Ну что, други мои, проехал я малеха
и вот вам очередная порция впечатлений/наблюдений.
1. Гамнитола.
1) еще на тест-драйве очень понравилась функция отключения звука при езде задним ходом, просто в предыдущих записях постоянно забывал упомянуть об этом;
2) заколебало отключение гамнитолы при выключении зажигания. Кто-нить знает, как это отключить? Я тут босс и я решаю, когда эта балалайка будет работать, а не какой-то там замок зажигания. Ну и 15-минутный период работы без зажигания тоже напрягает. В конце концов, я сам несу ответственность за состояние аккума;
3) работа блютуза весьма интересна. Со старой нокией (симбиановской) коннектится на "ура". С двухсимочной люмией законнектился один раз и больше не захотел. С двухсимочным андроидом коннектится 50/50. При этом во всех случаях нет возможности просто сесть в машину и увидеть, как устройства сопрягаются автоматически — надо обязательно потыкать пальчиками. При этом в мануале честно написано, что с 2-симочниками работа не гарантируется, а об автоматическом сопряжении вообще ни слова нет . Но почему-то ожидаешь именно этого — сел в машину и следующий входящий звонок принимаешь уже на громкую связь без лишних телодвижений;
4) USB-порт не умеет заряжать телефон, хотя это и написано в мануале. Почему-то майфун пытается прочитать телефон как внешний диск и пишет, что не может этого сделать.
2. Датчик дождя и света.
Свет включается автоматически — приятно. Режим же работы дворников пока не поддается логическому объяснению — саму область держу чистой, но частота взмахов не всегда соответствует уровню дождя, я привык к более чистому стеклу. В мануале процедура ручного программирования не описана. Возможно, что с моим датчиком она и невозможна — не пробовал, честно скажу. Если кто даст ссылку — попробую.
2.1. Нет подсветки зоны выхода у передних дверей — у "приоры" была. Правда, сдохла быстро почему-то.
3. Климат-контроль
Это аццкое устройство вообще ввело меня поначалу в ступор. Со снижением забортной температуры его работа стала более понятной. В сентябре мне не нравилось автоматическое включение кондера. Сейчас вопрос вызывает то, что при выставлении автоматического режима и теплой температуры в лицо дует холодный воздух не смотря на то, что рукоятка направления стоит в положении "ноги-стекло". В мануале сказано следующее "При непрогретом двигателе, для исключения попадания холодного воздуха в ноги водителя, воздухораспределение управляется автоматически в следующем режиме: вначале воздух подается на ветровое стекло, по мере прогрева, затем в режим «лицо-ноги» и при прогреве – автоматически
переключит в ноги. При прогретом двигателе, для исключения попадания горячего воздуха в лицо водителя, отопитель весь воздух сразу направляет в ноги на время 12 секунд." Но это вроде не мой случай. Запишем в загадки, там подумаем.
4. Блокировка дверей
Я люблю ездить с закрытыми дверями, поэтому настроил ступенчатую блокировку дверей — при нажатии на кнопку пульта открывается только водительская дверь. НО! Я не учел, что в штатной системе нет автоматического закрытия только водительской двери при начале движения. Если верить записям в БЖ других кроссоводов, то такое автоматическое закрытие возможно только при настройке открытия всех дверей при нажатии на кнопку снятия с охраны. То есть открыл все двери, завел, поехал, все двери закрылись. Когда до меня это дошло, я решил настроить полное открытие при снятии с охраны. И нифига. Тщательно перечитал мануал, сделал все по нему, а почему-то не сработало. Задам вопрос на ТО-0 (хотя поеду на него или нет — еще вопрос, вроде 16-клапаннику это не нужно. Но к этому вопросу я еще вернусь ниже).
5. При осмотре подкапотного пространства на КПП нашел вот такую приблуду
Похоже на какой-то разъем. Если я правильно понял из других БЖ, то это для датчика скорости на АКПП для круиз-контроля. Тогда вопрос — что эта хрень делает на МКПП?
6. Расход ГСМ.
Постепенно падает. Если сразу после покупки держался в районе 10 литров в смешанном режиме, то после двух обнулений БК стал показывать около 9 в городском режиме. Манера езды спокойная. Надеюсь, снизится еще больше после обкатки. Но она придется на зиму, это не гуд. Заливаю 95экто на "Лукойле" (на период обкатки, а там видно будет).
7. ТО-0 — необходимость?
Мои подписчики в курсе, что при продаже машины салон всучил мне золотую карту скидочную на ТО и запчасти.
Возникла идея ее использовать и узнать ее полезность. Само ТО-0, по идее, должно быть бесплатным (блин, как первая доза у драгдилера ))))), но на расходники это не распространяется. А потому купить со скидкой у дилера интересно. В связи с этим к сообществу кроссоводов вопросы:
— меняли ли вы заводское масло после обкатки? Если да, то где и на что?
— чо там на ТО-0 могут сделать? Мне лично не нравится настройка дальнего света и заглушки в днище надо бы поставить. Или уже нет? Дело в том, что я поленился ехать за ними после обнаружения, а потом прокатился по лесу и как бы в этих полостях уже не совсем сухо. Может, ну его и пусть там постоянно воздух гуляет?
Комментарии 18
ТО-0 заехал по приглашению.
Процедура ни о чём.
Исключительно бесплатная технологическая мойка, и внешний осмотр на подъемнике.
Если будет что либо найдено, делать будут только за дополнительную плату.
А куда? На Мусина? Надо хотя бы заглушки забрать.
Да я им не в претензии. Бесплатное же ТО-0
Скататься стоит, если есть время, чтобы полазить под днищем самому.
полазить я и в яме в своем гараже могу )))))
Вам везет, насчет наличия гаража и ямы :)))
это да, сегодня вот прямо на территории ГСК уже защита упала спереди )))
Я на 3х тысячах заезжал менял масло + фильтр, ко всему прочему протянули подвеску, проверили наличие ошибок, никаких проблем не было замечено, посему распрощался с ними оперативно достаточно, все расходники ОД…это типа промежуточное ТО, недавно заезжал на 10тысячах, также масло + фильтр и взял ещё воздушный + саллоный фильтра(сам поменял, жаба задушила за 200руб за штуку отдавать) также взял всё у ОД, в общем, цены там не то чтоб прям дорого…у нас в магазинах/рынках дороже встречается.
Но думаю что зря заехал на 3х, хотя вроде и стало мотору полегче_)
(может просто плацебо_)))
Надо было докатать хотя б до 6-7 тысячах, так бы не пришлось делать на 10 а потом на 15…
С датчиком дождя тоже иногда непонятно: то начинает молотить при малейших каплях, но через 5 минут уже почти стекло все залило, а он стоит. Кстати заметил, что от скорости тоже зависит, по-моему на скорости срабатывает более-менее, а вот когда стоишь, то чудит. Хотя хз.
именно, чудит
По поводу климата : "В авторежиме правой крутилкой выставляется температура в салоне. Ровно по центру -22 градуса, один щелчок в сторону — 1 градус(приклепляю фото, где это поясняется).
А дальше по следующему алгоритму(который, кстати, прописан в инструкции): если температура двигателя меньше 40 — дует на лобовое. Потом, когда двиг прогрелся — есть два варианта.Если в салоне холоднее выставленной температуры — то дует в ноги(чтобы быстрее прогрелось), если же теплее — то дует в лицо.
Если температура очень сильно отличается от нужной, то включается рециркуляция сама.
При всём этом климату пофигу на левую крутилку до того, как вы её тронете. Если только включили авто режим, то он сам направляет потоки воздуха, однако если повернуть левую ручку — то он направит воздух туда, куда настроили и больше сам не будет это регулировать(до следующего включения климата или авторежима).
P.S. Спасибо vk.com/ppetrovich"
интересно, полезно, но у меня вся эта байда происходит на горячем двигле.
Пипка на кпп это заглушка, вместо датчика скорости, данные о скорости берутся с абс, магнитолу от зажигания запитали вроде с мая 17г., я бы наоборот себе так же переделал😉.
есть запись в БЖ о переделке?
Нет, на моей машине еще не зависит от положения ключа, а я бы наоборот хотел, чтобы от зажигания включалась, но схем не нашел.
у меня датчик дождя регулируется крутилкой за центральным зеркалом. Иногда щелкаю "почаще" или наоборот "пореже". Похоже зависит от скорости — вода остается дОльше на датчике (не "стекает").
гомнитола похоже из серии "новых улучшений" — у меня "без улучшений" — т.е. сама не включается и не выключается. И не выключается через 15 минут… Задавал вопрос "мафон изменился механически (т.е. какие-то провода добавили) или только прошивкой (мафона или головы) — ответа не получил". С блютусом проблем вроде нет. Подхожу к машине — включаю блютус на телефоне — через несколько секунд подключается (значек BT загорается)
Масло поменял на ТО-0, и фильтр тоже. Масло привез свое (в АМТ входит меньше 4х литров, так что можно брать одну большую бутыль), а фильтр должны были поменять на свой. За него заплачено, но поменяли или нет — не проверял. Ибо хз как :)) Старый я не помню какой был :)
С климатом тоже не сразу подружился :)
благодарю за информативный ответ. Про крутилку датчика дождя я знаю, просто забыл упомянуть, его я крутил. Действительно, его работа зависит от скорости, тоже заметил, что работа дворников зависит от движения самой машины.
Заглушки ставить, как высохнет.
Масло, я считаю, менять обязательно.
Лью всегда одно и тоже, а именно ВР Виско 3000. Дёшево, и как показывает опыт эксплуатации, сердито.
Звук гамно. У меня двухсимочный сони, автоматом происходит подключение, как только сел в машину.
Расход у меня на первом баке был 8.8 смешанный, сейчас примерно 7.5. Пробег 1400.