На Nissan Sunny FNB15 эта муфта стоит сразу после раздатки, цилиндр такой железный. К нему крепится кардан на 4 болтах, что бы его открутить надо коробку на P поставить (заблокировать) и ключом с большим рычагом открутить. Внутри муфты ось с гайкой. Муфту можно снять только П-образным съёмником, а установить затягивая гайку.
Так собственно я о чём, на этой машине муфта по-умолчанию заблокирована, и чем быстрее ты едешь, примерно до 70 км/ч, тем меньше машина полноприводная. Если кому интерессно, то устройство конкретной ГИДРОмуфты можно найти в интернете.
Ремонту она не подлежит, продаётся отдельно, но но новая стоит космос!
Контрактная же будет идти только с раздаточной коробкой, или вообще вместе с акпп, как в моём случае было.
Если она блокируется, то машина всё время становится полноприводной, вроде хорошо, но при этом начинается сильнейшый износ задних колёс, обычно левого. Так как при поворотах одно колесо будет крутиться рывками, соответственно притормаживать и съедать покрышку.
Проверить работоспособность можно просто:
Поставить машину на P, но ручник не включать, поддомкратить заднее колесо, правое или левое без разницы, и покрутить вывешенное колесо. Если оно крутиться то всё хорошо, если нет, то муфта неисправна.
Если проверять на подъёмнике, то при заблокированных передних колёсах (включена P) покрутить за кардан, если исправна — он будет вращаться, скорее всего с трудом, если стоит как вкопанный, всё — муфта на выброс.






Комментарии 6
Вопрос такой…я проверял на своей Хонде вискомуфту…колесо крутится, но очень туго, только двумя руками можно проворачивать? И что скажете? Колом не встаёт, то крутится с очень большим усилием
Тьфу тьфу тьфу. Один раз развернуло как-то зимой из колеи на 180 градусов, накатано было. Ладно скорость небольшая была. Помню только, что чутка, совсем чутка газу добавил. Теперь с большей осторожностью зимой езжу. Век живи, век учись. и ещё радует, что здесь увидал у кого-то гаражную распродажу и прикупил муфту не то за 1000, ни то за 2000 рублей. Пущай лежит на всякий случай.
У меня пробег реальный был около 200 тысяч. и я поменял этой весной. Так что ты правильно сделал, такую штуку всегда надо иметь, в особенности зимой. Кстати, у меня, когда она была залочена, машина зимой ооочень хорошо в боковой занос входила, даже газовать толком не надо было. Ну и покрышку съела, причём прошлым летом она уже была неисправна, потому как левую покрышку догола съела возможно за месяц всего.
vk.com/wall-31176236_313786 нашёл
forums.drom.ru/nissan-pre…-bassara/t1151553938.html
очень долго копал этот вопрос. муфта у нас многодисковая без выебонов, никакого отключения зада не происходит даже на высокой скорости. муфта допускает проскальзывание между дисками, этим реализован межосевой дифференциал. то есть вся муфта это пачка дисков, погруженных в какое то там силиконовое вязкое масло. диски чередуются один через один, 1 крепится на вал раздатки, следующий на вал кардана. чем больше разность скорости вращения осей, тем сильнее сопротивляется жидкость сдвигу. зависимость эта квадратная, что здорово.
проверить можно вывесив заднее одно колесо и покрутить его, оно должно проворачиваться с ощутимым усилием, раскрутить колесо не получится.
сам был адептом "отключаемого" полного привода после прочтения статьи о муфте на теане, но расследование показало, что я был не прав и муфта супер-простая.
я ловил занос в пологом длинном повороте на гололёде. просто ехал, никого не трогал, скорость была небольшая, как вдруг жопа начинает соскальзывать. это оно и было — в повороте задняя ось проходит по дуге меньшего радиуса и соответственно длины и старается провернуться. при отсуствии должного сцепления она это и сделает.
расследование на стене санни-клуба в ВК больше полугода назад, если интересно пошукай, у нас там прям холивар был с фотографиями и ссылками на р'нессовый форум у которой муфта как у нас (помоему это была р'несса)
А я, как дурачёк, катался почти всю зиму в заносе, удивлялся как так…а потом как то весной уже колёса переобувал и обратил внимание, что колесо то не крутится, а должно… Вот ведь подумал повезло, ни где не улетел.