весу.
я верхнюю таблицу понял как замер для моторов за исключением High power, т.е моторы до 136 лс/
По поршням в мануале написанно что есть 3 группы но размеров нет, так же знаю что у меня на машине стоят две разные шруппы поршней 2 одной группы 2 другой с завода я так понял подбираються по весу в собранной граппе поршень палец шатун в сборе
8526915312
А/В/С поршни по диаметру отличаються по кольцам нет высота тоже стандарт
как я понял ты взял группу B, чем руководствовался?
Прокладка С группы
это да, а по поршням вот например 1110с319 — 0.5 ремонтный есть с окончанием на 321, но при этом есть и ABC
на блоке выбита группа над каждым цилиндром
Pumba102
это да, а по поршням вот например 1110с319 — 0.5 ремонтный есть с окончанием на 321, но при этом есть и ABC
у меня буква B стоит в этом месте на всех
У меня вроде ДВС 4D56H …
Чем ты все эти сотки мерил в гараже? Или вы с отцом мотористы и у вас инструмент весь под рукой?
Без инструмента я вам по секрету скажу там вообще делать нех*** не скажу что весь инструмент у меня был, всё что не хватало докупили! Гбц и блок шлифовались в специолизированом заведении там и проводились замеры)
С недосыпа туплю. Точно ведь) У меня просто мотор лежит, надо заняться перебрать. Тоже хочу своими руками все сделать — так надежнее, как показывает практика.
Самому 100% лучше, вот этот ремонт в салоне митсу стоит 100₽ и я думаю мне бы всего лиш поменяли прокладку гбц и сказали что всё у вас хорошо, езжай, а весна бы показала кто где срал через тыс 10÷20 пробега
Ой И не говорю тут ещё обкатка не прошла
Борис к вам тут претензий нет ) я же дописл что это всего лишь мои мысли ) а вам могу только еще раз сказать спасибо !
Я сказал с самого начала всегда чем могу помогу
cat-Boris
Ой И не говорю тут ещё обкатка не прошла
А чтотза обкатка ?
Ну если ты уже домой едешь это идеальная обкатка скорость 100-110 и кати домой
Не я с прицепом больше 80 не поеду как ни хотелось бы
Ну ок
Tehspec
Чем ты все эти сотки мерил в гараже? Или вы с отцом мотористы и у вас инструмент весь под рукой?
А так для этого есть микрометры разной принадлежности )
Ну как вот и взбодрил мотор, обкатай малость хотяб 1000 смени масла и езди в удовольствие
Думал поменять масло через 3000 как до дому доберусь )
Это куда ты так едешь ? Ну если нет другого выхода то можно и так
Псков-ХМАО 3980 км
Ну тогда гладкой дороги
Спасибо )
Я какро в спешке вентиль не прикрутил
Мосед по гараду попросил подвинутся
Да там не звон и хрен знает что было на пол гск
Не я его прикрутил в перчатках но не приятянул )