Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться
Ноябрьск, Россия

Ремонт Webasto Thermo Top-C

Всем привет! Как многие могли заметить, удар пришелся именно в ту часть, где размещался дополнительный отопитель Webasto, в следствии ДТП от удара развалился циркуляционный насос (помпа) и образовалась течь охлаждающей жидкости (единственная!). Ну и конечно же работоспособный котёл никто выбрасывать не собирается и решил просто заменить помпу. Посоветовавшись с другом, который ими занимается, было принято решение попробовать восстановить старую, идейка конечно так себе, но попробовать стоило, ибо новая помпа Webasto стоит каких-то заоблачных денег, а помпа BOSCH (которая подходит) как ни крути тоже 4500, тем более в гараже вроде лежали запасные части от старых котлов. В общем, снял котёл, отдал Vitek34-89, он отвез в гараж, разобрал и выявились скрытые дефекты — Audi A6 (C6)
Всем привет! Как многие могли заметить, удар пришелся именно в ту часть, где размещался дополнительный отопитель Webasto, в следствии ДТП от удара развалился циркуляционный насос (помпа) и образовалась течь охлаждающей жидкости (единственная!). Ну и конечно же работоспособный котёл никто выбрасывать не собирается и решил просто заменить помпу. Посоветовавшись с другом, который ими занимается, было принято решение попробовать восстановить старую, идейка конечно так себе, но попробовать стоило, ибо новая помпа Webasto стоит каких-то заоблачных денег, а помпа BOSCH (которая подходит) как ни крути тоже 4500, тем более в гараже вроде лежали запасные части от старых котлов. В общем, снял котёл, отдал Vitek34-89, он отвез в гараж, разобрал и выявились скрытые дефекты

Повреждения получила крыльчатка и была раздроблена верхняя крышка помпы. В гараже удалось нарыть старую не рабочую помпу с Thermo 50 и пустить ее в расход как донора, но все оказалось не так просто — Audi A6 (C6)
Повреждения получила крыльчатка и была раздроблена верхняя крышка помпы. В гараже удалось нарыть старую не рабочую помпу с Thermo 50 и пустить ее в расход как донора, но все оказалось не так просто

Трубки для подключения шлангов на моей помпе расположены практически в противоположные стороны друг к другу — Audi A6 (C6)
Трубки для подключения шлангов на моей помпе расположены практически в противоположные стороны друг к другу

А трубки на насосе Thermo 50 немного иначе, одна смотрит вверх, а вторая в бок, но это ничего, вопрос решается одним Г-образным преходником. Раскручиваем, примеряем и вуаля, верхняя крышка подходит, уплотнитель у меня был пригоден для вторичного монтажа, заменили крыльчатку на донорскую, при помощи Poxipol заделали маленькую дырку в нижней части корпуса насоса, зачистили, собрали, как показывает практика, такая конструкция работает без проблем, далее разобрали сам котёл, почистили и готово, Webasto живи! СПАСИБО ОГРОМНОЕ vitek34-89 — Audi A6 (C6)
А трубки на насосе Thermo 50 немного иначе, одна смотрит вверх, а вторая в бок, но это ничего, вопрос решается одним Г-образным преходником. Раскручиваем, примеряем и вуаля, верхняя крышка подходит, уплотнитель у меня был пригоден для вторичного монтажа, заменили крыльчатку на донорскую, при помощи Poxipol заделали маленькую дырку в нижней части корпуса насоса, зачистили, собрали, как показывает практика, такая конструкция работает без проблем, далее разобрали сам котёл, почистили и готово, Webasto живи! СПАСИБО ОГРОМНОЕ vitek34-89
Пробег: 98 797 км
14 октября 2017 Метки: своими руками
Ранее Как дела на сегодняшний день Далее Заехал посмотреть как дела
Разместить рекламу
Реклама

Audi A6 2008, двигатель бензиновый 2.8 л, 209 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лиски

Audi A6, 2006

1 300 000 ₽
Нижнекамск

Audi A6, 2007

1 040 000 ₽
Курганинск

Audi A6, 2005

930 000 ₽
Абакан

Audi A6, 2004

578 000 ₽
Посмотреть ещё
Реклама
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться